El Jeep Avenger es el fruto de la necesidad de Stellantis de ofrecer un producto para el Segmento B ubicado por debajo del Renegade, con un precio competitivo, para mejorar las pobres ventas de Jeep en el Mercosur. Claro que para lograr ese objetivo tuvieron que utilizar la plataforma y la mecánica de los Citroën C3, Aircross y Basalt. 
El motor es el 1.0 turbo-naftero de tres cilindros (origen Fiat) de 120 cv y 200 Nm, con caja una automática CVT, con siete marchas simuladas. Es MildHybrid, con batería de 12v (no de 24V) que es solo un Start&Stop y tracción delantera sin opción a las cuatro propias del apellido Jeep. 
Se ofrece con tres niveles de equipamiento, Altitude, Longitude y Limited. Todas las variantes vienen de serie con seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad (ESP), frenado autónomo de emergencia y pantalla multimedia de 10 pulgadas. 
Los precios en Argentina van desde 28.000 US$ (42.000.000 pesos) a 31.750 US$ (47.610.000 pesos) con una garantía de tres años o 100 mil kilómetros. 
Héctor Daniel Oudkerk
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