El nuevo Ford Equator Sport se presenta en China como un hermano menor del Equator

Ford Equator Sport

Ford ha lanzado el Equator Sport en China, un nuevo SUV construido por la filial Jiangling-Ford. Se trata de un hermano más pequeño, deportivo y económico del Equator normal que se presentó el año pasado.

A primera vista, el Equator Sport, se parece mucho al Equator. Sin embargo, los dos SUV son bastante diferentes en términos de tamaño.

Ford Equator Sport

Ford Equator Sport

Más específicamente, el Equator Sport de cinco plazas mide 4.63 m de largo y en comparación, el Equator de siete plazas es 27,5 cm más largo con una distancia entre ejes 13,9 cm más larga. A pesar de compartir características de diseño comunes, la Ford Equator Sport es mucho más pequeño que la Equator.

El SUV incorpora el último lenguaje de diseño de Ford con faros LED delgados, una parrilla hexagonal grande, detalles de estilo aluminio y una carrocería bastante esculpida. En comparación con la Equator, la Sport tiene una tercera ventana más elegante y una parte trasera más deportiva. 

En el interior, encontramos un panel digital que consta de dos pantallas de 12,3 pulgadas con el sistema Tencent TAI 4.0. En cuanto a ADAS, el modelo se beneficia de la  Ford Co-Pilot 360 que ya está disponible en el resto de la gama. Dejando a un lado la tecnología, todo parece premium para el segmento de precios de la SUV, con detalles en madera en el tablero, un techo corredizo panorámico y tapicería estilo cuero.

Ford Equator Sport

El Equator Sport está disponible con un motor Ford EcoBoost de 1.5 litros 3 cilindros turboalimentado que produce 168 hp y 260 Nm de torque que se envía al eje delantero a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Esta configuración es diferente de la Equator, el Mondeo y los Evos que están disponibles con motores Ecoboost de 2.0 litros y 4 cilindros. 

Ford Equator Sport

El Ford Equator Sport ya está disponible en China con un rango de precios de u$s 22,050 – u$s 26,151. 

Abajo el Ford Equator «normal» de 7 plazas…

Héctor Daniel Oudkerk 

Nuevo SUV Ford Equator chino para enfrentar a los grandes sin complejos.

Han pasado seis meses desde que aparecieron las fotos del Ford Equator para el mercado chino y, finalmente, el SUV se está preparando para su lanzamiento local a finales de este mes. (https://diarioautomotor.blogspot.com/search?q=Ford+Equator)

El Ford Equator se está produciendo a través de la empresa conjunta Jiangling-Ford y competirá contra modelos como el Jeep Grand Commander , Jeep Grand Wagonner y el Toyota Highlander. Mide 4,90 m de largo, 1,93 m de ancho y 1,75 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,86 m.

Se ofrecerá con un solo motor, es decir, un EcoBoost de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 221 CV. Este motor se puede acoplar a una transmisión manual de cinco velocidades o a una de seis velocidades de doble embrague, según el blog Car News China, y estarán disponibles tanto las configuraciones de tracción trasera como de tracción total.

El Equator se ve bastante diferente de los modelos Ford SUV que se venden en otros mercados con faros divididos no muy diferentes a los que popularizaron Hyundai y Citroën. Así la unidad de luz superior tiene las luces LED de conducción diurna, mientras que la unidad secundaria, ubicada sobre las tomas de aire delanteras, alberga los faros. El Equator también adopta una parrilla grande con elementos negros y cromados.

El lujoso interior tiene un par de pantallas de 12,3 pulgadas que se utilizan para el grupo de instrumentos digitales y el sistema de información y entretenimiento. El Equator también tiene detalles en madera y un selector de marchas giratorio.

También incluye el sistema Co-Pilot360 de Ford y se vende exclusivamente como un seis plazas con butacas individuales en la segunda fila.

Ford Territory (o Equator Sport según los mercados) se presentó con un lifting en China para el modelo 2025.

El Ford Equator Sport -Territory se lanzó en China hace tres años este mes siendo desarrollado por la asociación JMC-Ford, pero no está destinado exclusivamente al mercado chino. En los mercados de exportación –incluidos México, Argentina y Vietnam– el Equator Sport se vende como un Territory. 

¿Qué cambia el lifting facial? Bastante, aunque se produce principalmente en la parte delantera. Prácticamente todo el frente ha sido renovado. El Territory-Equator Sport recibe faros completamente nuevos, una nueva parrilla y un nuevo paragolpes delantero. Sólo el capot permanece sin cambios. El frente del Territory-Equator Sport tiene algo del lenguaje de diseño que viste por primera vez en Europa en el Explorer eléctrico.  En la parte posterior notamos poco más que un nuevo paragolpes trasero. 

En el interior el tablero también tiene una forma diferente, aunque los cambios no son trascendentales.

Como hasta ahora, el Equator Sport está disponible en China con un potente motor de gasolina 1.5 EcoBoost de 170 CV y ​​260 Nm. Los cambios se realizan siempre mediante una transmisión automática de siete velocidades. Más adelante llegará también una versión con motor híbrido enchufable con una potencia de 218 CV y ​​una batería de 18,4 kW. 

