Volkswagen ampliará su gama de modelos híbridos enchufables en 2020, lanzando un Tiguan GTE |
El Tiguan se basa en la misma plataforma MQB que el recientemente lanzado Skoda Octavia vRS iV, por lo que podría presentar el mismo tren motriz. El sistema del Skoda comprende un motor de nafta de cuatro cilindros y 1.4 litros, un motor eléctrico compacto y un paquete de baterías de iones de litio de 13kWh, para una potencia máxima de 242bhp y 400Nm de torque.
Como beneficio adicional, las dimensiones más grandes del Tiguan significan que el power train PHEV no debería tener un gran impacto en la practicidad del SUV. El Golf GTE de la generación anterior sacrificó alrededor de 100 litros de espacio de almacenamiento para dejar espacio para la batería, pero el espacio extra alrededor del eje trasero del Tiguan significa que su baúl de 615 litros no debería verse afectado en gran medida. ( tal vez sí la tercera fila de asientos de la versión All Space)
Las cifras de rendimiento aún no se han confirmado, pero un sistema de este tipo pondría al Tiguan GTE en igualdad de condiciones con el actual top-topper del SUV, el 2.0 TSI con 227bhp.
Volkswagen planea ampliar aún más su gama de ofertas híbridas enchufables una vez que el Tiguan GTE haya llegado al mercado. En el mismo anuncio, la marca alemana confirmó que el sedán Arteon recibiría el mismo tren motriz híbrido de 242 bhp antes de fin de año.
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