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| Fiat Chrysler ganó la disputa legal con Mahindra para bloquear las importaciones a los Estados Unidos de los componentes necesarios para ensamblar el Roxor, el pequeño vehículo todoterreno del grupo indio acusado de copiar las líneas del Jeep CJ con demasiada fidelidad. |
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| Jeep original |
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| El veredicto se informa en una nota publicada por la Comisión de Comercio de Estados Unidos y confirma, con modificaciones, la opinión expresada a la Comisión por el juez Cameron Elliot en noviembre pasado; En esta circunstancia, Elliot había recomendado detener las importaciones, alegando que Mahindra, con ese diseño específico. Considera que trató de evocar la figura del legendario Willys (y por lo tanto del actual Wrangler), con repercusiones en el valor del modelo estadounidense. Sin embargo, si bien reconoce que el vehículo todoterreno indio violó la "imagen comercial" del Jeep (que podríamos traducir como el "aspecto distintivo en la esfera comercial"), identificado con la icónica rejilla de hendidura vertical, según el juez que Mahindra rompió ninguna marca registrada. |
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| En enero, Mahindra, que fabrica componentes Roxor en India y luego los ensambla en una planta de Michigan, anunció que Roxor's Model Year 2020 introduce cambios significativos, incluida una cuadrícula con una textura diferente, que ya no tiene aberturas verticales , y dijo que estaba dispuesta a aplicar más cambios al diseño del automóvil a pedido específico de la Comisión, cuyo fallo puso fin a la investigación y (tal vez) a la disputa entre las casas, pero no al intento de Mahindra de ofrecer un pequeño vehículo todoterreno de estilo militar en el mercado estadounidense. |
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