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miércoles, 7 de noviembre de 2018

Nueva BMW serie 3 Touring 2019...las rurales no están muertas pese a los SUV.

 BMW serie 3 Touring 2019
Se rumorea que BMW presentará la nueva Serie 3 Touring en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año en marzo.
En comparación con su predecesor, la nueva Serie 3 Touring será más grande, más espaciosa, más segura, más inteligente, más conectada y, según BMW, más agradable de conducir. 
A menos que te guste más el Audi A4 Avant o el Mercedes Clase C Estate, lo más probable es que el nuevo 3-Series Touring se convierta inmediatamente en la rural o station wagon más deportiva de Alemania, al menos para este segmento. 
Este último lote de imágenes espía revela un diseño familiar muy moderno, que se asemeja al Touring Serie 5 más grande solo en cuanto al lenguaje de diseño general; de lo contrario, podemos ver claramente que tanto los faros como las luces traseras tienen una estética más dinámica en la Serie 3.
En el interior mantiene el diseño completo del nuevo sedán de la Serie 3 y la tecnología disponible a bordo se incorporarán al modelo Touring, lo que significa que obtendrá el mismo sistema de infoentretenimiento, grupo de instrumentos digitales, niveles de equipamiento, sistemas de asistencia a la conducción, paquetes opcionales, etc.
Contará con la gama de unidades de potencia de nafta y diésel disponibles del G20, incluyendo un turbo de 2.0 litros y cuatro potes con 184 PS (181 HP) y 258 PS (254 HP) respectivamente, y un seis cilindros de 387 CV (382 CV). Con los motores diesel, debería haber versiones de 150 PS (148 HP) y 190 PS (187 HP) de un motor de 2.0 litros, así como una versión de 26 litros (261 HP) de 3.0 litros.
El BMW Serie 3 Touring desafiará al Audi A4 Avant, al Mercedes C-Class Estate y a el nuevo Volvo V60.
 BMW serie 3 Touring 2019

 BMW serie 3 Touring 2019

 BMW serie 3 Touring 2019

Volkswagen Virtus 2019 GTS y Volkswagen Polo GTS.

Volkswagen de Brasil presenta en el Salón del Automóvil de São Paulo el Polo GTS Concept y el Virtus GTS Concept. Dos modelos conceptuales que adelantan modelos de producción y traen a la superficie el deseo de los aficionados por la línea deportiva que tuvo éxito en el mercosur en las décadas de 1980 y 1990. 
Volkswagen Polo GTS Concept
Según el CEO de la marca para América del Sur, Pablo Di Si, el "gran icono del pasado estará de vuelta." "Las versiones deportivas GTS van a regresar, ahora en los modelos Polo y Virtus. ¡Pronto estos deportivos, estarán entre nosotros! ", Afirma el ejecutivo.
El Polo GTS Concept y el Virtus GTS Concept están equipados con motor 250 TSI (250 Nm de torque y 150 cv de potencia) y cambio automático de seis marchas - mismo conjunto mecánico aplicado en modelos que son referencia en rendimiento, como el Golf Highline y el nuevo Jetta, por ejemplo. 
Volkswagen Polo GTS Concept
Todo el frente de los dos concept car es nuevo. Los faros de LED tienen una identidad visual diferenciada, la parrilla del tipo colmena con el logo "GTS" y el paragolpes con nuevas líneas resalta la deportividad de los modelos. Otro elemento que colabora para ello es la tonalidad negra utilizada en varias partes de la carrocería, como en los umbrales, retrovisores y paragolpes.
Las ruedas diamantadas y tienen 18 pulgadas con neumáticos 215/40 R18. La parte trasera del Polo GTS Concept trae un deflector en la tapa del baúl pintado en negro brillante - bien similar al utilizado en el Arteon R. En el Virtus GTS Concept el deflector también es negro  En el Polo GTS Concept la salida de escape es doble.
Los concepts traen, en lugar de los apliques cromados utilizados en los modelos de producción, detalles en negro. Las luces traseras del Polo GTS Concept son en LED, con firmas nocturnas exclusivas, y en el Virtus GTS Concept son oscurecidas.
Internamente, los modelos cuentan con el panel digital (Active Info Display) con iluminación en rojo. Además, toda la cabina es oscurecida: techo, asientos, laterales de puerta y panel. El volante es exclusivo, con acabado en cuero y costuras rojas, además de tener la sigla "GTS" en la base. El mismo tono de rojo da acabado a los marcos de la salida de aire y de la base de la palanca de cambio. Las alfombras y los asientos también tienen detalles en rojo.
Los asientos son exclusivos de los modelos de concept. El respaldo de cabeza está integrado en la butaca, que está tapizada con tejido inédito, mezclado con cuero, de líneas horizontales inspiradas en los modelos de la década de 1980 y con la inscripción "GTS".
Tanto el Polo GTS Concept como el Virtus GTS Concept son los primeros vehículos concept car deportivos desarrollados sobre la Estrategia Modular MQB en Brasil.
El motor 1.4 TSI es producido por Volkswagen en la Fábrica de São Carlos (SP) y desarrolla potencia máxima de 150 cv y su torque máximo es de 250 Nm (25,5 kgfm).
Volkswagen Polo GTS Concept
Volkswagen Virtus GTS Concept

