Se podría decir que el proyecto Bloodhound ha tenido una buena cantidad de altibajos, casi llegando a su fin a fines del año pasado cuando los fondos se agotaron. A pesar de los temores iniciales, el empresario británico Ian Warhurst salvó más de una década de trabajo, adquiriendo el proyecto por una suma no revelada en un esfuerzo por mantener vivo el sueño de llegar a las1000 mph (1600 km/h). El mes pasado, aterrizó en Sudáfrica, y el resultado de la prueba parece ser prometedor.
El objetivo de la última prueba fue alcanzar una velocidad de 600 mph, pero un monumental 628 mph(1010 km/h) fue la cifra máxima de GPS, superaron todos los objetivos de prueba en proceso. Por supuesto, para lograr esto, se requería el uso de un postquemador (full afterburner) para la carrera, disparando el LSR a través del desierto de Hakskeenpan con el equivalente de 54.000 hp. Como era de esperar de una obra de ingeniería tan innovadora, las pruebas han surgido algunas observaciones, pero aprovechando la rara ausencia de viento demostró que podría ser sorprendentemente estable a altas velocidades.
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