Volkswagen ha presentado oficialmente el Arteon y su nueva variante Arteon Shooting Brake.

El VW Arteon 2021 luego de múltiples anticipos debuta oficialmente y lo más importante incorpora en su línea una nueva variante Shooting Brake y un híbrido enchufable

Con un aspecto instantáneamente reconocible, el Arteon actualizado tiene una fascia ligeramente modificada que presenta una nueva tira de luz que conecta visualmente los faros tal como es moda en este momento.

Los cambios adicionales son limitados, pero el modelo tiene barras de cromo más prominentes y tomas de aire más deportivas. También hay nuevas luces traseras, molduras cromadas adicionales y un sistema de escape más deportivo que está flanqueado por un nuevo difusor.

El mayor cambio es la incorporación del nuevo Arteon Shooting Brake. Es una versión deportiva y práctica que puede transportar hasta 1.632 litros de equipaje cuando los asientos traseros están plegados. Eso es 75 litros más que el sedán.

El interior está revisado para una "sensación de exclusividad aún mayor". Los cambios incluyen un nuevo volante y una consola central actualizada con "controles deslizantes táctiles" para el sistema automático de control de clima. (esto también es una moda digamos que discutible en cuanto a practicidad).

Hay salidas de aire modificadas y un nuevo sistema de información y entretenimiento MIB3 que cuenta con soporte para Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay. Otros aspectos destacados incluyen un sistema de iluminación ambiental de 30 colores, un cargador de teléfono inteligente inalámbrico y un sistema de audio premium harman / kardon de 700 vatios.

Hablando de tecnología, el nuevo Arteon tiene un sistema opcional de asistencia de viaje que permite la "conducción parcialmente automatizada" a velocidades entre 0-210 km / h.

Debajo del capot, hay un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable (plug in) que promete un "largo alcance puramente eléctrico". Volkswagen fue tímido en detalles, pero confirmó que tendrá una potencia de 215 hp.

Los compradores que buscan más potencia pueden optar por el Arteon R de 316 hp que presenta un estilo más agresivo, así como un sistema de tracción total con tecnología R-Performance Torque Vectoring. Volkswagen dice que este último distribuye el par de forma variable "entre los ejes y también entre las ruedas traseras dependiendo de la situación de conducción".

El modelo básico tendrá un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que genera 268 hp y 349 Nm de torque con tracción delantera y una transmisión automática de ocho velocidades. 

Alessandro Zanardi permanece en cuidados intensivos después de su quinta noche. Los médicos decidieron, de acuerdo con la familia, dejar de emitir comunicados sobre su salud hasta que no hubiera cambios. El Papa Francisco le envió una carta manuscrita.

Carta del Papa Francisco a Alessandro

Este miércoles 24 de junio al mediodía, el Hospital Santa Maria elle Scotte de Siena publicó un nuevo parte médico sobre Alessandro Zanardi. El piloto italiano, que sufrió un grave accidente de tráfico mientras viajaba en una bicicleta el viernes 19 de junio, sigue preocupando.

De hecho, los médicos no notaron ningún cambio en relación a la evolución del ex piloto de Fórmula 1. 

“Las condiciones de Alessandro Zanardi permanecen estacionarias, hospitalizadas en cuidados intensivos de la policlínica. El atleta pasó la quinta noche en el hospital sin cambios sustanciales en sus condiciones clínicas con respecto a los parámetros cardio-respiratorios y metabólicos, y el cuadro neurológico sigue siendo grave. La neuromonitorización continúa y es evaluada constantemente por un equipo compuesto principalmente por anestesiólogos-resucitadores y neurocirujanos, con el apoyo de un equipo multidisciplinario basado en diferentes necesidades clínicas. El paciente todavía está sedado, intubado y ventilado mecánicamente y el pronóstico sigue siendo confidencial".

"Después de escuchar a la familia, se considera útil no distribuir otros informes médicos hasta que haya cambios significativos en su salud. "

El Papa Francisco le envió una carta escrita a mano a Alessandro Zanardi y la envió al diario italiano La Gazette della Sport este miércoles 24 de junio.

“Estimado Alessandro, tu historia es un ejemplo de cómo puedes comenzar de nuevo después de una parada repentina. Gracias al deporte, has aprendido a ser actor en tu vida, haciendo de la discapacidad una lección de humanidad.

