El baúl de 405 litros también es grande para ser un supermini, con un suelo ajustable en altura y una caja de almacenamiento de 90 litros bajo la superficie.
Leapmotor busca diferenciar su B03 de sus rivales con un uso especialmente inteligente del espacio. Con 4,2 m de longitud, se posiciona entre un supermini y un hatchback familiar, y además aprovecha el espacio con asientos traseros abatibles al estilo Honda 'LeaFlex', asientos traseros abatibles planos y asientos delanteros que pueden estar completamente reclinables. 
El motor eléctrico del B03 es montado en la parte delantera que produce 191 CV y 147 lb ft de par, permitiendo un tiempo de 0 a 100 kph en 7,6 segundos. El paquete de baterías LFP de 53 kWh promete hasta 387 km de autonomía declarada.
Además, es más rápido de cargar que la mayoría de sus rivales, con una velocidad máxima de carga en corriente continua de 133 kW que permite una carga del 10 al 80 por ciento en tan solo 21 minutos.
El interior está dominado en gran medida por pantallas digitales con una enorme pantalla táctil de 14,6 pulgadas acompañada de un delgado cuadro de instrumentos digital. Leapmotor afirma que los detalles interiores se han inspirado en el código Morse, con su patrón de puntos y guiones utilizado como decoración en los acabados, asientos y rejillas de altavoces. 
Como en otros modelos Leapmotor, el B03 se ofrecerá en una única configuración de alta gamma, siendo la única opción disponible el color de la pintura y el interior. El equipamiento de serie incluirá asientos delanteros calefactados, asiento eléctrico del conductor y sistema de cámaras de 360 grados, características que suelen ser opcionales en un coche de este tamaño. 
Aún no hay información sobre el precio, pero esperamos que este B03 cueste entre 30.000/31000 u$s cuando comiencen las ventas a principios de 2027 en Europa.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario