Hyundai Nexo 2025 / El SUV (hidrógeno fuel cell) se actualiza en una 2da generación y ahora anuncia 700 km de autonomía.

Hyundai presenta la segunda generación del Nexo impulsado por fuel cell alimentada por  hidrógeno en el Salón de la Movilidad de Seúl. El SUV ha sido completamente rediseñado y adopta un avanzado sistema de pila de combustible que amplía aún más las opciones disponibles para los clientes hacia la movilidad ecosostenible. El nuevo Nexo estará disponible en mercados internacionales seleccionados a partir de finales de 2025.

El Nexo, presentado por primera vez en 2018 y ahora en su segunda serie, fue diseñado a partir de una hoja en blanco siguiendo la filosofía "Art of Steel". Sus formas fueron anticipadas por el concepto Initium 2024 y combinan algunos temas nuevos, como la forma descendente de la cola y el cristal triangular trasero, con otros elementos muy ligados a la marca Hyundai, como los faros Pixel LED. Sin embargo, además se ha prestado gran atención a la eficiencia aerodinámica, como lo demuestra la adopción de cámaras de video en lugar de espejos retrovisores.

El interior es coherente con la ambientación de los modelos más recientes de la marca, con formas lineales y controles físicos reducidos al mínimo gracias a la presencia de la gran pantalla curva que gestiona la instrumentación y el info-entretenimiento junto con el head-up display y la inteligencia artificial generativa con comandos de voz. 

Las mayores dimensiones exteriores (4,75 metros) han permitido aumentar el espacio para pasajeros y equipaje, y los acabados interiores están realizados con materiales de origen orgánico y reciclado. Como ya se ha previsto en otros modelos de la compañía coreana, el control electrónico de la transmisión se ha trasladado a la columna de dirección.

El tren motriz FCEV promete más de 700 km de autonomía con tiempos de repostaje de solo cinco minutos, comparables a los de un automóvil con motor térmico. La evolución respecto al modelo saliente es clara: la batería pasa de 40 a 80 kWh, mientras que el motor entrega 258 CV frente a los 184 anteriores y el SUV alcanza ahora los 100 km/h desde parado en 7,8 segundos. El tanque tiene una capacidad de 6,69 kg de hidrógeno y se proporciona una nueva función Wake Up anticongelante para el uso del automóvil a bajas temperaturas. Hyundai también ha integrado el estándar V2L (Vehicle-To-Load) para cargar dispositivos externos y también ha aumentado significativamente la capacidad de remolque: el nuevo Nexo puede viajar con remolques con una masa de hasta 1.000 kg.

Héctor Daniel Oudkerk