El Territory - Equator Sport, que ya tiene tres años de antigüedad, antes del lavado de cara, tiene un precio inicial de 16.225 euros. Esto lo convierte, con diferencia, en el SUV o crossover más barato que ofrece Ford en China. A modo de comparación: el Kuga, llamado Escape en China -al igual que en Estados Unidos- cuesta alrededor de 21.750 euros y el "Explorer grande" 39.650 euros.

Héctor Daniel Oudkerk

Ford Territory 2026 / Ford ha introducido una actualización de mitad de ciclo de vida para el Territory en el mercado brasileño y argentino. Se trata de una versión rebautizada del Ford Equator Sport de fabricación china.

El SUV chino de Ford presenta un nuevo aspecto y se prepara para globalizarse. Es una versión rebautizada del Equator Sport, construida en China por Jiangling Motors. El modelo de exportación se distingue visualmente por las inserciones del color carrocería en los paragolpes.

La estrategia de nomenclatura global de Ford a veces puede parecer un juego de déjà vu automotriz, y la placa de identificación "Territory" no es una excepción. Es posible que lo recuerdes del ahora desaparecido crossover australiano derivado el sedán Falcon.

Pero el nombre sigue vigente, ahora aplicado a un modelo completamente diferente: el Equator Sport, fabricado en China, que ha llevado la insignia Territory en mercados de exportación como Sudamérica. Este SUV acaba de recibir una actualización, y si bien los cambios son sutiles, son suficientes para diferenciarlo de su versión para el mercado chino.

El renovado Ford Territory llegará a los concesionarios brasileños el próximo mes. Al igual que el Equator Sport con especificaciones chinas, adopta un frontal rediseñado, eliminando la configuración anterior de faros divididos. En su lugar, incorpora una nueva parrilla, mientras que los paragolpes delantero y trasero rediseñados ahora presentan inserciones del color de la carrocería que le dan al SUV un aspecto más refinado.

Su perfil no ha cambiado mucho. El SUV mantiene una longitud de 4.685 mm, pero ahora incorpora nuevas llantas de 19 pulgadas y manijas de las puertas con acabado cromado. El acabado Titanium, que por ahora es la única versión disponible en Brasil.

En el interior, el Territory actualizado conserva el diseño familiar y la cabina digital con dos pantallas de 12,3 pulgadas. Los diseñadores de Ford añadieron una nueva combinación de colores para la tapicería de los asientos y diferentes opciones de acabado. 

El Territory con especificaciones brasileñas conservará el motor EcoBoost turboalimentado de 1.5 litros con 166 y 260 Nm de torque y está disponible exclusivamente con FWD y una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Los modelos chinos también se ofrecen con una opción de tren motriz híbrido enchufable.

El renovado Territory hizo su primera aparición en el Festival de Interlagos en São Paulo. Ford informa que las ventas en Brasil se cuadruplicaron el año pasado, alcanzando más de 5.000 unidades. Con la llegada pronto del modelo renovado, ese número podría seguir aumentando. El precio no ha sido anunciado, pero el modelo actual comienza en aproximadamente u$s 38.900.

Más allá de Brasil, se espera que el Territory actualizado llegue a otros mercados mundiales, como Argentina, México, Filipinas, Vietnam, Sudáfrica y Arabia Saudita.

En Argentina se ofrecerá en dos versiones: SEL y Titanium, ambas equipadas con el motor 1.8L EcoBoost Naftero de 185 CV de potencia y 320 Nm de torque, para ofrecer una experiencia aún más completa.

Se asocia a una transmisión automática de doble embrague con 7 marchas y tracción delantera, con el frenado de semáforo “Auto-Hold” para una experiencia urbana más placentera.

La versión Titanium agrega equipamiento:

Volante forrado en cuero.

Nuevo diseño de tapizados de cuero negro micro-perforado con detalles anaranjados.

Plazas delanteras calefaccionadas y refrigeradas.

Asiento del conductor con regulación eléctrica de 10 posiciones incluyendo ajuste lumbar.

Asiento del acompañante con regulación eléctrica de 4 posiciones.

Climatizador automático digital bi-zona.

Espejo retrovisor fotocromático.

Limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

Luz de ambiente interior LED de color seleccionable.

Amplio techo solar panorámico con apertura, cierre y cortina eléctricos

Apertura y cierre de portón trasero eléctrico con función manos libres.

Héctor Daniel Oudkerk

Ford Edge L 2024 con tres filas se presenta inicialmente en China.

Ford reserva para China algunos productos interesantes como el sedán Ford Mondeo, (fruta prohibida para el resto del mundo), y algunos SUV siendo el último ejemplo el Ford Edge L 2024,  de tres filas que viene con motores térmicos e híbridos auto-recargables.

El nuevo Edge L se ubica debajo del Equator más grande en la línea de SUV chinos de Ford. Fue diseñado por el mismo equipo que dibujo los Fusion, Mondeo, Equator y Equator Sport, adoptando por tanto señales de estilo similares. 

El nuevo Ford Edge L mide 5 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,77 m de alto. 

