Diario Automotor: Lando Norris con el McLaren MCL 36-Mercedes, el más rápido al final del primer día de pruebas en el Circuit de Barcelona.

miércoles, 23 de febrero de 2022

Lando Norris con el McLaren MCL 36-Mercedes, el más rápido al final del primer día de pruebas en el Circuit de Barcelona.

Lando Norris (GBR) con el McLaren MCL36 marcó un tiempo de 1:19.568 s durante las vueltas finales, para terminar con más de medio segundo de ventaja sobre el líder de la mañana, Charles Leclerc (Ferrari F1-75).

El tiempo de Norris fue algo menos de tres segundos más lento que el tiempo de la pole del Gran Premio de España del año pasado.

Carlos Sainz, que tomó el volante del Ferrari F1-75 tras el almuerzo, finalizó tercero en la general.

Test Circuit de Barcelona 3/2/2022 Ferrari F1-75

Norris marcó su mejor tiempo con los neumáticos C4 de Pirelli, mientras que la pareja de Ferrari utilizó los C3 más duros para sus mejores vueltas respectivas.

Con tiempos bastante poco significantes, el enfoque se centró en la confiabilidad en lugar del rendimiento, y la mayoría de los equipos tuvieron un día productivo y en general, los 10 equipos acumularon más de 1000 vueltas durante el transcurso del día, que se desarrolló en dos sesiones de cuatro horas, sin banderas rojas.

Los pilotos de Ferrari se combinaron para completar 153 vueltas, mientras que el actual campeón mundial Max Verstappen comenzó su defensa del título en noveno lugar, luego de acumular 147 vueltas, antes de dejarle el día jueves completo a Sergio Pérez con el RB18.

La pareja de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, que fueron cuarto y quinto respectivamente, completaron 127 vueltas entre ellos y el campeón español Fernando Alonso con el Alpine también marcó el mismo número de vueltas.

El probador de Alfa Romeo, Robert Kubica, completó solo nueve vueltas por la mañana, mientras que Valtteri Bottas comenzó su etapa con su nuevo equipo acumulando apenas 23 vueltas.

Haas tuvo un par de contratiempos a lo largo del día y Nikita Mazepin pudo completar solo 20 vueltas por la mañana después de que se detectara una fuga de refrigeración en su VF-21, mientras Mick Schumacher se hizo cargo durante la tarde, pero su programa se vio interrumpido debido a daños en el suelo.