Rezo por ti ... Gracias por dar fuerzas a los que lo perdieron ... En este momento tan doloroso que estoy cerca de ti, rezo por ti y tu familia. Que el Señor te bendiga y que Nuestra Señora te guarde. "

BMW Serie 8 "Golden Thunder Edition" personalizada en la propia fábrica.

BMW acaba de presentar una variante especial de la Serie 8 denominada Golden Thunder Edition, disponible en formas Coupé, Convertible y Gran Coupé.

Todos los modelos BMW Serie 8 Golden Thunder Edition vienen en color Sapphire Black metalizado o Frozen Black metalizado con detalles dorados contrastantes.

Entre las partes doradas incluidas hay líneas que surgen en el paragolpes delantero y que se extiende a lo largo de los laterales llegando hasta el faldón trasero. Además las tapas de los espejos retrovisores, las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas y el alerón trasero M también están acabados en oro.

Además de las pintura incluyen el paquete deportivo M como característica estándar.

El exclusivo tratamiento "Golden Thunder" se traslada al interior que cuenta con tapizado en cuero BMW Individual Merino acabado en negro y con una inscripción especial en los apoya cabezas.

Sin duda, el aspecto más llamativo del interior es el efecto de malla de aluminio dorado que se encuentra en todas partes, incluso en la consola central, donde normalmente se espera encontrar fibra de carbono o un acabado negro piano. Todos los modelos también vienen equipados con un sistema de sonido envolvente Diamond de Bowers & Wilkins.

BMW aún no ha anunciado el detalle del precio fijado para el modelo de edición especial, pero tiene la intención de comenzar la producción en su sitio de Dingolfing (Alemania) a partir de septiembre.

Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Edition... el Exige cumple 20 años y Lotus ha decidido celebrarlo con una nueva edición especial para nostalgiosos.

El Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary Edition presenta algunos exteriores e interiores que recuerdan a la Serie 1 del lejano 2000. 

Logotipos únicos de "20th Anniversary" y "20" adornan el exterior del modelo, que se puede pedir en una serie de acabados de pintura clásicos, tomados del Exige original. Estos incluyen Chrome Orange, Calypso Red y Laser Blue, unidos por Saffron Yellow (que recuerda al Norfolk Mustard Yellow original), Arctic Silver y Motorsport Black.

La nostalgia se traslada al interior con los logotipos del "20 aniversario" en relieve en el tablero de instrumentos y bordados en los respaldos de los asientos, y las costuras de los asientos hacen eco de la Exige original.

Una serie de opcionales se han convertido en estándar para el 20 aniversario del Exige Sport 410, incluyendo amortiguadores ajustables de tres vías, llantas de aleación forjadas, control de crucero, radio DAB con Bluetooth y volante envuelto en Alcántara. 

La potencia aún proviene del V6 sobrealimentado de 3.5 litros, que eroga 410 HP y 420 Nm de torque, combinado con una transmisión manual de seis velocidades. El 0-100 km / h en 3,3 segundos y la velocidad máxima es de 280 km / h. Las entregas globales comenzarán más adelante este año.

La start up holandesa Lightyear está probando su techo solar para autos eléctricos en un Tesla Model 3.

Lightyear presentó el año pasado su Lightyear One (1), un auto eléctrico con paneles foto voltaicos en el techo-capot y que promete hasta 725 kilómetros de rango aportando la autonomía extra del sol a su batería.

Pero por ahora la compañía está testeando esta tecnología en entornos más reales como lo es el Tesla Model 3 asegurando que ha podido integrar su techo solar eléctrico sin problemas sobre el mismo y que su objetivo es doble: por un lado, tener su sistema para listo para cuando llegue el Lightyear One y, por otro, poder incorporar el panel en otros vehículos eléctricos.

Lightyear se ha aliado con la química DSM, también holandesa y gracias a ello ya podemos ver un Tesla Model 3 por las inmediaciones de la sede de Lightyear, en la ciudad de Helmond (Países Bajos). Según la firma, servirá para comprobar su rendimiento solar, el impacto de las vibraciones, la impermeabilidad o su capacidad de absorción de choque en caso de impacto. En definitiva, garantizar que su sistema es fiable y seguro para su aplicación en cualquier vehículo.

