Mercedes-Maybach GLS presentado como SUV de súper lujo con 4 o 5 asientos, muchos cromados,copas de champán y fragancias de cabina

El SUV full size Mercedes-Maybach se presenta con una parrilla nueva a rayas verticales cromadas, y mucho más cromo en la rejilla inferior, así como en las tomas de aire laterales en las llantas de aleación de 22 pulgadas (o 23 pulgadas) con su diseño de múltiples radios que imita la parrilla delantera, en los pilares B e incluso inserciones similares en los rieles del techo y el emblema de Maybach se exhibirá con orgullo en el pilar D

Moviéndose hacia atrás, una tira de cromo corre a lo largo de todo el ancho del portón trasero y continúa en los guardabarros, por encima de las luces traseras, en la parte superior e inferior del paragolpes, incluidas las puntas de escape dobles con un diseño rectangular.

Para entrar los estribos se extienden electrónicamente y tienen cada uno 2.06 metros de largo, con un ancho de 21 centímetros en el área de la puerta trasera. Estos ocupan toda la longitud de los paneles laterales y cuentan con una tira de LED en el área de la puerta trasera donde se proyecta un emblema de Maybach.

Una vez que esté adentro se notará que la tercera fila se ha ido para permitir más espacio para las piernas fue eliminar los asientos más traseros.

Los pasajeros traseros pueden disfrutar de 1103 mm  de espacio para las piernas y así relajarse en los asientos que se pueden extender.

La versión más lujosa del Maybach GLS tiene capacidad para solo cuatro personas (también está disponible una configuración de cinco asientos). Desde mesas plegables y copas de champán hasta una fragancia especial y un sistema de entretenimiento en el asiento trasero, el luxobarge tiene casi todas las características de gama alta que se te ocurran, y algo más.

La potencia proviene de un motor V8 biturbo de 4.0 litros, 550 hp y 538 lb-ft de torque, más el EQ Boost que ofrece 21 hp adicionales y 184 lb-ft para un tiempo limitado . Mercedes-Maybach dice que el GLS 600 4Matic hace 0 a 100 km / h en 4.8 segundos y alcanza un límite de 209 km / h en EEUU, y 250 km / h la versión europea.

Llegará al mercado estadounidense en la segunda mitad del próximo año, y los precios no se anunciaron.

Ver...https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/10/el-nuevo-suv-de-ultra-lujo-mercedes.html

Lexus Lc500 Convertible...luego de varios anticipos fué presentado oficialmente.

Su presentación oficial ha tenido lugar en el Salón del automóvil de Los Ángeles,incorporándose al grupo de los grandes GT descapotables.

Confirmado por el momento con el motor V8 atmosférico que da vida a los LC 500 seguramente existirá pronto la posibilidad de ver un LC 500h híbrido Convertible.

El deportivo de Lexus se ha convertido en una de las grandes referencias de su categoría por su peculiar planteamiento, tanto en diseño como en motorizaciones, siendo esta nueva carrocería descapotable la versión que le faltaba.

Por ahora el Lexus LC Convertible se muestra disponible únicamente bajo la versión LC 500. con motor 5.0 V8 atmosférico y 477 CV,  cambio automático por convertidor de par de 8 velocidades y tracción trasera. 

El diseño de la capota recae en un sistema eléctrico alojado detrás de los asientos delanteros por lo que se pierde la configuración 2+2 de la variante coupé. La capota en material textil necesita de 15 segundos para su plegado o desplegado y esto puede realizarse a velocidades de hasta 50 Km/h.

Lexus ha anunciado el lanzamiento del nuevo LC Convertible para el verano del año que viene a través de una edición limitada a 100 unidades bajo la denominación Inspiration Series. Los anticipos del convertible fueron muchos....https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/10/nuevo-lexus-lc-convertible-2020-visto.html

El Hyundai Grandeur (Azera) 2020 es un éxito en Corea....ya acumula 32000 pedidos anticipados a 2 días de su presentación (19-11-19)

En Corea, el fabuloso Hyundai Grandeur 2020 parece ser un gran éxito solo días después de que se abrieran los pedidos anticipados.

En 11 días hábiles, Hyundai ha acumulado no menos de 32179 pedidos anticipados para el sedán ejecutivo, un récord histórico para la placa de identificación. El lanzamiento finalmente tuvo lugar el 19 de noviembre cuando se anunciaron las especificaciones completas e información sobre precios.

