El CEO de Tesla declaró que "Tesla reducirá la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas a mediados del próximo año para dar paso a un aumento de la producción del Cybercab", escribió Musk en X.
Cybercab es el taxi totalmente autónomo de Tesla, un biplaza con puertas tijeras tipo superdeportivo y sin volante. Entró en producción este septiembre y ese mismo mes empezó a ofrecer servicios en Austin, Texas. Musk apuesta fuerte por las máquinas autónomas, así como por la robótica, y eso deja menos espacio y recursos para los vehículos que dieron fama a la marca. Ya había eliminado el Model S sedán y el Model X SUV.
El Cybertruck solo se fabrica en Texas, y aunque Musk no dijo explícitamente que la pickup moriría por completo, la declaración es que es el final del camino para una de las compañías eléctricas más controvertidas del mundo.
Musk en su momento llegó a sugerir que Tesla podría vender 250.000 Cybertrucks al año, lo que podría llegar a 500.000 unidades. La realidad fue bastante distinta.
Según estimaciones de Cox Automotive, solo se vendieron 11.586 Cybertrucks en Estados Unidos en los primeros nueve meses de 2026, cifra que supone una bajada del 28 % respecto al mismo periodo de 2025. Y las cifras de producción de 2025 bajaron un 48,1 por ciento respecto a las ventas del año anterior. Se estima que las ventas totales rondaron las 71.000 unidades en casi tres años, y una buena parte de ellas —casi el 20 por ciento de la producción del cuarto trimestre de 2025— fue destinada a empresas propiedad de Elon Musk.
El diseño brutal y angular de acero inoxidable del Cybertruck fue muy polarizador desde el principio, aunque a algunos compradores les encantaba lo diferente que se veía respecto a las pickups tradicionales americanas. Otros se sintieron decepcionados porque llegó con un precio 50 % superior al 39.900 dólares que Musk había prometido inicialmente.
La gama de lanzamiento, exclusivamente con tracción total, comenzaba en 62.380 dólares (incluyendo 1.390 dólares de destino), y alcanzó un máximo de 101.290 dólares para el Cyberbeast de 845 CV (857 CV / 630 kW) y triple motor. Tesla finalmente añadió un Cybertruck de un solo motor más asequible que costó 71.985 dólares en abril de 2025, pero Las ventas fueron débiles y se retiró solo unos meses después.
Los propietarios de Cybertrucks también han sufrido múltiples problemas de calidad que han provocado varios recall, para reparar los acabados exteriores, atascamientos de pedales del acelerador y fallos en los limpiaparabrisas. Respondiendo a un tuit de un propietario preocupado sobre el respaldo de fábrica y concesionario tras la revelación, se confirmó que "Tesla mantendrá piezas de repuesto y el servicio seguirá dando soporte."
Héctor Daniel Oudkerk
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