El Audi Sport Quattro ha vuelto... Homologation Specials Reimagined, o HSR por sus siglas en inglés, acaba de presentar el Type 859, una versión del Audi Sport Quattro actualizada. 
El HSR Manufaktur Tipo 859 utiliza una carrocería de fibra de carbono, se le acorta la carrocería, se le alarga la distancia entre ejes y se le coloca longitudinalmente un moderno Audi de 2,5 litros de cinco cilindros en el compartimento del motor. 
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| HSR solo está construyendo 84 ejemplares —como referencia al año ganador del título original— con precios que empiezan en razonables 570.822 dólares. |
La versión de HSR no es un simple escaneo del original con algunos complementos modernos. En su lugar, HSR comenzará el proceso con un chasis donante correcto para la época del Audi Coupé B2, que acorta en 12,6 pulgadas. La distancia entre ejes se alarga, con el eje delantero avanzando 0,4 pulgadas y el trasero retrocediendo la misma distancia para reducir la inestabilidad a altas velocidades del original. Luego se integra una jaula antivuelco para reforzar el chasis en la estructura por seguridad, y después todo se envuelve con paneles de fibra de carbono para ahorrar peso. En total, el Type 859 pesará supuestamente alrededor de 1200 kg, lo que equivale a una relación potencia-peso bastante ruidosa. 
Para la potencia, HSR optó por el motor turboalimentado DAZA de 2,5 litros y cinco cilindros de Audi, el mismo motor que se encontraba en la generación anterior del RS3. Solo que HSR decidió que la potencia del RS3 no era suficiente, por lo que reconstruyó el bloque con componentes internos forjados y un sistema de cárter seco para motorsport. El resultado es un rendimiento seleccionable por el conductor que oscila entre 500 y 600 caballos de fuerza. Ah, y HSR lo insertó todo longitudinalmente en el compartimento del motor.
El motor está acoplado a una versión reforzada de la antigua caja manual OB4 de seis velocidades de Audi. Hay un diferencial Torsen, con potencia enviada a tiempo completo a cada curva en un parcial trasero de 40:60. Aunque la web afirma que los gases de escape pasan por un sistema activo que se descarga por ambos lados, en lugar de salir por detrás.
HSR afirma que solo construirá 84 ejemplares del Tipo 859. El número no proviene de limitaciones de producción, sino que hace referencia a 1984, año en que Audi ganó el Campeonato Mundial de Rally con el Quattro A2. Los futuros propietarios deben solicitar y obtener una solicitud del fabricante. El precio del Type 859 comienza en 570.822 dólares.
"Contamos con Cartas de Intención formalmente firmadas y consultas entrantes directas de varios países", dijeron en HSR. "Estamos viendo el mayor volumen de demanda procedente de EE. UU., Alemania y Suiza, con asignaciones globales adicionales de construcción gestionadas activamente."
Héctor Daniel Oudkerk
