McLaren ha dado a conocer el prototipo MCL-HY, destinado al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de 2027. Al mismo tiempo, también ha presentado a su "hermano", el MCL-HY GTR, para clientes exclusivos, que podrán darse el gusto de conducirlo en eventos especiales, replicando la misma estrategia que Ferrari ya adoptó con éxito con el 499P Modificata.
El coche se someterá a pruebas en los próximos meses antes de su homologación y su debut la próxima temporada. El equipo United Autosports ya ha confirmado a sus pilotos: Mikkel Jensen, Grégoire Saucy, Richard Verschoor y Ben Hanley.
El proyecto MCL-HY se basa en un chasis Dallara y cumple con la normativa LMDh Hypercar, válida tanto para el WEC como para la IMSA. El motor es un V6 biturbo de 3.0 litros fabricado por ATM - Autotecnica Motori, combinado con un sistema híbrido Bosch estándar. (igual para todos los LMDh). 
Junto con el HY, McLaren también presentó el MCL-HY GTR, una variante exclusiva para circuito reservada a clientes privados, que podrán participar en iniciativas especiales. 
El coche, que supone la primera colaboración entre McLaren Racing y McLaren Automotive, incorpora numerosas características del HY y está equipado con el motor V6 sin restricciones, sin el componente híbrido, capaz de entregar aproximadamente 730 CV.
El programa exclusivo, denominado Project Endurance, incluye seis eventos en los circuitos más emblemáticos del mundo, así como citas en los track days de PURE McLaren y acceso VIP a las 24 Horas de Le Mans de 2027 y otros eventos oficiales del equipo.
Cada participante tendrá acceso a un entrenador experto, un equipo de mecánicos e ingenieros y un servicio integral para los track days con su propio coche.
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| McLaren MCL-HY GTR |
Héctor Daniel Oudkerk
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