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Ahora que la F1 ha confirmado la llegada de General Motors como undécimo equipo, Cadillac debe encontrar un proveedor de motores y dos pilotos para 2026. Algunas vías ya parecen bastante lógicas. |
Cadillac tiene ahora un año para prepararse para el gran salto a la Fórmula 1. Un plazo muy corto para un nuevo equipo, sobre todo porque General Motors no tiene previsto utilizar un motor propio antes de 2028. La empresa, que tendrá su sede en Fishers (Indiana) y una sucursal en Silverstone (Inglaterra), deberá encontrar entretanto un fabricante de motores, pero también dos pilotos para poner en marcha el proyecto y competir en la primera temporada del equipo Cadillac de F1. Equipo.
Se necesitarían al menos tres años para diseñar un propulsor de la A a la Z: por ejemplo, Audi empezó a trabajar a finales de 2022 en previsión de su llegada en 2026. En cuanto a motores la preferencia del clan americano se inclinaría por Ferrari: Mario Andretti confirmó en una entrevista con NBC este martes que el objetivo es conseguir un motor de Ferrari en 2026. y operar el motor GM a partir de 2028.
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En cuanto a los pilotos, Cadillac tendrá muchas opciones para lanzar su aventura en la Fórmula 1. Sin embargo, uno de los dos asientos disponibles ya parece haber sido adquirido por un hombre. en particular: Colton Herta. El estadounidense de 24 años, que cumplirá 26 al inicio de la temporada 2026, estuvo en el centro de una increíble telenovela en el otoño de 2022, cuando Red Bull había tratado de colocarlo con Alfa Tauri para reemplazar un Pierre Gasly saliendo para Alpine. Lamentablemente, el californiano no tenía suficientes puntos en su Súper Licencia para debutar en la Fórmula 1. Dos años después, Colton Herta está muy cerca de obtener su Súper Licencia – le falta un solo punto, que se puede conseguir durante una sesión de prueba – y lógicamente estaría en lo más alto de la lista de posibles candidatos para Cadillac. el piloto IndyCar ha sido un protegido del clan Andretti durante muchos años e incluso si el nombre Andretti casi fue borrado de los estantes para permitir que GM llegara a la F1, el subcampeón de IndyCar 2024 siempre ha estado entre los favoritos si la estructura estadounidense conseguía su entrada. boleto. Mario Andretti también afirmó que el californiano era “un candidato considerado” por Cadillac para 2026, dijo en el reportaje con la NBC. |
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En esta situación también podría aparecer otro estadounidense: Josef Newgarden, que ya tiene la Superlicencia gracias a sus títulos de IndyCar. A principios de año, Michael Andretti dijo al pasar "me hubiera gustado contratar al dos veces ganador de la Indy500 para liderar el proyecto de F1". En ambos casos, parecería lógico que Cadillac confiara en un conductor estadounidense para formar parte del proyecto. |
La cuestión del segundo piloto, en cambio, es mucho más abierta y tiene posibilidades casi infinitas. ¿Cadillac elegirá la experiencia, con un piloto que ya ha pilotado varias temporadas en la Fórmula 1, para llevar a cabo el proyecto? ¿O contratará una empresa joven y prometedora para construir el futuro?
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Ciertos nombres seguramente volverán en los próximos meses: ¿veremos un regreso definitivo de Daniel Ricciardo en la disciplina? o de un Valtteri Bottas o un Kevin Magnussen, que estará al margen en 2025, ¿podrían ingresar al equipo estadounidense gracias a su experiencia?
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Además un tal Felipe Drugovich, que ya conduce el prototipo Cadillac V-Series.R en la WEC ¿finalmente podría tener su oportunidad?. En resumen, ¡Cadillac todavía tiene un año para tomar su decisión! |
Héctor Daniel Oudkerk
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