Volkswagen Virtus GTS Concept
Volkswagen Virtus GTS Concept

Volkswagen Virtus y Polo GTS Concept 18 pulgadas

Volkswagen Virtus GTS Concept
Volkswagen Polo GTS Concept

Land Rover Defender 3 puertas nuevo se detecta ahora con distancia entre ejes corta versión de tres puertas durante pruebas a través de fotos espía

Land Rover Defender 3 puertas
Anteriormente se habían visto las fotos espía de prueba de carretera de la nueva generación del Land Rover Defender  de modelos con cinco puertas y  distancia entre ejes larga.. Hace unos días, los medios expusieron a  la versión de tres puertas con distancia entre ejes corta de la prueba de carretera. Se espera que durante el 2019 sea presentado y en el 2020 comercializado.
Land Rover Defender 3 puertas

Land Rover Defender 3 puertas

Land Rover Defender 3 puertas

Land Rover Defender versión larga de 4 puertas
fuente: autohome.com.cn

Technoimpulse Rocket Z

Technoimpulse Rocket Z
De vehículos todoterreno y anfibios algo saben en Rusia..... La creación rusa de hoy se llama Technoimpulse Rocket Z 210-91 y es un todoterreno de motor central con capacidad para hasta nueve pasajeros.
Como su aspecto indica, no parece que se le vaya a resistir ningún tipo de terreno, y para moverse recurre a un motor 2.5 litros turbodiésel de cuatro cilindros y origen Hyundai, en dos versiones: 82 CV y 196 Nm, o 100 CV y 230 Nm. y en ambos casos va asociado a una caja de cambios de cinco velocidades.
La compañía rusa destaca su autonomía, ya que cuenta con dos enormes depósitos de combustible de 100 litros, además de su sistema de tracción a las cuatro ruedas con bloqueos de diferencial, su caja reductora, la dirección asistida o un sistema de inflado automático de neumáticos.
Además, a pesar de los 4,89 metros de longitud del Rocket Z, los casi inexistentes voladizos permiten unos ángulos de ataque y salida de primer nivel (52 grados en ambos casos), así como una altura libre al suelo de 60 centímetros
El habitáculo tiene una configuración interesante, con un único asiento fijo, que es el del conductor y uno plegable para el copiloto. La segunda fila es una banqueta ubicada directamente sobre el motor, y en la parte trasera hay dos bancos laterales montados en las paredes del vehículo, que además se pueden abatir para crear una zona plana a modo de cama.
Según el propio fabricante, el vehículo es ideal para la protección de recursos naturales o control de fronteras, así que parece que su público objetivo son ejércitos y fuerzas de seguridad. Su precio ronda  unos 100000 u$s. 
Technoimpulse Rocket Z

Technoimpulse Rocket Z

Technoimpulse Rocket Z

Technoimpulse Rocket Z


Renualt Kwid 2019 Outsider presentado en Brasil.