Según Lightyear, sus células fotovoltaicas proporcionan a las baterías aproximadamente un 20 % más de energía eléctrica que otros sistemas, ofreciendo por cada hora de exposición cerca de 12 kilómetros de autonomía.

(1) Lightyear One...cuando llegue sus paneles solares ya habrán sideo probados sobre un Tesla 3.

El director del equipo de Haas, Guenther Steiner, cree que el límite presupuestario que se introducirá en 2021 convencerá a su jefe, el millonario americano Gene Haas, de permanecer en la Fórmula 1.

Gene Hass propietario de Haas F1 ha expresado sus inquietudes con respecto a un campo de juego desigual en el deporte, ya que los equipos más antiguos fueron recompensados ​​financieramente solo por su historia. Eso permitió que los niveles de gastos para los grandes equipos hayan sido más del doble de lo que Haas asigna para la F1. Pero con un límite de u$s 145 millones para la próxima temporada, Steiner confía en que los cambios aprobados convencerán al millonario propietario de su equipo a continuar.

"Creo que es bueno, el límite presupuestario incluso si no es completamente igual a todos", dijo Steiner. “Sabemos que todavía estaremos por debajo del límite del presupuesto, pero es un muy buen paso. Ahora la diferencia no será de u$s 150 millones en relación con los grandes equipos, sino de solo u$s 20 millones". “Además, sin aún alcanzar el punto de equilibrio ... existe la posibilidad de lograrlo en el futuro". “Ese es nuestro objetivo seguro, ese debe ser mi objetivo: lograr que el equipo sea rentable para Mister Haas". "Y si hago que eso suceda, él firmará el Acuerdo Concorde. Pero, en primer lugar, todavía no hemos visto el Acuerdo Concorde o el acuerdo comercial, sabemos aproximadamente cómo es, pero eso debería ocurrir en las próximas semanas o meses".

"Luego, una vez que lo firmemos Misterel Haas puede decidir qué quiere hacer, pero en este momento su intención es permanecer en el deporte". Pero antes de que se firme, no puedo decir "esto es lo que va a suceder". Recordemos que el equipo es propiedad al 100% de él y no de nadie más, y solo él puede tomar las decisiones.

Si bien Steiner está satisfecho con los cambios realizados por el deporte para tratar de hacer que dirigir un equipo sea una propuesta más viable, dice que el hecho de que Williams esté abierto a una venta y que McLaren esté evaluando la venta de acciones debería recordarle a la F1 que sea proactiva y se mueva rápido cuando se trata de pasos adicionales.

El límite presupuestario debería haberse hecho unos años antes, como se sugirió en su momento, pero lo que espero sacar de esto es que no lleguemos a esta posición nuevamente y aprendemos, y ya que quedó algo de combustible de reserva en el tanque corrijamos el error.

BUICK VELITE 7 un recién llegado totalmente eléctrico estrechamente relacionado con el Opel Ampera-e y su hermano American Bolt.

A principios de este mes, la sucursal china de Buick lanzó la primera foto oficial del Velite 7. Aunque también apareció una foto de la parte trasera del recién llegado SUV EV a través de los medios chinos, es la misma Buick quien ahora muestra el automóvil desde todos los ángulos y también incluye una foto del interior!

El Velite 7 tiene un diseño que podría transferir a Opel después de algunos ajustes en el nivel de detalle. Tiras de LED longitudinales anteriores y posteriores.

El automóvil comparte la mayor parte de su tecnología con el Chevrolet Bolt, el equivalente del Ampera-e que aún se vende como un remanente del pasado GM de Opel.(pese a estar ahora bajo el control de PSA).

El Velite 7 tiene una distancia entre ejes que, a 2,68 metros, es aproximadamente 8 centímetros más larga que la del Ampera-e y el Chevrolet Bolt. 

Otra diferencia según los medios chinos es que el Velite 7 tiene un tren motriz diferente al de sus hermanos GM donde esas versiones de Opel y Chevrolet tienen un motor eléctrico de 204 hp, el Velite 7 tendría un motor eléctrico de 177 hp.  El pack de batería podría ser de 60 kWh o 66 kWh.

Detrás del volante observamos una gran instrumentación digital de 8 pulgadas más una pantalla de 10 pulgadas en la consola central que viene con el sistema de infoentretenimiento.

