Citroën C3 Aircross You! / Versión básica pero que no sacrifica mucho en cuanto a equipamiento o capacidad.

El Citroën C3 Aircross siempre ha sido uno de los autos interesantes en este segmento, gracias a su espacioso habitáculo, sus cómodos asientos y sus económicos motores de gasolina. Ahora la versión You! hace que tenga un precio más competitivo que nunca que lo convierte en una muy buena opción.

El Aircross You! se comercia en Europa a partir de 17.470 euros en la carretera, lo que lo convierte en el modelo más asequible de la gama, quedando la siguiente versión a 2.730 euros.

Ahora, con una caída tan grande en el precio, inevitablemente se perderá algún kit estándar. La diferencia más obvia viene en el interior, donde en lugar de la pantalla táctil de nueve pulgadas instalada en el modelo Plus, tiene una pantalla de siete pulgadas. Sin embargo todo se suple al tener Apple CarPlay o Android Auto incorporados en el You!.

También echa de menos los faros automáticos, pero sigue teniendo unidades LED impresionantemente brillantes. Tampoco hay rieles en el techo y no hay limpiaparabrisas automáticos, lo que, dado que pocos de esos sistemas funcionan de manera efectiva, diríamos que no es tan malo.

Todos los sistemas de seguridad y asistencia están incluidos el control de crucero, la advertencia de cambio de carril y los sensores de estacionamiento traseros.

Si bien se pierde un poco de equipo, no hay que escatimar en el aspecto mecánico de las cosas. Está propulsado por el mismo motor de gasolina PureTech turboalimentado de 1.2 litros con 109 CV y unos saludables 205 Nm de par, además de una caja de cambios manual de seis velocidades.

El rendimiento es aceptable para un auto de esta clase. De hecho, un tiempo de 0 a 100 kph de 10,1 segundos.

El motor Pure Tech 3 cilindros vibra un poco, pero es bastante silencioso incluso a alto régimen y ahora se le ha solucionado el problema de la correa de distribución bañada en aceite reemplazándola por cadena. La transmisión de seis velocidades tiene engranajes razonablemente largos, lo que significa que el motor se asienta muy bien en un crucero. 

Por lo demás, el C3 Aircross conserva todas las características de conducción que nos han impresionado en el pasado. La comodidad es el enfoque principal aquí, y aparte de un poco de inquietud a baja velocidad, viajar es placentero, ayudado en gran parte por los suaves asientos delanteros tipo sillón. La dirección directa hace que el Aircross se considere divertido de conducir, pero es liviana a bajas velocidades, por lo que es fácil de estacionar.

Pero aparte de todo el mayor atractivo es el precio.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar)