El Honda e es el auto eléctricos del momento en donde se ha mezclado un diseño retro con la faceta más tecnológica que se le presupone a un coche nuevo eléctrico en que la maca japonesa vuelve a centrarse en su interior y nos enseña más de su sistema multimedia.
El estilo sencillo del exterior del Honda e contrasta con su tablero muy horizontal con una serie de pantallas que ocupan todo el ancho del vehículo, envolviendo así a piloto y copiloto de una experiencia un tanto futurista
Tenemos por un lado una pantalla frente al puesto de conducción que con un tamaño de 8.8 pulgadas ejerce de instrumentación, por otro dos pantallas táctiles de 12.3 pulgadas que se ocupan del sistema de infoentretenimiento y por último una pareja más pantallas, en este caso a los extremos, que se encargan de mostrarnos lo que ocurre tras el Honda e a través de unas cámaras que actúan de espejos retrovisores.
La doble pantalla del sistema de infoentretenimiento es personalizable y permite al conductor y al acompañante ver información diferente, algo bastante útil de cara a que, por ejemplo, el conductor se centre en la navegación y el copiloto pueda manejar el sistema de sonido y por si creías que el despliegue de pantallas había terminado hay que tener también presente que el retrovisor central también proyecta la imagen de una cámara trasera, dándonos así un campo de visión mayor que el de un retrovisor tradicional.
Más allá de estas pantallas hay que mencionar que Honda ya ha confirmado que el nuevo Honda e tiene una potencia de 150 CV de la mano de un motor que se sitúa en la parte posterior del coche y que manda esa potencia al eje posterior, contando con un par de 300 Nm y una autonomía de la que por ahora Honda sólo ha dicho que será de algo más de 200 km.
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