El Grandeur facelifted es 60 mm más largo a 4,990 mm y 10 mm más ancho, con la distancia entre ejes creciendo en 40 mm . Esto garantiza una cabina más espaciosa, especialmente para los pasajeros que viajan en la parte trasera.

El 2020 Grandeur ofrece muchas funciones de asistencia de seguridad que incluyen el asistente de reversa para evitar colisiones de estacionamiento (PCA-R), el giro de unión de asistencia para evitar colisiones hacia adelante (FCA-JT), el monitor de visión de punto ciego (BVM), seguro Asistencia de salida, Asistencia de estacionamiento inteligente remota (RSPA) y tecnología semiautónoma de Asistencia de conducción en carretera (HDA). El bienestar de los pasajeros también está garantizado por un nuevo sensor de polvo fino y un micro filtro de aire, así como un aislamiento acústico adicional.

El interior es mucho más lujoso y de alta tecnología que antes, con un dúo de pantallas de 12.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, volante rediseñado y controles de cambio, consola central tapizada en cuero con controles táctiles para El nuevo sistema de aire acondicionado, el sistema de iluminación ambiental de 64 colores y mucho más.

Los clientes coreanos pueden elegir entre cuatro power trains en el lanzamiento, comenzando con una nueva unidad SmartStream G2.5 de cuatro cilindros de 196 HP y 248 Nm de torque y también un V6 3.3 litros que produce 290 HP y 343 Nm de torque, así como un tren motriz híbrido 2.4 actualizado que ofrece un consumo combinado de combustible de 6.2 l / 100 km. La cuarta y última opción es un LPi de 3.0 litros que funciona con GLP.

Los precios para el Hyundai Grandeur 2020 van desde 32.94 millones de wones (alrededor de u$s 28.150) para el modelo base de 2.5 litros y 44.89 millones de wones (u$s 38.360) para la versión híbrida más cara.

ver: https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/11/hyundai-grandeur-azera-2020-el-sedan.html

Mitsubishi Eclipse Cross 4x4 Dakar 2020

Se presentó el miércoles 20 la nueva versión del Mitsubishi Eclispe Cross 4x4 con el que competirá este año en el rally-raid Dakar y que estará piloteado por la española Cristina Gutiérrez. La firma francesa Sodicars se encarga de su preparación y mantenimiento.

En relación a la versión 2019 se efectuó una amplía reconfiguración de los elementos y una reducción de peso. Los neumáticos de repuesto pasarán a estar mucho más bajos y adelantados para así favorecer el bajar el centro de gravedad y contar con un mejor reparto de masas, también cambios en suspensiones y pequeños retoques al motor Diésel de seis cilindros en línea que emplea el proto 4x4 y que el año pasado generaba 340 Hp a 3400 RPM . En cuanto a la imagen, cambian algunos elementos, con las líneas del frente y un rediseño del portón trasero acorde con el carácter del coche de calle.

Chevrolet ha presentado el Trailblazer 2021 en el Auto Show de Los Ángeles.

Un nuevo Chevrolet Trailblazer está aquí... el Trailblazer es una derivación radical de su predecesor, ya que es un pequeño crossover de cinco pasajeros que se ubica entre el Trax y el Equinox.

En el frente de diseño, el modelo sigue los pasos estilísticos del Blazer y presenta una prominente rejilla doble flanqueada por unidades de iluminación cuádruples.

A pesar de ser llamado Trailblazer, el modelo es un "soft-roader". Sin embargo, los compradores pueden hacer que se vea más capaz al ordenar el ACTIV trim package. Incluye protectores resistentes, una parrilla única y un sistema de escape doble trapezoidal, amortiguadores off road, un techo de dos tonos y llantas de 17 pulgadas con neumáticos Hankook Sport Terrain.Los compradores también pueden ir en la dirección opuesta y optar por una variante deportiva RS. Tiene una rejilla de malla masiva, emblemas negros y un sistema de doble escape deportivo. El modelo también tiene un paragolpes trasero con un difusor integrado
A popa del pilar A, hay carrocería cincelada y defensas traseras pronunciadas. Los diseñadores también instalaron un techo relativamente plano y un pilar C distintivo. 