Las baterías no disminuyen la capacidad de carga al estar bajo el piso.

Jaguar I-Pace 2021 presentado con más tecnología y alguna actualización de diseño.

Jaguar i-Pace...un diseño difícil de criticar.

El Jaguar I-Pace ha llegado al MY2021 con características tecnológicas adicionales y modestos cambios de diseño.

El SUV eléctrico gana el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro. Descrito como "tan intuitivo de usar como un teléfono inteligente", proporciona acceso a diferentes funciones, mostrándolas en una pantalla táctil de 10 pulgadas, que se une a la pantalla inferior de 5 pulgadas y al clúster digital de 12.3 pulgadas. Pone el listón muy alto para la competencia...

Además, se ha agregado una plataforma de carga inalámbrica opcional debajo de la consola central. El paquete de teléfonos inteligentes trae Apple CarPlay estándar, Android Auto y un Bluetooth que pueden emparejar dos teléfonos a la vez, mientras que la tarjeta SIM integrada de módem dual con un plan de datos 4G complementario abre el acceso a la red mundial. Esto es lo que piden según el marketing de JLR los clientes actuales de la marca británica muy diferente a lo que requerían los viejos del siglo XX.

El sistema de cámara de 36 grados es estándar y la visibilidad retrovisora ​​se ha mejorado con la introducción del espejo digital ClearSight que utiliza una cámara gran angular integrada en el módulo de antena montado en el techo. El sistema de sonido opcional Meridian también se ha actualizado y cuenta con dos altavoces adicionales en el revestimiento del techo, lo que lleva el número a 16 altavoces y 1 subwoofer. Un sistema moderno de filtración de aire de la cabina también forma parte de la oferta y puede filtrar el aire de la cabina antes de que comience un viaje.

El 2021 I-Pace tiene un "on-board charge" de 11 kW, que permite 53 km de alcance por hora de cargado. Utilizando una wall box (caja de pared) de 11 kW una carga completa demora 8,6 horas, o 12,75 horas a través de una caja de pared de 7 kW

El Jaguar I-Pace tiene dos motores eléctricos que hacen un total de 394 HP y 696 Nm de torque. La batería de 90 kWh le da al crossover un rango de clasificación WLTP de hasta 470 km.

La pick up crossover Farizon FX (吉利远程FX) del grupo Geely tiene un diseño que por lo menos sale de lo habitual.

Hay varios ejemplos de camionetas pick up transformadas en SUV familiares, pero este caso es al revés. Esta pick up de aspecto extraño pertenece a Farizon Auto (una marca propiedad de Geely) y se llama FX. El medio chino Auto Sina dice que se basa en el SUV Geely Boyue Pro, y llegará a los concesionarios chinos en algún momento de este año.

El FX y el Boyue Pro son casi idénticos a sus pilares D, y a partir de ahí el FX toma una forma completamente diferente en un intento de ser más utilitario.

El FX mide 4,905 mm de largo con una distancia entre ejes de 2,670 mm , mientras tanto, el tamaño de la caja es de 1,12 m  por 1.23 m por 46 cm , lo que por supuesto está lejos de lo que llamaríamos generoso.

En cuanto a los motores, solo hay una unidad disponible en el motor de nafta turboalimentado de 1.8 litros del Boyue Pro, con una potencia de 184 CV. En el FX, permite una velocidad máxima de 150 km / h . El Farizon FX podría ser rival de la Renault /Dacia Oroch o de la Fiat Toro. fuente https://auto.sina.com.cn/

GNC...Un reciente estudio realizado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente –T&E– afirma que los vehículos impulsados por GNC (gas natural comprimido), emiten una gran cantidad de partículas nocivas para la salud humana.

Los vehículos de gas natural comprimido (GNC) no son una solución limpia para el transporte. El análisis de las últimas pruebas revela niveles elevados de emisiones de partículas.

Un estudio de la T & E afirma que los vehículos de GNC son nocivos para la salud ya que emiten partículas que pueden derivar en graves enfermedades

Los vehículos impulsados por GNC, son muy populares en países como Argentina y con derecho a lucir la Etiqueta Eco en Europa al ser considerados como una alternativa poco contaminante y con beneficios económicos ( en Argentina). Sin embargo, un reciente estudio de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente –T&E– afirma que son los responsables de la emisión de un gran número de partículas que se asocian con el cáncer, el Alzheimer y otras enfermedades graves cardio vasculares y respiratorias.

