En relación a la versión 2019 se efectuó una amplía reconfiguración de los elementos y una reducción de peso. Los neumáticos de repuesto pasarán a estar mucho más bajos y adelantados para así favorecer el bajar el centro de gravedad y contar con un mejor reparto de masas, también cambios en suspensiones y pequeños retoques al motor Diésel de seis cilindros en línea que emplea el proto 4x4 y que el año pasado generaba 340 Hp a 3400 RPM . En cuanto a la imagen, cambian algunos elementos, con las líneas del frente y un rediseño del portón trasero acorde con el carácter del coche de calle.
No hay comentarios:
Publicar un comentario