Chevrolet no dijo mucho sobre el interior, pero tiene un volante de tres radios, detalles en negro brillante y detalles metálicos. El crossover también promete tener un moderno sistema de información y entretenimiento que admite Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

Los compradores también pueden ir en la dirección opuesta y optar por una variante deportiva RS. Tiene una rejilla de malla masiva, emblemas negros y un sistema de doble escape deportivo. El modelo también tiene un paragolpes trasero con un difusor integrado

Si bien el Trailblazer es relativamente pequeño, tiene mucha practicidad. Con los asientos de la segunda fila plegados, el modelo tiene una capacidad de carga de hasta 1,540 litros. El asiento del pasajero delantero también se puede plegar y esto permite que el vehículo acomode artículos de hasta 2.6 metros de largo.

Tendrá la opción de dos motores turboalimentados que desplazan 1.2 y 1.3 litros. Chevrolet no lanzó especificaciones detalladas, pero desarrollarán hasta 155 hp., con una caja de cambios automática de nueve velocidades o una transmisión continuamente variable. La tracción total será opcional, pero incluso los modelos con tracción delantera tendrán un modo especial de nieve.

Sistema de doble escape deportivo y también tiene un paragolpes trasero con un difusor integrado

Maserati está trabajando en un auto deportivo completamente nuevo y la compañía ha publicado "fotos espías" oficiales antes de que los fotógrafos espías reales se les adelanten...

El prototipo Maserati parece un Alfa 4C con esteroides, pero en realidad es simplemente una mula para probar un motor a medida

La compañía no dice mucho sobre el automóvil, pero confirmaron que la mula está probando un nuevo tren motriz que ha sido "desarrollado y construido" por Maserati. El fabricante de automóviles continuó diciendo que el tren motriz conducirá a una nueva familia de motores que serán exclusivos de la marca tridente.

Poco se sabe sobre la nueva familia de motores, pero la mula parece estar basada en una versión derivada del Alfa Romeo 4C. Eso no significa necesariamente que Maserati esté trabajando en un automóvil deportivo de motor central, pero sin duda es una opción interesante.

La mula ahora acumulará innumerables millas de pruebas y Maserati dice que los datos adquiridos de esto se combinarán con la información recopilada de los simuladores de conducción. Esto se utilizará para ayudar a "afinar y desarrollar ... prototipos con carrocería y mecánica final".

Anteriormente se conocía este prototipo como Alfieri hasta que Maserati decidió dejar ese nombre y comenzar a referirse a él como el "automóvil deportivo completamente nuevo". Además del misterioso motor de combustión interna, el modelo se ofrecería con un tren motriz eléctrico según rumores. 

Audi E-Tron Sportback presentado en el Salón de Los Ángeles. Mucha potencia, mucho torque,mucha aceleración pero una autonomía teórica en condiciones ideales que no pasa de 350 a 450 km según la versión.

Los crossovers eléctricos se están convirtiendo en las estrellas principales del Salón del Automóvil de Los Ángeles y Audi ha utilizado el evento para presentar su nuevo e-tron Sportback.

Es basicamente la versión deportiva del e-tron estándar, el Sportback es un coupé crossover con un power train 100% eléctrico.

La parte delantera es reconocible al instante y presenta una parrilla Singleframe prominente con un acabado gris platino claro. Está flanqueado por tomas de aire deportivas y faros LED de matriz digital que son los primeros para un vehículo de producción en masa y la luz proyectada desde ellos se divide en pequeños píxeles que se pueden controlar con "precisión excepcional".

Audi dice que cada uno de los faros presenta un microespejo que se puede inclinar hasta 5.000 veces por segundo. Esto les permite iluminar o enmascarar áreas con una precisión sorprendente. Más interesante aún, pueden proyectar animaciones en la pared o el suelo y convertir efectivamente el área frente al automóvil en un "escenario iluminado"....?? 

Por supuesto, la característica más distintiva del Sportback es el diseño "tipo cupé" tan de moda. Otras características notables incluyen luces traseras delgadas, guardabarros traseros musculosos y un modesto difusor que llama la atención sobre los tubos de escape faltantes. Las llantas estándar son de 19 pulgadas pero se pueden cambiar por unas que midan hasta 22 pulgadas....!!!

Como se esperaba, hay algunas concesiones hechas en nombre del estilo. La víctima más obvia es el espacio para la cabeza del asiento trasero, que se ha reducido en 20 mm. 

