Mercedes Clase C 2026 / Ya hemos visto fotos del lifting de la quinta generación del Mercedes Clase C, pero estas últimas imágenes muestran al compacto ejecutivo alemán con aún menos camuflaje, lo que nos da una mejor visión de su estilo.

Desde que la actual Clase C salió a la venta en 2021, ha entrado en el mercado una nueva Clase E, y se puede ver la influencia en él del modelo más grande. En la parte delantera, la parrilla Panamericana de la Clase C será más alta, lo que sin duda tendrá un efecto en todo el paragolpes delantero.

En la parte trasera está claro que las luces obtendrán la nueva firma de la estrella de tres puntas de Mercedes, un rasgo de diseño audaz compartido por el nuevo CLA totalmente eléctrico.

También se observó el nuevo Clase C en forma de familiar. Esta versión parece que tendrá un juego de luces traseras a medida, mientras que el modelo que vimos también cuenta con un paragolpes trasero más deportivo y escapes dobles más grandes, aunque no es una variante AMG en toda regla.

El interior de la actual Clase C es prácticamente idéntico al del CLE, que se lanzó en 2024, y no esperamos que Mercedes lo revise. Una pantalla táctil central de 11,9 pulgadas y una pantalla digital de 12,3 pulgadas con el último sistema de info-entretenimiento MBUX ocuparán gran parte del espacio del tablero, junto con un head-up display en los modelos de mayor especificación.

Motores de cuatro cilindros componen la gama de gasolina, Diésel e híbridos enchufables de la Clase C, y no hemos tenido indicios de que esto vaya a cambiar con el modelo 2025. Actualmente, comienza con un híbrido suave de gasolina de 1.5 litros en forma C 200, con el C 220 d con un Diésel mild-hybrid de 2.0 litros, el C 300 e con una combinación híbrida enchufable de gasolina de 2.0 litros y el C 300 con motor Diésel, pero con motor Diésel. También están el C 300 de gasolina y el C 300 d Diésel, que cuentan con híbridos suaves de cuatro cilindros más potentes.

Se espera la presentación completa en los próximos meses, posiblemente en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre. Las ventas del modelo siguen siendo sólidas, aumentando a 88.800 en el tercer trimestre de 2024 en comparación con 82.000 durante el mismo período del año anterior.

Héctor Daniel Oudkerk