La firma italiana Giamaro Automobili, fundada en el 2021 irrumpe en el exclusivo mercado de los superdeportivos con el Katla, un biplaza que lleva el nombre del volcán más grande de Islandia y cuya principal característica es un motor V12 con cuatro turbos desarrollado íntegramente por la marca...!!!
En términos de estilo, no ofrece mucha originalidad el Katla. Tal vez la parte trasera sea lo más novedoso con sus luces tridimensionales mientras que notamos la presencia de puertas de mariposa en una carrocería aerodinámicamente optimizada, al igual que su alerón trasero activo que maximiza la carga aerodinámica y puede servir como freno aerodinámico. También podemos ver grandes salidas de escape rectangulares colocadas encima de la tapa del motor, para mostrar que quema combustible. Estas cánulas de grandes dimensiones y montaje alto liberan todo el espacio para instalar un imponente difusor en la parte inferior.
Las primeras imágenes oficiales revelan un interior inspirado en la aviación con dos asientos deportivos y controles minimalistas, todo revestido en aluminio y fibra de carbono. Hay un grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento orientado al conductor, un volante de base plana y un control de caja de cambios mediante botones, cada vez más común.
La verdadera sorpresa está en el motor, donde Giamaro Automobili ha decidido instalar un colosal V12 de 6988 cm3, abierto a 120° y alimentado por 4 turbos. Diseñado por el fabricante, entrega 2.157 CV a 9.000 rpm y 2.008 Nm en su configuración más extrema. Pero también se ofrecerá una versión más razonable de "sólo" 1.670 CV... y estará acoplado a una transmisión de doble embrague de 11 velocidades, también diseñada internamente que transmitirá toda esta potencia solo a las ruedas traseras.
Por último, en el apartado del chasis, el Katla está construido sobre un monocasco de fibra de carbono que le permite mostrar un notable peso en seco de 1.450 kg, con un reparto delantero/trasero de 42:58.
Con 4,79 m de largo, el Giamaro Katla monta llantas mecanizadas de 20 y 21 pulgadas equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza Sport. Cuentan con sistemas de frenos compuestos por pinzas de 10 y 4 pistones, así como discos de 420 mm en las cuatro ruedas. Se dice que el Katla se beneficia de una suspensión avanzada que utiliza componentes de aleación de aluminio sólido y amortiguadores ajustables electrónicamente.
Héctor Daniel Oudkerk