El Ford Edge L está disponible con dos opciones de tren motriz. El motor de cuatro cilindros EcoBoost de 2.0 litros turbo no electrificado produce 249 hp y 378 Nm de torque. También hay una variante híbrida autorrecargable más potente con una combinación de 271 hp y 405 Nm de torque. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática y un sistema 4WD activo.

El debut público del Ford Edge L 2024 probablemente tendrá lugar en el Auto Show de Shangai.  La producción se llevará a cabo a través de la empresa conjunta Changan-Ford.

Por el momento, no está claro si Ford ofrecerá el nuevo Edge L en otros mercados o si seguirá siendo un asunto exclusivo de China. 

Héctor Daniel Oudkerk

Ford Equator un nuevo crossover chino con aspiraciones globales

Nuevo Ford Equator que saldrá a la venta en tres meses.

Fue presentado en China y se espera que se comercialice en diferentes mercados del mundo.

De las características distintivas del exterior, cabe destacar una gran parrilla con estructura de panal, los faros, estrechos y la sección para acomodar las luces antiniebla se hizo mucho más grande.

El nuevo Ford Equator tendrá tres interiores diferentes: para 5, 6 y 7 asientos. Las dimensiones del nuevo coche son 4,90x1,93x1,75 m con una distancia entre ejes de 2,86 m.

Un motor turbo EcoBoost 2.0 litros de 224 hp se utiliza como planta de energía con sistema de tracción total está disponible como opción.

El equipamiento técnico es bastante importante: una gran pantalla del sistema multimedia, un tablero de instrumentos digital, un techo panorámico espectacular, así como una visibilidad panorámica y sistemas para evitar colisiones frontales.

El Ford Evos 2021 chino parece que será el próximo Mondeo Crossover o Fusion Active

Ford ha elegido el Salón del Automóvil de Shanghái de este año para presentar su última creación: el Evos 2021.

Desarrollado por la empresa conjunta Changan Ford, bajo el plan China 2.0 de Blue Oval, es exclusivo de la República Popular (por ahora…), pero parece sospechosamente similar al modelo que se rumorea que ocupará el lugar del Fusion en América del Norte y del Mondeo en Europa.

Al comparar las pocas fotos publicadas por Ford con las fotos espías del futuro Mondeo, se puede ver que las líneas del techo y los hombros se ven iguales. También tiene manijas de puerta empotradas, e incluso las llantas son idénticas. Sin embargo, un portavoz de Ford ha declarado anteriormente que la compañía «no tiene planes para un futuro Mondeo en Europa«…

Ford se refiere al Evos 2021 como un SUV cupé. Tiene una parte delantera que recuerda al SUV Equator y un diseño interior dominado por la pantalla gigante de 43 pulgadas o sea 1,1 metros que combina un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas con un sistema de información y otro de entretenimiento 4K de 27 pulgadas.

Al igual que el Mustang Mach-E, Ford EVOS está equipado con la plataforma E / E de vehículo totalmente en rojo totalmente nueva de Ford, que admite actualizaciones de software dinámicas e inalámbricas, además del «primer asistente personal virtual» de la marca.

Los propietarios contarán con la ayuda de la tecnología de conducción semiautónoma de nivel 2 que admiten operaciones de manos libres en la sección precalificada de carreteras divididas.

Los detalles que rodean el tren motriz son prácticamente inexistentes en el momento de escribir este artículo.

El Evos 2021 será construido por Changan Ford y será vendido en China por la red de distribución de Ford NDSD.

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El nuevo SUV Ford Edge ha crecido...han aparecido las primeras fotos en China.

Han aparecido las primeras fotos del nuevo Ford Edge tal como sale al mercado en China. Eso ciertamente no significa que sea la versión internacional de Edge.

El flamante Ford Edge que se ve antes de su lanzamiento oficial fue desarrollado por Changan Ford, la empresa conjunta que Ford tiene en China.  El nuevo Edge en estas fotos está disponible con cinco y siete asientos, tiene 5 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,77 metros de alto. Esto lo hace considerablemente más largo que el actual Edge de cinco asientos (4,78 metros) e incluso más largo que el Edge Plus más largo (4,88 metros). Las dos versiones anteriores se unifican en una sola. El Explorer es solo 5 centímetros más largo. Bajo el capot se colocará un 2.0 de cuatro cilindros y 252 CV con un peso de poco menos de 2.000 kilogramos para mover.

El nuevo Ford Edge está impregnado de un lenguaje de diseño que no se ve en los modelos de la marca en Europa. 

Ford en China tiene varios SUV como el Territory, el Equator, el Equator Sport y el Explorer, que recientemente se renovó especialmente para el mercado chino. 

Héctor Daniel Oudkerk

Ford Territory 2023 llega a México como un primer paso en Latinoamérica. La SUV compacta de Ford se vende en China con el nombre de Equator.

https://diarioautomotor.com.ar/ford-territory-2023-llega-a-mexico-como-un-primer-paso-en-latinoamerica-la-suv-compacta-de-ford-se-vende-en-china-con-el-nombre-de-equator/

Héctor Daniel Oudkerk