Según esta entidad, una furgoneta de GNC emite hasta un 50% más de partículas que una impulsada por un motor térmico convencional. Y no sólo eso, sino que este tipo de motores también emiten partículas ultrafinas de tan sólo 2,5 nm . Estas partículas podrían ser potencialmente las más dañinas para la salud humana, ya que se ha demostrado que penetran en el cuerpo a nivel muy profundo y se han relacionado con un mayor riesgo de cáncer cerebral y Alzheimer.

Por si fuera poco los vehículos de GNC pueden emitir grandes cantidades de amoniaco que contribuyen a la contaminación. Las pruebas en carretera de los coches y furgonetas de GNC

Euro 6 han demostrado que estos vehículos pueden emitir hasta 20 mg/km y 66 mg/km de amoniaco, respectivamente.

"Existen voces que defienden a los vehículos GNC diciendo son una tecnología limpia y de bajas emisiones y una solución para la crisis de contaminación del aire en Europa y a las crisis económicas en Argentina. Sin embargo,  según una revisión de los últimos datos sobre la contaminación de partículas, que demuestra que esta tecnología emite altos niveles de contaminantes tóxicos", afirman desde T&E en declaraciones recogidas por Europa Press.

T&E reclama cambios en la normativa vigente para dejar de considerar a los coches de GNC como de bajas emisiones, además de pedir la introducción de un límite de emisiones máximo como si de vehículos térmicos convencionales se tratase. "La próxima legislación sobre emisiones posterior a la norma Euro 6, en la que la Comisión Europea ya ha empezado a trabajar, es el contexto ideal para establecer los nuevos límites de emisiones de partículas y amoniaco descritos anteriormente", han finalizado desde T&E.

Bibliografía:

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/2020_06_CNG_particle_exec_summary_ES.pdf

El Cupra Ateca Performance 2021 se presenta con mejoras de estilo y tecnología, manteniendo el power train TSi 2.0 de 296 HP

Hace exactamente una semana, SEAT presentó oficialmente el facelift de la línea Ateca 2021, pero faltaba su miembro top....se trata del modelo con la marca Cupra, que el fabricante español también ahora ha presentado.

Como era de esperar, el Cupra Ateca 2021 adopta todos los nuevos elementos de estilo del modelo regular, y también incorpora algunos de los suyos.

Las actualizaciones incluyen los faros reformados y la nueva parrilla Cupra inspirada en el nuevo coupé crossover Formentor, un paragolpes delantero más agresivo con entradas de aire más grandes, luces traseras LED con indicadores dinámicos y nuevas llantas de 19 pulgadas con los acostumbrados acentos de cobre.

En el interior, el fabuloso Cupra Ateca gana el nuevo Digital Cockpit de 10.25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento mejorado con una nueva interfaz HMI con pantalla táctil de 9.2 pulgadas reposicionada y un nuevo volante forrado en cuero. Los detalles de cobre, los nuevos materiales y las opciones de tapicería también forman parte de la actualización de mitad de ciclo.

El Cupra Ateca continúa con un motor de cuatro cilindros turboalimentado TSI de 2.0 litros, una transmisión automática DSG de doble embrague de siete velocidades y 4Drive AWD estándar. Hablamos de 296 HP) y 400 Nm de torque.

Hace el 0-100 km / h en 4.9 segundos y la velocidad máxima es de 247 kmh.

El Control de lanzamiento y el Control de chasis adaptable (DCC) son estándar, mientras que la calibración de la dirección y la respuesta del acelerador se han actualizado "para proporcionar al vehículo la máxima agilidad y mejorar la retroalimentación para los conductores". 

Un sistema de escape Akrapovič continúa formando parte del paquete, mientras que los frenos Brembo ventilados de 18 pulgadas están disponibles como opción.

En lo que respecta a la seguridad, el Cupra Ateca 2021 tiene nuevos sistemas avanzados de asistencia al conductor, que incluyen Control de crucero predictivo adaptativo, Asistencia lateral y de salida, Asistencia delantera con frenado previo al choque y Asistencia de viaje.

NASCAR lanzó una investigación después de que se encontró una soga anudada en el garaje de Bubba Wallace (único piloto de raza negra en la categoría) en Talladega el domingo, y se compromete a "eliminar" al autor del hecho.