El interior es reconocible al instante. Es de alta tecnología y viene equipado con un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 12.1 pulgadas y una pantalla inferior de 8.6 pulgadas que brinda acceso a control de clima y configuraciones convenientes.

El e-tron Sportback 55 quattro de gama alta presenta una batería de 95 kWh que alimenta dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 355 hp y 414 lb-ft  de torque. Esto permite que el crossover acelere de 0-100 km / h en 6.6 segundos y tenga una autonomía teórica de 466 km en el ciclo WLTP.

El Sportback 55 en modo S, los motores eléctricos pueden generar 402 hp y 490 lb-ft  de torque durante ocho segundos a la vez. Gracias al jugo extra, el tiempo de 0-100 km / h se reduce a solo 5.7 segundos.

Por último el e-tron Sportback 50 más "barato" utiliza una batería más pequeña de 71 kWh y motores eléctricos menos potentes que desarrollan 308 hp y 398 lb-ft de par.

Debido a estos cambios, la carrera a 100 km / h  tarda 6,8 segundos y la velocidad máxima es 190 km / h  y tiene un alcance de solo 347 km.

Los conductores pueden obtener un 80% de carga en menos de 30 minutos.

Citroën Racing anunció el fin de su participación el Campeonato Mundial de Rally WRC con efecto inmediato

Citroën deja el WRC.....Fin del programa Citroën en WRC. No habrá Citroën C3 en WRC en 2020. Citroën Racing ha confirmado este miércoles 20/11 por la mañana la suspensión de su programa WRC con efecto inmediato, luego de una temporada 2019 llena de esperanzas con el llegada de Sébastien Ogier.

Pero el campeón mundial, ganador en el Rally de Monte Carlo, no podría defender su corona a pesar de otras dos victorias en México y Turquía. Con los puntos recogidos por Ogier y Esapekka Lappi, Citroën solo logró ubicarse en tercer lugar en los Constructores detrás de las clasificaciones de Hyundai y Toyota.

"Obviamente es una situación que no queríamos, pero no estábamos considerando la temporada 2020 sin Sébastien", dijo la señorita Linda Jackson, directora de Citroën.

Citroën explica que "tras la decisión de Sébastien Ogier de abandonar el equipo al final de esta temporada WRC 2019, la marca decidió poner fin a su programa deportivo WRC en 2020 debido a la falta de un piloto de primer nivel". disponible para la temporada 2020 ".

"Parte del ADN de Citroën está íntimamente relacionado con el rally y estamos orgullosos de ser una de las marcas más exitosas en la historia del WRC con no menos de 102 victorias y 8 títulos de constructor. "

Sin embargo, Citroën no abandonará la escena del Rallye al reafirmar su apoyo y un mayor compromiso con los clientes de C3 R5 en todo el mundo, al tiempo que afirma que "esta decisión permitirá a Citroën reforzar sus recursos de marketing en su estrategia de marca para cumplir los desafíos de la transición energética con el lanzamiento de una nueva generación de modelos electrificados a partir de 2020".

Los rumores sobre un posible cierre del programa WRC comenzaron hace varios días. Jean-Marc Finot, director de PSA Motorsport, dijo que, en cualquier caso, el programa WRC no iría más allá 2022 con la llegada de la hibridación.

Sebastien Ogier posiblemente se vaya al Toyota Gazoo Racing, que ha perdido a Ott Tänak, campeón mundial y nuevo recluta de Hyundai Motorsport.

En el clan PSA, el componente deportivo no estará completamente finalizado, luego de la confirmación que se produjo la semana pasada sobre el regreso de Peugeot Sport a las 24 Horas de Le Mans y WEC (Endurance) a través de las reglas de Hypercar.

"suite à la décision de Sébastien Ogier de quitter l'écurie à l’issue de cette saison 2019 en WRC, la marque a décidé de mettre un terme à son programme sportif WRC en 2020 du fait de l’absence de pilote de pointe disponible pour la saison 2020".

El nuevo Audi RS Q8 top de los SUV de la marca , hizo su presentación en el Salón del Automóvil de Los Ángeles..luego de batir el récord en el circuito de Nürburgring..

Es el top de la familia de SUV Q de Audi, el RS Q8 está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros con 591 HP  y 590 lb-ft  de torque entre 2,200 rpm y 4,500 rpm. Logra un tiempo de 0-100 km / h en 3.8 segundos, y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h, pero si los clientes optan por el paquete Dynamic, esa cifra aumenta a 305 km / h.

