SRT, la división de deportivos del Grupo Chrysler, desmantelada por Stellantis en 2021 por decisión de Carlos Tavares, acaba de renacer bajo la nueva dirección del grupo.

Para los aficionados a los automóviles estadounidenses, la sigla SRT (Street and Racing Technology) fue muy importante. Creada para el lanzamiento del Dodge Viper en 1989, esta división evolucionó gradualmente hasta convertirse en un sello que identificaba a los modelos deportivos del Grupo Chrysler. Dodge, Jeep, Ram y Chrysler contaban con sus propias variantes de SRT hasta que el recién creado Grupo Stellantis la desmanteló por orden de tavares en 2021.

Sin embargo todo cambió desde la salida forzosa de Carlos Tavares el año pasado, con su nuevo CEO Antonio Filosa, el hombre, al que algunos han calificado como la figura anti-Tavares.

Filosa ha nombrado a Tim Kuniskis como director de Ram, quien también supervisará todas las marcas estadounidenses. Este último anunció que resucitaría SRT: "Estamos trabajando con nuestro departamento de desarrollo de producto y tecnología para seleccionar a los mejores ingenieros de motorización y dinámica de vehículos para formar un equipo digno del nombre SRT". 

Aún no sabemos oficialmente en qué trabajará la renacida división SRT, pero como sabemos que el Hemi V8 pronto regresará, podemos intuir de qué se tratará, sobre todo porque el comunicado de prensa afirmaba: "Los coches con la insignia SRT superarán los límites de la potencia, la aerodinámica, la agilidad y la tecnología, tanto en carretera como en circuito, garantizando a los aficionados la potencia, la precisión y la pasión que esperan".

Parece que la nueva dirección de Stellantis quiere acabar rápidamente con el largo paréntesis de Carlos Tavares, quien ha causado estragos en las marcas estadounidenses. Los aficionados a los muscle cars sin duda lo aprobarán.

Héctor Daniel Oudkerk