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El Audi A6 es uno de los pilares de la marca alemana, y ahora hay un nuevo A6 e-tron eléctrico 100% con precios que comienzan en poco menos de 90.000 US$ en Europa.
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El A6 ha recibido una actualización con un diseño elegante y aerodinámico que, según Audi, es el más aerodinámico de su historia, una nueva gama de motores eléctricos, estilos de carrocería Sportback y Avant, y versiones S6 de alto rendimiento de ambas formas. Las entregas están previstas para comenzar en febrero de 2025.
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Entre las estadísticas principales se incluyen hasta 745 kilómetros de autonomía, carga ultrarrápida de 270 kW y un conjunto de grupos ópticos digitales avanzados con ocho diseños personalizables. Se ofrecerán modelos con tracción trasera y tracción integral quattro, así como un buque insignia S6 de 542 CV capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. El otro gran número (o más bien, pequeño) es el coeficiente aerodinámico de solo 0,21 para el Sportback, lo que lo convierte en uno de los coches más resbaladizos del mercado.
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| Al igual que los modelos de gasolina, Diésel e híbrido enchufable A5 presentados en julio, el A6 abandona la carrocería tradicional de tres volúmenes en favor de una forma deportiva más aerodinámica. El diseñador exterior Sascha Heyde nos dijo que el fabricante "no quería hacer algo diferente solo porque es un vehículo eléctrico". |
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| El baúl está articulado desde la línea del techo en lugar de en la base de la ventana, lo que debería aumentar la practicidad para aquellos que desean que su automóvil ejecutivo se convierta en una furgoneta en ocasiones. El baúl es de 502 litros, ampliable a 1.422 litros con los asientos traseros abatidos. |
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| El frente ancho le da al automóvil una postura imponente, y esto continúa en el lateral; las ruedas grandes (de 19 a 21 pulgadas de diámetro) se han empujado hacia las esquinas, enfatizando la larga distancia entre ejes en beneficio de los que están en el habitáculo. |
El A6 e-tron tiene un puerto de carga en cada lado: uno para carga rápida de CC y otro para recargas más lentas de CA.
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| En la parte trasera, hay una barra de luces LED tridimensional de ancho completo con un logotipo de Audi de cuatro anillos iluminado. Los automóviles S line heredan la nueva insignia de la marca, con un pequeño cuadrado rojo S line en la tapa del baúl. Un difusor oscurecido en el paragolpes inferior completa el aspecto. |
En cuanto al estilo, el S6 es bastante sobrio, con emblemas sutiles y molduras plateadas satinadas que distinguen al EV más veloz.
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| En el interior, un panel curvo une el grupo de instrumentos digital de 11,9 pulgadas con la pantalla táctil de 14,5 pulgadas, mientras que una pantalla separada en el lado del pasajero está disponible como opción. Además, los autos equipados con espejos laterales digitales tienen un par de pantallas adicionales. |
El A6 e-tron cuenta con regeneración de batería en dos etapas, ajustable sobre la marcha mediante levas detrás del volante. Además, está disponible un modo B, que según Audi "se acerca a lo que coloquialmente se llama la 'sensación de un pedal'", capaz de enviar hasta 220 kW de energía a la batería cuando el coche reduce la velocidad. Héctor Daniel Oudkerk
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