Al igual que el motor utilizado por el último Audi RS6 Avant, el tren motriz del RS Q8 se basa en un sistema híbrido suave de 48 voltios. Durante la desaceleración y el frenado, el tren motriz puede recuperar hasta 12 kW de potencia y almacenarlo en su compacta batería de iones de litio. Si el conductor quita el pie del acelerador entre velocidades de 55 km / h y 160 km / h , el automóvil decidirá si apaga el motor y se apaga o recupera energía al frenar el motor.

Para ayudar en la eficiencia del tren motriz, hay un sistema de cilindro bajo demanda que desactiva los cilindros 2, 3, 5 y 8 con carga baja a intermedia y rpm en los engranajes superiores. También hay un sistema start-stop.

La potencia se envía a través de un sistema de tracción total quattro de rendimiento acoplado a una transmisión tiptronic de ocho velocidades que generalmente distribuye la potencia en una proporción de 40:60 a los ejes delantero y trasero, aunque si es necesario, se puede obtener hasta un 70 por ciento de potencia. dirigido a las ruedas delanteras y hasta el 85 por ciento a las ruedas traseras. 

De serie con el Audi RS Q8 se incluye un sistema de suspensión neumática adaptativo que puede variar la altura de conducción en 90 mm . También hay un sistema de estabilización de balanceo electromecánico activo para minimizar el balanceo del cuerpo durante las curvas rápidas. Ocho modos de conducción diferentes están disponibles; Confort, Auto, Dinámico, Eficiencia, Allroad, Offroad y los RS1 y RS2 configurables individualmente. El frenado se realiza mediante discos delanteros de 420 mm y traseros de 370 mm. También están disponibles discos de freno de cerámica de carbono opcionales que miden 440 mm en la parte delantera y 370 mm en la parte trasera.

El diseño exterior del RS Q8 es mucho más agresivo que las variantes menores. Por ejemplo, las llantas de aluminio de 22 pulgadas con un diseño de 10 radios son estándar y, si los clientes lo desean, también se ofrecen llantas más grandes de 23 pulgadas. 

El nuevo Audi RS Q8 llegará a los concesionarios en todo el mundo durante el primer trimestre de 2020, con precios en Alemania a partir de 127,000 euros (u$s 140,650). Es el mismo ue hace unos días se hizo del récord para SUV en el Nürburgring.....

https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/11/el-audi-rs-q8-rompe-el-record-de-vuelta.html

El Bloodhound LSR alcanza los 1010 km/h en las pruebas finales antes de ir por el récord....

Las pruebas para el Bloodhound LSR están casi completas, y ya ha logrado algunos objetivos bastante impresionantes

Se podría decir que el proyecto Bloodhound ha tenido una buena cantidad de altibajos, casi llegando a su fin a fines del año pasado cuando los fondos se agotaron. A pesar de los temores iniciales, el empresario británico Ian Warhurst salvó más de una década de trabajo, adquiriendo el proyecto por una suma no revelada en un esfuerzo por mantener vivo el sueño de llegar a las1000 mph (1600 km/h). El mes pasado, aterrizó en Sudáfrica, y el resultado de la prueba parece ser  prometedor.

El objetivo de la última prueba fue alcanzar una velocidad de 600 mph, pero un monumental 628 mph(1010 km/h) fue la cifra máxima de GPS, superaron todos los objetivos de prueba en proceso. Por supuesto, para lograr esto, se requería el uso de un postquemador (full afterburner) para la carrera, disparando el LSR a través del desierto de Hakskeenpan con el equivalente de 54.000 hp. Como era de esperar de una obra de ingeniería tan innovadora, las pruebas han surgido algunas observaciones, pero aprovechando la rara ausencia de viento demostró que podría ser sorprendentemente estable a altas velocidades.

ver prueba anterior: https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/11/bloodhound-lsr-supera-los-800-km-h-en.html

El nuevo Nissan Sentra 2020 en el Salón de Los Ángeles.

El Nissan Sentra 2020 acaba de lanzarse en la víspera del Auto Show de Los Ángeles 2019, aproximadamente seis meses después de que como Sylphy se lo presentara en Asia.(https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/01/nissan-sentra-2020-es-probable-que-la.html)

El Sentra es el vehículo más vendido de Nissan en los Estados Unidos de todos los tiempos, por lo que rediseñarlo es bastante significativo. 

