Fórmula 1 GP de Qatar / Max Verstappen triunfa y extiende la emoción del campeonato.

Max Verstappen (RedBull) se ha llevado la victoria ante un error estratégico de McLaren. Piastri segundo con un auto que claramente era el más veloz y Carlos Sainz rescató el tercer escalón del podio con el Williams.

La largada como era de esperar, la parte exterior contaba con mejor adherencia y Oscar Piastri lo aprovechó para despegarse desde la pole position, esto mientras Max Verstappen sobrepasó a Lando Norris, que ya comenzaba mal, dejándolo tercero.

El dominio de Piastri parecía comenzar en ese momento, pero entonces, un safety car consecuencia del contacto entre el Sauber de Nico Hulkenberg y el Alpine de Pierre Gasly cambió la estrategia de la carrera.

Rápidamente Verstappen y prácticamente todos los equipos llamaron a sus pilotos a los pits para poner gomas medias, esto mientras los McLaren se quedaban en pista ante la sorpresa de todos. Esto cambiaba también la estrategia porque todos debían hacer dos paradas obligatorias.

McLaren necesitaba ganar una gran ventaja sobre Verstappen para tener tranquilidad en sus dos detenciones de quedar por encima del holandés, pero esto obviamente no sucedió porque no hubo otro safety car.

En el giro 32, Max Verstappen cumplió con su segunda parada y colocó los duros. Carlitos Sainz, Andrea "Kimi" Antonelli, Fernando Alonso, Isack Hadjar, George Russell, hacían lo propio dentro de los primeros siete.

Con la goma dura, Verstappen logró colocarse a menos de un segundo de Norris en el segundo lugar con 17 vueltas por delante en la carrera. Fue en ese momento cuando McLaren entendió que su decisión de no entrar con el safety car a los pits había sido un error.

En el giro 42, Piastri ingresó a los pits para su segunda parada obligatoria colocando el duro y regresando a 17 segundos detrás de Verstappen. El holandés asumió el liderato dos giros después cuando Norris fue a los boxes.

Pero Norris se encontró con problemas al quedar detrás del Williams de Carlos Sainz, tercero, y el Mercedes de Antonelli con menos de 13 vueltas por delante. Norris inició un ataque desesperado que no funcionaba ante el italiano.

Solo hasta la última vuelta, Norris logró pasar a Antonelli cuando este cometió un error (hay dudas de que no halla sido obligado) para ascender al cuarto por detrás de un Sainz con su Williams que refería algún problema.

Con esto, el campeonato se definirá en Abu Dhabi. Norris mantiene la ventaja con 408 puntos, Verstappen toma el segundo con 396 y Piastri descendió al tercero con 392.

El argentino Franco Colapinto arrancó desde la zona de los pits, no cometió errores y logró avanzar posiciones gracias a los incidentes de Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Pierre Gasly hasta colocarse en la posición 14 al cruzar la bandera de cuadros.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 2 GP de Catar – Carrera Principal: Fornaroli se corona campeón y primera victoria de la temporada para Martins,

Victor Martins logró la victoria en Fórmula 2 y Leonardo Fornaroli (20, Italia) segundo en la general se aseguró el título. Ahora queda por ver si los equipos de F1 le brindan una oportunidad al italiano.

Esta tarde de domingo, la estrategia resultó crucial en la carrera principal de Fórmula 2. Victor Martins, ganador en Catar, tuvo una largada mucho mejor que Leonardo Fornaroli, a pesar de que este último partía desde la pole position. Liderando desde la primera recta, el francés se benefició de un ritmo una vez más superior al de sus rivales, gestionando su posición desde la cabeza del grupo.

Paciente y capaz de mantener a Leonardo Fornaroli detrás en las últimas vueltas, Victor Martins finalmente no tuvo problemas, aunque no influyó significativamente en la lucha por el título. De hecho, el italiano, que terminó segundo, optó por una estrategia sencilla, alternando entre los neumáticos Pirelli blandos y los más duros, beneficiándose principalmente de las dificultades de sus rivales en el pelotón. Jak Crawford partió desde la 15.ª posición y necesitaba terminar 5.ª para mantener vivas sus esperanzas de título (finalmente terminó 11.ª), mientras que Richard Verschoor aspiraba a un podio este domingo en Catar. Partiendo 6.ª, el holandés tampoco logró su objetivo.

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars en Adelaida, Australia / Chaz Mostert se corona Campeón de Supercars 2025

Chaz Mostert (33) con un Ford Mustang del Walkinshaw Andretti United, gana el primer título de su carrera. Mozzy logró derrotar a Broc Feeney, quien había dominado toda la temporada.

23 puntos separaban a Chaz Mostert de Broc Feeney antes de la última carrera de la temporada. Feeney (Chevrolet Camaro) creía haber cumplido parte del trabajo al conseguir su 19.ª pole position de la temporada. Esta posición en la parrilla le dio la confianza necesaria para sellar un año que había dominado a la perfección. Junto a él, en la primera fila, estaba Matt Payne (Ford Mustang). La segunda fila estaba ocupada íntegramente por los Ford del Walkinshaw Andretti United, con Ryan Wood en tercer lugar y Chaz Mostert en cuarto. 

En la largada, Feeney fue sorprendido por Payne y se encontró bajo la presión de Wood. Todo le fue bastante bien al piloto del Camaro hasta la curva 6. Fue en ese momento que Wood lanzó un ataque contra el #88 de Feeney. Wood no pudo evitar el contacto, lo que provocó que Feeney hiciera un trompo. ¡El líder del campeonato se reincorporó a la carrera en la 21.ª posición!

Esto marcó el comienzo de una larga y dolorosa experiencia para el piloto de 22 años. Si bien logró remontar hasta la 13.ª posición, Feeney sufrió problemas mecánicos que le impidieron ganar más posiciones. Este problema de motor ya lo había afectado en la carrera del día anterior. Para colmo, su parada en boxes en la vuelta 31 fue desastrosa, con un problema en la rueda trasera derecha que le hizo volver a perder posiciones. Feeney salió decidido, pero su Camaro seguía dañado. En cabeza de carrera, Chaz Mostert dominaba con soltura. El Ford Mustang #25 se mantenía en un cómodo segundo puesto. Con Wood recibiendo una penalización de 15 segundos por contacto con Feeney, Mostert pilotaba sin presión, a poco menos de diez segundos del líder, Matt Payne.

La clasificación se mantuvo sin cambios hasta la bandera a cuadros. Matt Payne ganó la última carrera de la temporada (su quinta victoria en 2025) por delante de Chaz Mostert y Will Brown. Este resultado fue suficiente para asegurar el título para Mostert, el primero de su carrera tras 12 años en la máxima categoría para el piloto de 33 años.

Se esperan bastantes novedades la próxima temporada con la llegada de Toyota al equipo Walkinshaw Andretti United y el cambio de Chevrolet a Ford por parte de Triple Eight. Sin duda, la temporada 2026 promete ser emocionante si se disputa con el mismo compromiso y nivel de competitividad que en 2025.

Supercars - Resultados de Carrera

Campeonato Supercars 2025

Héctor Daniel Oudkerk