En un comunicado publicado el domingo por la noche, NASCAR dijo que se enteró de una soga anudada sospechosamente fué encontrada en el box del auto #43 en el Talladega Superspeedway.

Wallace es el único piloto afroamericano en la Serie y ha sido uno de los más ruidosos promotores en el automovilismo de la campaña por la desigualdad racial, (incluso con Wallace eluciendo un esquema de pintura Black Lives Matter en el capot de su auto).

"Estamos enojados e indignados y no podemos decir con la suficiente seriedad cuán en serio tomamos este acto atroz", dijo NASCAR en un comunicado.

"Hemos lanzado una investigación inmediata y haremos todo lo posible para identificar a las personas responsables y eliminarlos del deporte".

"Como hemos dicho inequívocamente, no hay lugar para el racismo en NASCAR, y este acto solo fortalece nuestra determinación de hacer que el deporte sea abierto y acogedor para todos".

Debido a las restricciones de acceso por los protocolos COVID-19, las únicas personas con acceso al garaje de la Copa son los propios miembros de los equipos participantes de la Copa, funcionarios de NASCAR y trabajadores de pista y seguridad.

Wallace emitió la siguiente declaración el domingo por la noche: "El despreciable acto de racismo y odio de hoy me deja increíblemente entristecido y sirve como un doloroso recordatorio de cuánto más debemos avanzar como sociedad y cuán persistentes debemos ser en la lucha contra el racismo".

El 10 de junio, NASCAR emitió una declaración que prohíbe exhibir la bandera confederada en cualquiera de sus eventos pero durante el sábado y el domingo, un grupo de manifestantes en camionetas y motocicletas desfilaron de un lado a otro en Speedway Boulevard fuera de la pista con banderas confederadas encendidas e incluso se podía ver un pequeño avión volando a gran altura casi dos horas antes de la hora programada para la carrera del domingo con una pancarta que incluía la bandera confederada y el lema "Defund NASCAR".

Debido al mal tiempo, la carrera de Talladega se pospuso hasta el lunes por la noche.

F1 lanza la campaña multipropósito #WeRaceAsOne. Es para luchar contra la discriminación y como un agradecimiento de la F1 a los trabajadores clave en la lucha contra el COVID-19.

La Fórmula 1 presenta su nueva iniciativa 'We race as one' (corremos como uno) , con lo que se quiere difundir un mensaje de diversidad y de unidad ante injusticias globales como el racismo y la desigualdad. Como parte de este proyecto, los coches lucirán desde el GP de Austria y durante toda la temporada un arcoíris en sus halos.

"We race as one" es la nueva iniciativa de la F1 que nace con el objetivo de hacer del mundo un lugar mejor. La fórmula uno se hizo eco del discurso de estos días de Lewis Hamilton dolido por la discriminación racial y destaca que quieren hacer algo más que competir.

De paso han decidido usar esta plataforma para dar las gracias a los trabajadores de servicios esenciales, que se están dejando la piel durante la crisis del covid-19.

Se ha diseñado un logotipo de arco iris de F1 que incorpora los colores de los 10 equipos y aparecerá en los autos, así como alrededor del circuito y sobre los garajes. La F1 y los equipos lanzarán una gama de productos de la marca Rainbow, destinados a recaudar fondos para obras de caridad.

La F1 está estableciendo un grupo de trabajo sobre diversidad e igualdad, y establecerá promesas que subrayarán sus objetivos. Las iniciativas apoyan el movimiento #purposedriven movement lanzado por la FIA la semana pasada.

"El mundo entero se ha unido como una comunidad colectiva en la lucha contra COVID-19", dijo la F1 en un comunicado.

"Y ha sacado lo mejor de la naturaleza humana. En las últimas semanas, personas de todos los ámbitos de la vida se han unido en su condena del racismo y la desigualdad, algo que no tiene lugar en nuestro mundo moderno".

"Creemos que, como el primer deporte internacional en regresar, podemos marcar la diferencia y utilizar nuestra voz para abordar estos problemas vitales".

"Como miembro de la familia mundial de deportes de motor de la FIA, reconocemos sus Estatutos de los Principios Fundamentales, incluida la lucha contra cualquier forma de discriminación".