El Forefront es un vehículo operado remotamente que puede adaptarse a usos militares o civiles. Tiene una autonomía de 400 km gracias a un tren motriz eléctrico a batería y un extensor de autonomía con motor de combustión.
El sector del automóvil ingresa en el ámbito de la defensa en busca de nuevas vías de negocio. Renault Group ha dado a conocer su última propuesta tecnológica en colaboración con el especialista belga John Cockerill: el Forefront Concept. Se trata de un vehículo terrestre no tripulado diseñado para afrontar misiones de rescate, vigilancia o apoyo logístico en zonas de extremo peligro sin poner en riesgo la vida de operadores humanos.
La base técnica diseñada por Renault destaca por un planteamiento pensado para la máxima agilidad fuera del asfalto. El prototipo equipa dos motores eléctricos que mueven un sistema de tracción a las cuatro ruedas combinado con dirección en ambos ejes, una configuración que le otorga un radio de giro mínimo y una maniobrabilidad excepcional en pasos estrechos o pendientes pronunciadas.
Entre sus especificaciones principales destacan:
1) Capacidad de carga útil: Hasta una tonelada de peso para transportar suministros, herramientas de rescate o equipamiento táctico.
2) Autonomía: Ronda los 400 kilómetros en modo 100% eléctrico, con la posibilidad de añadir un generador térmico de rango extendido para misiones de larga duración.
3) Aplicaciones dobles: Pensado tanto para labores militares en áreas de reconocimiento, apoyo logístico, extinción o evacuación, como para tareas civiles de protección ante catástrofes o trabajos en entornos contaminados.
Renault Forefront
El gran valor añadido de esta alianza radica en la suma de fortalezas de ambas compañías. Renault aporta sus más de 15 años de experiencia en la electrificación de vehículos, adaptando componentes mecánicos ya probados en sus coches de serie. Esta estrategia permite recortar de forma drástica los costos de desarrollo.
Por su parte, John Cockerill se encarga de integrar los sistemas de control remoto, las funciones de navegación autónoma sobre terrenos complejos y la preparación del vehículo para entornos hostiles.
El proyecto cuenta con el respaldo directo del ejército francés, que someterá al Forefront Concept a una serie de ensayos en campo real durante las próximas semanas para ajustar sus capacidades operativas en escenarios de combate y salvamento.
Héctor Daniel Oudkerk