La base de lo que es el Sentra de octava generación es una nueva plataforma que hace que el sedán sea 5 cm más bajo y 5 cm  más ancho que su predecesor. 

Esta postura más baja y más agresiva funciona maravillosamente con las caras delantera y trasera rediseñadas, particularmente la delantera que incorpora la parrilla en V en movimiento de Nissan, los delgados faros LED y el techo flotante.

Se vende un único motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con 149 hp y 146 lb-pie de torque con el Sentra, que ofrece un 20% más de potencia y un 16% más de torque que el anterior. Nissan también dice que el 2.0 litros será más eficiente en el consumo de combustible.

Numerosas características de seguridad vienen de serie con el Sentra 2020 como parte del Nissan Safety Shield 360. Por ejemplo, hay frenado de emergencia automático con detección de peatones, frenado automático trasero y asistencia de luces altas. Además, el nuevo Sentra viene de serie con 10 bolsas de aire, alerta de puerta trasera, advertencia inteligente de colisión frontal y alerta inteligente para el conductor.

"El nuevo Sentra entrega el paquete completo, con características y valor que son difíciles de ignorar", dijo David Kershaw, vicepresidente de la división de Ventas y Operaciones Regionales de Nissan en Norteamérica, David. "Es elegante, seguro y conectado: un verdadero avance en sedanes compactos".

En el interior, el Sentra 2020 se ha mejorado drásticamente con respecto al modelo saliente gracias en parte a los nuevos asientos delanteros con calefacción y cuero. También hay un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Volkswagen ID. Space Vizzion concept a presentarse en Los Ángeles.

VW ha elegido a Los Ángeles para presentar su séptimo concept car construido a partir de la plataforma MEB, la ID. SpaceVizzion . Es un modelo totalmente eléctrico que parece más deportivo que el crossover, y muestra un modelo de producción para Europa y América del Norte.

Si bien el concept car solo está equipado con un motor de 275 HP montado en la parte trasera, se podría agregar un segundo motor para darle capacidad de tracción total y una potencia total de 355 HP. Gracias a una batería de 82 kWh, el concept presenta un alcance previsto de hasta 590 km en el ciclo WLTP.

Según VW, combina el "diseño aerodinámico de un Gran Turismo con la amplitud y versatilidad de un SUV".

Mide 4,95 m de largo, con una distancia entre ejes de 2,96 m. También tiene un coeficiente Cx 0.24 y llantas de aleación de 22 pulgadas.

En la parte delantera, hay delgadas tiras de luz blanca, un logotipo VW iluminado, faros de LED IQ Light, luces diurnas LED estilo panal y, por supuesto, sin rejilla del radiador. 

Al ser un concepto notará que no hay manijas de las puertas. En cambio, el vehículo presenta superficies táctiles iluminadas que se iluminan tan pronto como su función avanzada sin llave detecta que alguien se acerca con una llave del vehículo o una llave móvil sincronizada en un teléfono inteligente.

Cuando una persona hace contacto con la superficie activada por contacto, la luz pulsa, el panel táctil vibra y la puerta se abre.

Pasando a la parte trasera, hay un alerón en el techo, un borde del alerón y un difusor, mientras que una franja de luz roja transparente se extiende por toda la sección y a través de los grupos de luces traseras LED. Todos los elementos de iluminación del concepto se activan cuando el conductor abre el automóvil.

En el interior, toda la información de conducción se muestra principalmente en la pantalla de visualización de Realidad Aumentada (AR), que reemplaza a la cabina tradicional. Una pantalla secundaria más pequeña muestra solo información básica, mientras que el infoentretenimiento, la comodidad, las funciones en línea y la configuración del vehículo se agrupan en una pantalla táctil de 15,6 pulgadas.

Como puede ver, este concepto es de cuatro plazas, sin embargo, el fabricante de automóviles alemán también considerará una versión de 5 asientos una vez que el vehículo entre en producción. 

El Space Vizzion funciona con un motor eléctrico de 275 HP y 406 lb-ft (550 Nm) de torque montado en la parte trasera y una batería de iones de litio de 82 kWh. La salida total del sistema se puede aumentar a 335 HP con tracción total gracias a una unidad coaxial de 101 HP. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 175 km / h. El tiempo de carga al 80% a 82 kWh tarda aproximadamente 30 minutos.