BMW iX3 Neue Klasse / BMW ha dado a conocer nuevos detalles sobre el próximo iX3, antes de su debut en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre de este año.

El futuro BMW iX3 esta destinado a convertirse en la primera muestra de la Neue Klasse, y el crossover promete ser un gran salto adelante.

Hasta ahora, la mayoría de los BMW eléctricos (con la excepción del SUV iX basado en la plataforma Gen 5) utilizaban chasis con motor de combustión interna adaptados a esta tecnología. Los modelos iX1, iX2, iX3, i4, i5 e i7 comparten una arquitectura idéntica a la de los X1, X2, X3, Serie 4, Serie 5 y Serie 7, que funcionan con gasolina. Por el contrario el BMW iX3, presenta una plataforma completamente nueva solo dedicada a los coches eléctricos al igual que lo que hicieron ya Audi, Mercedes y Porsche.

BMW confirmó que el modelo utilizará nuevas celdas de batería cilíndricas que tienen una densidad de energía un 20% más alta que las celdas prismáticas que se utilizan en la actualidad. Gracias a este cambio, el iX3 50 xDrive está programado para tener un extraordinario alcance de hasta 800 km WLTP / 900 km CLTC).

Es una cifra realmente impresionante, pero es sólo la punta del iceberg, ya que el modelo también tiene una capacidad de carga rápida de 400 kW CC. Esto permitirá que el crossover obtenga más de 350 km de alcance en tan solo 10 minutos.

Hablando de carga, el iX3 tiene una "solapa de carga inteligente" que se abre automáticamente gracias al uso de la inteligencia artificial. Cuando el conductor se acerca a un punto de carga conocido o aprendido, la tapa se abre automáticamente cuando llega para que el proceso de recarga sea un poco más rápido y conveniente. Los clientes también encontrarán capacidades de carga bidireccional que incluyen Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home y Vehicle-to-Grid. que permiten que el crossover actúe como fuente de energía de emergencia.

Si bien por el momento la mayor parte de la cabina está cubierta por camuflaje de tela, el iX3 cuenta con un sistema iDrive panorámico que consta de una pantalla de pilar a pilar bajo el parabrisas, así como una gran pantalla montada en el centro con el sistema operativo BMW X.

A ellos se suma un volante funky con botones que se iluminan cuando hay varias funciones disponibles, las delgadas salidas de aire, los controles de los asientos montados en las puertas y una pantalla de visualización frontal 3D opcional.

En cuanto a la tecnología, BMW confirmó que el iX3 tendrá sistemas de asistencia al conductor de próxima generación que utilizan IA. El crossover también tiene velocidades de procesamiento que son 20 veces más rápidas que el sistema anterior.

BMW no dio detalles, pero mencionó que será posible la conducción en carretera con manos libres, así como una función de cambio automático de carril (si el auto ve que está libre solo cambia de carril al encontrarse un vehículo más lento y luego retorna solo). A ellos se unirá un nuevo sistema Motorway & City Assistant, que "ayuda al conductor en situaciones complejas de conducción en áreas urbanas". Según se informa, puede manejar curvas cerradas y rotondas, así como frenar automáticamente para los semáforos en rojo y reanudar cuando se ponen en verde.

BMW destaca la notable capacidad de respuesta de su nueva unidad de control electrónico "Heart of Joy", que gestiona todos los parámetros dinámicos, mejorando la fluidez de conducción y atendiendo hasta al más mínimo detalle, como la desaceleración final del sistema al detenerse, optimizada electrónicamente para evitar la ligera sacudida en el cuello cada vez que el coche se detiene.

Incluso hay dirección y frenado cooperativos, que permitirán a los conductores girar el volante o aplicar los frenos "solo un poco". Al hacerlo, se volverá al sistema de conducción automatizada sin desconectarlo.

También podemos esperar un sistema de estacionamiento avanzado que ofrece una "selección de servicios de asistencia al estacionamiento basada en IA, reconocimiento de espacio de estacionamiento, planificación de maniobras y una experiencia de estacionamiento mejorada".

La producción del iX3 comenzará a finales de este año y las entregas, presumiblemente, comenzarán poco después.

Héctor Daniel Oudkerk