Cadillac ha alcanzado el primer hito de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia. Sergio "Checo" Pérez llevó el coche del nuevo equipo estadounidense a la meta, lo que el jefe del equipo, Lowdon, considera un éxito claro para toda la organización.
"Estoy muy contento de que hayamos traído un coche a casa", dijo Lowdon tras la carrera. El hecho de que no fuera posible más se debió a que Valtteri Bottas se retiró de la carrera por un problema en el volante. Un cambio de volante en el pit lane ayudó durante un breve periodo, pero al final tuvo que aparcar el coche.
Lowdon no ocultó su frustración: "No fabricamos los volantes nosotros mismos, así que no es bueno que te decepcionen así." El equipo analizará el incidente y proporcionará una solución.
Con Sergio "Checo" Pérez, en cambio, la estrategia fue fluida. El equipo cambió de la prevista parada de una sola a dos paradas durante la carrera. Como ya no hubo presión desde atrás tras el duro duelo con Lawson (ser el último también tiene ventajas), le concedieron otro turno con otro tipo de neumático. La parada en boxes se completó en poco más de dos segundos.
"Checo" Pérez ya mira hacia adelante tras la carrera: "Se ha dado el primer paso. Terminar la carrera como equipo fue increíble. Ahora que el periodo de gracia ha terminado, tenemos que dar grandes pasos y cerrar la distancia."
La preparación intensiva jugó un papel importante en el éxito. Lowdon recalcó que el equipo había completado un extenso programa de simulación de carreras. Sin esto, un final en Melbourne difícilmente habría sido posible. "Yo iría aún más lejos: sin eso, habría sido increíblemente difícil incluso intentar terminar", explicó Lowdon. "Las simulaciones ayudaron a todo el equipo a tomar las decisiones correctas en momentos de estrés". El equipo trabajó en tres ubicaciones: Charlotte en Estados Unidos, Silverstone en Inglaterra y el muro de boxes en Melbourne. Lowdon describió cómo las voces en el interfono venían de los tres lugares sin ninguna diferencia notable.
Valtteri Bottas también fue combativo a pesar de su retirada. El finlandés recalcó que Cadillac incluso pudo mantener a los amargos de Aston Martin detrás en la salida, lo que describió como alentador. "La única forma de subir es desde aquí", dijo. Desde la salida, Bottas realizó una actuación sólida y adelantó a varios competidores. Sin embargo, con el neumático duro, el graning se instaló antes de que los problemas con el volante pusieran fin prematuramente a su jornada de carrera. Abajo el gran Mario Andretti alma mater del equipo junto al Cadillac MAC01-Ferrari. 
Héctor Daniel Oudkerk
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