La nueva empresa conjunta de Chery Jaguar Land Rover (CJLR) está hablando de vender más de 300.000 vehículos al año en un plazo de tres a cinco años. Si se quiere alcanzar esa cifra, tendrá que asegurar que el Freelander 8, y cualquier modelo posterior, sean de primera categoría mundial.
Muchas marcas chinas nuevas se conforman con vender en casa, al menos al principio, pero CJLR ya está trabajando para hacerlo con el Freelander 8 internacionalmente. De las 300.000 unidades que espera vender cada año, quiere que la mitad provengan de mercados extranjeros.
La producción del robusto y cuadrado SUV comenzó el 30 de julio en la planta de CJLR en Changshu. La empresa tiene como objetivo iniciales ventas mensuales de entre 5.000 y 8.000 unidades. 
Hablando sobre el Freelander 8, el director ejecutivo de la compañía, Wen Fei, dijo que construirá vehículos globales con volante a la derecha y a la izquierda. También reveló que Freelander puede tomar decisiones de forma independiente de Chery y Jaguar Land Rover, por lo que no necesita obtener la aprobación de sus empresas matrices mientras busca expandirse.
Como punto de partida, el Freelander 8 parece tener mucho a su favor. Viene con un paquete de baterías CATL de 60,33 kWh y un motor turboalimentado de 1,5 litros que funciona como extensor de autonomía. No se han confirmado las cifras finales de potencia y par, pero sabemos que incluye suspensión neumática de doble cámara, bloqueo mecánico del diferencial delantero, diferencial central virtual y diferencial de deslizamiento limitado en la parte trasera, por lo que tiene todo lo necesario para ser un todoterreno sólido, sin verse comprometido en la carretera.
Lo más importante es que es solo el comienzo para Freelander. Durante los próximos cinco años, la compañía planea lanzar seis nuevos modelos, compuestos por una mezcla de vehículos eléctricos a batería, híbridos enchufables y extensores de autonomía. 
Héctor Daniel Oudkerk
