El GMC Hummer regresa con una camioneta eléctrica de 1.000 HP...ideal para quienes quieran tener la más grande y potente del barrio. (The GMC Hummer returns with a 1,000 HP electric pickup ... ideal for those who want the largest and powerful in the neighborhood)

Casi una década después de que el último Hummer saliera de la línea de montaje, la marca ahora de GM está de regreso y es más poderosa que nunca.

El GMC Hummer EV 2022 marca el regreso de un ícono y un vistazo al futuro eléctrico de GM en el que la CEO Mary Barra puso todas las fichas... 

Con un aspecto más aerodinámico que los modelos anteriores, el GMC Hummer EV presenta una parrilla minimalista flanqueada por delgados faros LED. Sin embargo la parte delantera está dominada por un paragolpes masivo y una placa protectora que insinúa la potencia todoterreno del modelo.

Continuando más atrás, podemos ver unos guardabarros pronunciados y un parabrisas bajo. El modelo también tiene un techo relativamente plano con paneles desmontables.
Los paneles son transparentes y se pueden guardar en la caja cuando se quitan. Si bien el parabrisas no se pliega como en el Jeep Gladiator, la ventana trasera se puede bajar electrónicamente.

En la parte de atrás, hay luces traseras LED y un paragolpes resistente con anillas en D. El modelo también tiene una puerta trasera MultiPro de seis posiciones y una cama corta con una cubierta eléctrica.

Dadas sus intenciones todoterreno, la camioneta viene de serie con neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pulgadas. Permiten al modelo escalar obstáculos verticales de 45,7 cm y atravesar más de 61 cm de agua. 

Al entrar en la cabina, hay un grupo de instrumentos digitales independiente de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento "flotante" de 13,4 pulgadas. Este último proporciona un fácil acceso al sistema UltraVision de Hummer, que cuenta con hasta 18 vistas de cámara diferentes. Van desde un “observador virtual” hasta cámaras debajo de la carrocería para ayudar a evitar obstáculos.

El sistema de información y entretenimiento también mostrará información sobre el estado del terreno y las funciones del vehículo.
Siguiendo con el tema tecnológico, el SUV se ofrecerá con la última versión del sistema de conducción semiautónoma Super Cruise. Permite la conducción con manos libres en más de 321.869 km de carreteras mapeadas en los Estados Unidos y Canadá.
La potencia proviene de tres motores que producen una potencia combinada estimada de 1.000 hp y 15.592 Nm de torque. Esto permitirá que la camioneta con tracción en las cuatro ruedas acelere de 0 a 100 km / h en aproximadamente tres segundos cuando se usa el sistema de control de lanzamiento "Watts to Freedom".
Los motores funcionan con un paquete de baterías Ultium que permite que el camión tenga un alcance de más de 563 km. La capacidad de carga del Hummer de hasta 350 kW que permite que tenga un alcance de casi 160 km con una carga de diez minutos.

Como se adelantó anteriormente, el Hummer EV estará disponible con un sistema de dirección en las cuatro ruedas que cuenta con una función CrabWalk. Permite que las ruedas delanteras y traseras giren en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que permite que el camión conduzca en diagonal tipo cangrejo. Si bien puede parecer un poco engañoso, GMC señaló que permite una mayor maniobrabilidad en terrenos desafiantes.

Hablando de todoterreno, el modelo tendrá una suspensión neumática adaptativa con un modo de extracción disponible. Permite que la suspensión se eleve 14,9 cm para hacer frente a terrenos extremos.

El Hummer EV se lanzará en una versión Edición 1 que cuesta u$s 112.595.

Tras el lanzamiento del modelo el próximo año, la compañía ofrecerá un Hummer EV 3X en el otoño de 2022 por solo u$s 99.995. Conservará el tren motriz de tres motores, pero tendrá una potencia reducida de aproximadamente 800 hp y 12.880 Nm de torque. El alcance también se reducirá a 483 km.
Varios meses después, GMC presentará una variante 2X por modestos u$s 89.995. Cuenta con un tren de potencia de motor dual que desarrolla alrededor de 625 hp y 10.033 Nm de torque. A pesar de la caída en el rendimiento, el modelo aún podrá viajar más de 483 km con una sola carga y finalmente en el lejano 2024, llegará un modelo base al alcance del gran público por u$s 79,995. Utilizará los motores del 2X, pero tendrá un alcance reducido de más de 402 km.
El GMC Hummer EV se construirá en Factory Zero y se lanzará a fines del próximo año. Actualmente, la compañía acepta reservas por u$s 100.