Renault anunció la llegada al mercado brasileño de la nueva versión aventurera del subcompacto Kwid, el Outsider para el primer semestre de 2019.
Renualt Kwid 2019 Outsider
La nueva versión se diferencia por elementos estéticos, como barras de techo, bandas laterales, marcos de los faros de neblina y adhesivo "Outsider", entre otros ítems.
El interior, la versión Outsider trae un nuevo tapizado, con detalles en naranja - color que se repite en la palanca de cambios, en el marco del sistema multimedia Media Nav y en las puertas. 
Renualt Kwid 2019 Outsider

Renualt Kwid 2019 Outsider

Renualt Kwid 2019 Outsider


VW Amarok V6 Concept en São Paulo

Volkswagen de Brasil presenta en São Paulo una versión concept de la Amarok V6 que exalta la robustez con visual y contenido exclusivos y mayor atractivo off-road. 
VW Amarok V6 Concept 
El Amarok V6 Concept tiene configuración de carrocería cabina doble pintada en el color Naranja Honey. En el visual frontal, las novedades son la parrilla superior y los marcos de los faros de niebla en negro. 
Las ruedas de 17 pulgadas tienen acabado oscurecido y son calzadas con neumáticos off-road 285/70 R17 de uso mixto. Complementa el conjunto del lateral el estribo plano de aluminio.
En la parte trasera de la camioneta, las novedades son los faros oscurecidos, además del paragolpes y de la manija de la tapa de la caja en negro.
En la cabina, el Amarok V6 Concept tiene seis airbags, asientos y volante multifuncional (con shift paddles) forrados en cuero, aire acondicionado digital de dos zonas (Climatronic), alfombras con la inscripción "Amarok" y pedaleras deportivas.
Hay, además, accesorios-concepto en el modelo expuesto. El snorkel, por ejemplo, llama la atención sobre la vocación aventurera del modelo, así como el San Antonio móvil. Este elemento que una base diferenciada, acoplada al carril de la capota marítima, lo que permite que sea movido hacia adelante y hacia atrás - facilitando el alojamiento y la fijación de carga.
El Amarok Concept está equipado con una capota marítima rígida que, en vez de ser de lona, ​​es de aluminio - pudiendo acomodar sobre la capota objetos de hasta 50 kg.
El Amarok V6 Concept expuesto en el Salón del Automóvil de São Paulo está equipado con el motor 3.0 V6. que ofrece 225 cv disponibles en la amplia gama de 3.000 rpm a 4.500 rpm. Y el torque es de 550 Nm (56,1 kgfm), entregado ya a partir de apenas 1.500 rpm y manteniéndose pleno hasta las 2.500 rpm. TA Amarok V6 Concept trae el cambio automático ZF de 8 marchas y tiene sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas 4MOTION. 
VW Amarok V6 Concept 

VW Amarok V6 Concept 

VW Amarok V6 Concept 

VW Amarok V6 Concept 

VW Amarok V6 Concept 

VW Amarok V6 Concept 

Fiat Toro Rescue show car en el Salón del Automóvil de São Paulo.

