Nicholas Latifi será piloto oficial del equipo Williams en la temporada 2020 de Fórmula 1 y seguramente ello ayudará a solucionar los problemas de la escudería británica.

El periódico Le Journal du Montreal asegura que el contrato ya está firmado y que el anuncio podría producirse a finales de noviembre en el GP de Abu Dabi, el mismo escenario donde un año antes Williams confirmó a Robert Kubica.

Asi Latifi sustituirá a Robert Kubica y será el compañero de George Russell.

Nicholas Latifi (24) canadiense nacido en Montreal en el año 1995, Latifi es  integrante del equipo DAMS de Fórmula 2  y hace de probador en la escudería Williams .

Latifi ha participado en cuatro Libres 1 en lo que va de Mundial y también rodará en la sesión de Brasil para lograr algo de experiencia de cara al próximo año, más ahora que sabe que será titular

Si no se comunicó antes es para que el canadiense pueda terminar su temporada de Fórmula 2 sin más presión de la que ya carga sobre sus espaldas. 

Claro que Latifi tiene que terminar entre los cinco primeros del campeonato de fórmula 2 para conseguir la superlicencia, imprescindible para integrarse a la categoría reina. Hoy es segundo así que no tendría problemas.

Tampoco tiene problemas en cuanto a hacer algún aporte económico al equipo comandado por Claire Williams ya que Nicholas Latifi es hijo de Michael Latifi, un empresario mega millonario canadiense que por ejemplo ya posee el 10% de las acciones del Grupo McLaren, y de Marilena Latifi, empresaria y miembro de la familia detrás del grupo lácteo Saputo, que emplea a más de 15.000 personas en todo el mundo.

Tal vez Williams no encuentre soluciones deportivas con esta nueva incorporación pero sí financieras para asegurar la continuidad del team.

Sergio "Checo" Pérez fué sancionado y tendrá que partir en el GP de Estados Unidos desde boxes.

Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes), largará el Gran Premio de Estados Unidos desde la calle de boxes por no detenerse ante una orden de los comisarios para ser pesado su auto.

"Checo" dice que "no vio los semáforos que lo llamaban para cumplir con una revisión" y preguntó al equipo qué debía hacer al no haberse detenido porque veía venir un problema.... se le ordenó regresar al garaje donde el equipo realizó un ensayo de parada en boxes como para disimular, para después ser llevado al control del pesaje.

Sin embargo, el reglamento deportivo de la F1 establece sanciones para aquel piloto que no cumpla con la detención, y además vaya a su box para realizar un trabajo sobre el auto.

La FIA habló con el piloto mexicano y su equipo el viernes por la noche, y llegaron a la conclusión de que no tenían otra opción que colocar un castigo, en este caso, largar desde la calle de boxes.

En un comunicado de prensa, la FIA informó que: “Los comisarios revisaron la evidencia en video y escucharon al piloto del #11 (Sergio Pérez) y al representante del equipo, y determinaron que el piloto no se detuvo para pesarse cuando se le pidió que lo hiciera".

"En su lugar, siguió conduciendo y procedió a hacer una parada en boxes en la que se levantó el coche y se cambiaron las cuatro ruedas, infringiendo lo dispuesto en el artículo 29.1 a)".

"La sanción impuesta está especificada en el Reglamento Deportivo de Fórmula Uno”.

El Kia Optima 2021 fotografiado antes de su debut el próximo mes

Kia inició la campaña publicando un teaser para el rediseñado Optima (llamado K5 en Corea) el mes pasado, y ahora han aparecido en línea varias imágenes no disfrazadas. ver:(https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/10/kia-esta-mostrando-el-k5-para-corea-del.html)

El primer lote se publicó por el medio coreano Bobaedream  y fueron sacadas durante una sesión de fotos con fines publicitarios.

Si bien las imágenes no son de alta calidad, podemos ver una carrocería muy aerodinámica con curvas sutiles. Algunas características del estilo distintivo del modelo anterior se trasladan, incluido el acabado cromado que fluye hacia el pilar C.

Las imágenes no muestran el frente, pero se ha revelado en una publicación de China. Es mucho más agresivo que el Optima actual y presenta una amplia rejilla de "cara de tigre" que abarca el ancho del automóvil. Debajo de la rejilla hay una entrada trapezoidal flanqueada por faros antiniebla angulares y aberturas laterales deportivas.

 Las opciones del motor permanecen sin confirmar, pero se deben esperar un cuatro cilindros 1.6 litros turboalimentado que produce 180 hp (134 kW / 183 PS) y 195 lb-pie (264 Nm) de torque y otro  cuatro cilindros de 2.5 litros con aspiración natural con 191 hp (142 kW / 194 PS) y 181 lb-ft (245 Nm) de torque.

El nuevo modelo está programado para debutar en diciembre, presentando no solo una nueva forma, sino también un lenguaje de diseño más contemporáneo con gráficos de faros agresivos y una rejilla empotrada que forma el llamado Tiger Face

Ha sido reproducido en renders especulativos del medio Kolesa.

Ya en la segunda tanda de prácticas Lewis Hamilton puso las cosas en su lugar....

Lewis Hamilton consiguió el mejor tiempo en la segunda práctica libre en el Circuito de Las Américas en dónde equipos diferentes se ubicaron en los primeros lugares . Lewis Hamilton, Mercedes, con una vuelta de 1m33.232s, superó por 0.301 segundos al Ferrari de Charles Leclerc. que  as su vez apenas logró una ventaja de 0.014 segundos sobre el holandés Max Verstappen, Red Bull-Honda. 

Charles Leclerc segundo a 0.301seg

Max Verstappen tercero a 0.014 de Leclerc

Los siguieron Valtteri Bottas (Mercedes) por delante de Sebastian Vettel (Ferrari), quien hizo un trompo en la parte final de la sesión, y Alexander Albon (Red Bull-Honda)cerrando el top de los tres mejores equipos. 

Del "resto" Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) superó al McLaren-Renault de Carlos Sainz por la séptima plaza, con una diferencia superior al segundo respecto al puntero. El canadiense Lance Stroll, Racing Point-Mercedes, y el italiano Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo completaron los 10 mejores. 

En el minuto 10, Dirección de Carrera ondeó la bandera roja. El causante, Romain Grosjean. El francés perdió su Haas-Ferrari en la curva 5. El VF19 se descontroló e impactó contra el muro, con daños en su alerón delantero.

POS	PILOTO	DR.	EQUIPO	CHASIS	MOTOR	TIEMPO	DIFERENCIA	VUE
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1'33"232		34
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1'33"533	+00"301	33
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1'33"547	+00"315	28
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1'33"890	+00"658	35
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1'34"045	+00"813	34
6	Alexander Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1'34"434	+01"202	32
7	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1'34"509	+01"277	31
8	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL34	Renault	1'34"667	+01"435	34
9	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1'34"744	+01"512	29
10	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'34"839	+01"607	29
11	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1'34"924	+01"692	29
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1'34"975	+01"743	36
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1'34"988	+01"756	32
14	Lando Norris	4	McLaren	MCL34	Renault	1'35"025	+01"793	30
15	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1'35"109	+01"877	26
16	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'35"387	+02"155	34
17	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1'35"442	+02"210	28
18	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1'35"789	+02"557	4
19	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1'36"749	+03"517	37
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1'37"283	+04"051	33