Max Verstappen con RedBull-Honda triunfa en un excelente GGPP en Alemania en donde los errores no se perdonaron.
Max Verstappen (y RedBull y sobre todo su motorista Honda...) logró su segundo triunfo de la temporada 2019 de la F1 al imponerse en Alemania. Sebastian Vettel con su Ferrari pudo recomponerse en lo que parecía hiba a ser su peor fin de semana y remontó hasta el segundo lugar con Daniil Kvyat (Toro Rosso también powered by Honda) cerrando el podio en una carrera en que los Mercedes no sumaron ni un punto pese a la la celebración que Mercedes-Benz había montado por los 125 años.
En el arranque con parrilla detenida, Hamilton se mantuvo al frente mientras que su compañero Bottas adelantó al Red Bull de Max Verstappen para tomar el segundo sitio.
El holandés, quien arrancó segundo, cayó en el clasificador ante el ascenso del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen y el Ferrari de Charles Leclerc, pero rápidamente se recompuso.
En la parte media, la pelea por las posiciones se incrementó y Sergio Pérez fue la primera víctima del día al impactar en el tercer giro cuando luchaba ante Kevin Magnussen por el décimo sitio. El golpe del mexicano obligó a la salida del auto de seguridad, un momento que Sebastian Vettel aprovechó para colocar los neumáticos intermedios, movimiento que también siguieron los líderes de la carrera.
La carrera se mantuvo sin sobresaltos, salvo una segunda detención de Leclerc a pits en la vuelta 16 para un nuevo set de intermedios y la rotura de motor del Renault de Daniel Ricciardo que provocó el primer Virtual Safety Car de la tarde.
En la vuelta 23 con algunas zonas del circuito secándose, Haas llamó a Kevin Magnussen para colocar slicks blandos. Vettel, Verstappen y Bottas hicieran lo mismo para especular con una meteorología que parecía mejorar.
Un segundo VSC por la detención de Lando Norris (McLaren-Renault) permitió que Leclerc y Hamilton también fueran a boxes para ambos colocar neumáticos blandos. Sin embargo regresó la lluvia ambos pilotos tuvieron incidentes, con el monegasco llevándose la peor parte al chocar y abandonar la carrera y Hamilton más afortunado solo perdió gran parte de su alerón delantero pero pudo continuar eso si ingresando a boxes incorrectamente por lo que fué sancionado con 5 segundos y para sumar desgracias su parada duró 50 segundos dado que el equipo no estaba preparado con neumáticos ni el nuevo alerón..
Leclerc...
Leclerc....
Secuencia de la salida de pista del joven Leclerc...
Salida de pista de Hamilton en donde rompe el ala delantera pero puede continuar a boxes...
Regresa a boxes cortando camino sobre el césped por lo que es sancionado con 5 segundos...
Sí ingerso Lewis a la calle de boxes...a los comisarios no les pareció bien...
El el box de Mercedes nadie esperaba el ingreso de Hamilton y demoró 50 segundos en salir...
Estos accidentes hicieron que Ferrari preventivamente llamara a Vettel por un nuevo juego de intermedios, una estrategia que también siguió Verstappen, Bottas y Nico Hulkenberg (Renault), quien fué el primer sorprendido al encontrarse en el tercer sitio.
Así en la vuelta 34 teníamos a Verstappen en el liderato en la vuelta 34, seguido por Hulkenberg, Bottas, Alexander Albon y Lewis Hamilton.
Las ilusiones de Hulkenberg de un podio terminaron en la vuelta 41 cuando impactó en la zona conocida como Motodrom, provocando un nuevo Safety Car.
Cuando Hulkenberg estaba haciendo su gran carrera perdió todo al irse de pista...
En una gran estrategia de RedBull el equipo llamó a Verstappen por neumáticos slicks. El movimiento fue seguido por Bottas, pero también por pilotos de la parte media como Carlos Sainz, Pierre Gasly, Alexander Albon y Lance Stroll, dejando momentáneamente a Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel en los tres primeros con las gomas intermedias.
El infierno de Hamilton y Mercedes no terminó ahí y en la vuelta 53, cuando estaba en la zona de los puntos, sufrió una nueva salida en pista que dañó su monoplaza y sus neumáticos, obligando a una nueva detención que lo dejó fuera de los 10 primeros.
Pero pocas vueltas luego el Jefe del equipo Mercedes Toto Wolff disfrazado a semejanza de Alfred Neubauer no lo podía creer cuando Valtteri Bottas ( su pusto está discutido..), quien peleaba por ingresar al podio, se impactó provocando un nuevo Safety Car que duró tres giros.
Al reiniciarse la competencia por última vez Verstappen escapó y Vettel atacó desde la cuarta posición para adelantar a Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) y al Toro Rosso-Honda de Daniil Kvyat y ascender hasta el segundo sitio.
Max Verstappen
Red Bull
Sebastian Vettel
Ferrari
Daniil Kvyat
Toro Rosso
Lance Stroll
Carlos Sainz
McLaren
Alexander Albon
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi
Romain Grosjean
Haas
Kevin Magnussen
Lewis Hamilton
Mercedes
Robert Kubica
Williams
George Russell
Pierre Gasly
Valtteri Bottas
Nico Hülkenberg
Renault
Charles Leclerc
Lando Norris
Daniel Ricciardo
Sergio Pérez
No hay comentarios:
Publicar un comentario