Fiat presenta en el Salón del Automóvil de São Paulo el show car Toro Rescue, basado en la pickup media Toro.
Fiat Toro Rescue
El modelo tiene el objetivo de destacar la multifuncionalidad del Fiat Toro, lanzado hace dos años y que se estableció como líder de ventas de su segmento pese a los problemas iniciales del motor con el filtro de partículas.
Esta versión Rescue, en realidad un show, se basa en la Freedom 2.0 AT9 4x4 con motor Turbodiesel.
Se inspira en una unidad de rescate para playa o camping y viene equipada con diversos accesorios de Mopar.
Fiat Toro Rescue

Fiat Toro Rescue

Fiat Mobi 2019 Way Extreme Cross en São Paulo

Fiat presenta en el Salón de São Paulo el Mobi Way Extreme Cross que completa la gama de la versión Way. 
Fiat Mobi 2019 Way Extreme Cross

El modelo expuesto en el stand de la marca en São Paulo trae más exclusividad y resalta la robustez del coche, y viene con el pack Cross, compuesto por adhesivos negros en el capot y en el lateral.
La versión cuenta también con cámara de retroceso, sensor de estacionamiento trasero, revestimiento interior oscurecido, que confiere más sofisticación e insignia de identificación Extreme.
También hay retrovisores externos en gris mate, radio con Bluetooth, entradas USB, auxiliar y SD Card, pre-disposición para sonido, faros de niebla y ruedas de aleación de 14 pulgadas con pintura exclusiva.
Finalmente, cuenta con limpiador, lavador y desempañador de la luneta.
Fiat Mobi 2019 Way Extreme Cross

Fiat Mobi 2019 Way Extreme Cross

Fiat Mobi 2019 Way Extreme Cross

Fiat Cronos Sport 1.8 Automático

Fiat Chrysler FCA presenta en el Salón del Automóvil de São Paulo el Cronos Sport, una versión del sedán compacto con toques deportivos.
Fiat Cronos Sport 1.8 Automático
La versión fue creada con el objetivo de mostrar el nuevo sedán de Fiat con una nueva cara, bien deportiva y con confort y tecnología como diferenciales, pero manteniendo la mecánica anticuada, el E-Torq 1.8 caracterizada por el bajo desempeño y elevado consumo.
De esta forma, el Cronos Sport se hace con base en el modelo Precision 1.8 Automático, una configuración que no se destaca por el desempeño dinámico.
El interior viene en cuero negro con elementos en rojo bien llamativo - un conjunto bien ostensivo y de gusto bien dividido.
De esta forma, se pinta el coche de rojo, y se adopta techo pintado en negro (imitando un techo solar) y ruedas pintadas en negro brillante.
También hay adornos en forma de faldas laterales negras, sin función alguna, a no ser estética, que se prolongan visualmente hasta los paragolpes traseros y delanteros. Completa el spoiler en negro.
Fiat Cronos Sport 1.8 Automático

Fiat Cronos Sport 1.8 Automático

Fiat Cronos Sport 1.8 Automático

Fiat Argo HGT Sting 2019

Fiat Chrysler presenta en el Salón del Automóvil de São Paulo la versión Argo Sting, un show car para ver la receptividad del público a nuevos adornos, para evaluar la viabilidad de producción.
Fiat Argo HGT Sting 2019
El modelo viene aún más adornado que el Argo HGT, que ya es la versión "supuestamente" deportiva del compacto de Fiat.
El Argo Sting acentúa el diseño del Fiat Argo, utilizando una receta con elementos no funcionales con efectos visuales.
En este contexto le colocaron ruedas de 17 pulgadas en color negro, faros FullLed, paragolpes rediseñados, nuevo alerón trasero.
El techo está pintado de negro en un intento de imitar un techo solar, y los retrovisores externos también están en negro, además del logotipo del Fiat oscurecido.
El interior tiene decoración diferenciada, con elementos negros y amarillos, y una central multimedia con pantalla de mayor dimensión.
No hay información de motor, por lo que debe continuar con el anticuado 1.8 E-Torq.
Fiat Argo HGT Sting 2019

Fiat Argo HGT Sting 2019

Fiat Argo HGT Sting 2019

Fiat Argo HGT Sting 2019

Fiat Argo HGT Sting 2019