El McLaren WEC Hypercar comienza las pruebas. El piloto oficial del programa, Mikkel Jensen, fue el primero en tomar el volante.

El equipo McLaren Racing ha alcanzado un hito importante en la preparación para su debut en el FIA WEC Hypercar en 2027, con su MCL-HY saliendo a pista por primera vez.

El prototipo, que se presentó ayer mostrando una aerodinámica actualizada y una elegante decoración de pruebas, completó un exitoso despliegue el lunes y martes en el Autódromo Riccardo Paletti de Varano de' Melegari, Italia. El primer día transcurrió completamente según lo previsto, mientras que el segundo día la lluvia intervino y retrasó la acción de la pista, aunque el equipo pudo seguir rodando vueltas a plena potencia una vez que el tiempo mejoró.

"Es realmente un honor ser la primera persona en pilotar el MCL-HY", dijo el danés Mikkel Jensen, exmiembro del equipo Hypercar de Peugeot. "Cuando decidí quedarme fuera esta temporada del WEC y unirme a McLaren Racing al principio de su regreso al máximo nivel de las carreras de coches deportivos, fue para poder participar en momentos como este. Entonces, tener dos días de carrera muy exitosos significa que me voy de Italia muy contento con mis decisiones. Un gran mérito para el equipo por alcanzar este hito; tras este despliegue, estoy aún más seguro de que va a ser un programa increíble en el que formar parte."

Además de Jensen, Gregoire Saucy, del Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren, también dio vueltas.

En la prueba histórica estuvieron presentes el personal clave de McLaren Racing, además del proveedor de servicios United Autosports, entre ellos James Barclay, el responsable del programa, el copropietario del equipo United Richard Dean y el director del equipo Max Gregory.

McLaren se incorporará junto a Ford como nuevo fabricante de LMDh en la parrilla de Hypercar la próxima temporada con su prototipo basado en un chasis Dallara y un motor V6 biturbo de 2,9 litros construido por ATM (Autotecnica Motori).

La marca también ha mostrado interés en unirse a IMSA GTP en el futuro, aunque aún no ha confirmado una fecha de entrada ni ha seleccionado un equipo que lo ponga en pista.

Héctor Daniel Oudkerk

McLaren MCL-HY GTR para clientes VIP / McLaren regresa a Le Mans con el MCL-HY. Acompañándolo el GTR de 730 CV llega para un selecto grupo de personas.

McLaren ha dado a conocer el prototipo MCL-HY, destinado al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de 2027. Al mismo tiempo, también ha presentado a su "hermano", el MCL-HY GTR, para clientes exclusivos, que podrán darse el gusto de conducirlo en eventos especiales, replicando la misma estrategia que Ferrari ya adoptó con éxito con el 499P Modificata.

El proyecto MCL-HY se basa en un chasis Dallara y cumple con la normativa LMDh Hypercar, válida tanto para el WEC como para la IMSA. El motor es un V6 biturbo de 3.0 litros fabricado por ATM - Autotecnica Motori, combinado con un sistema híbrido Bosch estándar. (igual para todos los LMDh).

El coche se someterá a pruebas en los próximos meses antes de su homologación y su debut la próxima temporada. El equipo United Autosports ya ha confirmado a sus pilotos: Mikkel Jensen, Grégoire Saucy, Richard Verschoor y Ben Hanley.

Junto con el HY, McLaren también presentó el MCL-HY GTR, una variante exclusiva para circuito reservada a clientes privados, que podrán participar en iniciativas especiales.

El coche, que supone la primera colaboración entre McLaren Racing y McLaren Automotive, incorpora numerosas características del HY y está equipado con el motor V6 sin restricciones, sin el componente híbrido, capaz de entregar aproximadamente 730 CV.

El programa exclusivo, denominado Project Endurance, incluye seis eventos en los circuitos más emblemáticos del mundo, así como citas en los track days de PURE McLaren y acceso VIP a las 24 Horas de Le Mans de 2027 y otros eventos oficiales del equipo.

Cada participante tendrá acceso a un entrenador experto, un equipo de mecánicos e ingenieros y un servicio integral para los track days con su propio coche.

McLaren MCL-HY GTR

Héctor Daniel Oudkerk