El Ford Equator Sport -Territory se lanzó en China hace tres años este mes siendo desarrollado por la asociación JMC-Ford, pero no está destinado exclusivamente al mercado chino. En los mercados de exportación –incluidos México, Argentina y Vietnam– el Equator Sport se vende como un Territory. 
¿Qué cambia el lifting facial? Bastante, aunque se produce principalmente en la parte delantera. Prácticamente todo el frente ha sido renovado. El Territory-Equator Sport recibe faros completamente nuevos, una nueva parrilla y un nuevo paragolpes delantero. Sólo el capot permanece sin cambios. El frente del Territory-Equator Sport tiene algo del lenguaje de diseño que viste por primera vez en Europa en el Explorer eléctrico. En la parte posterior notamos poco más que un nuevo paragolpes trasero.
En el interior el tablero también tiene una forma diferente, aunque los cambios no son trascendentales.
Como hasta ahora, el Equator Sport está disponible en China con un potente motor de gasolina 1.5 EcoBoost de 170 CV y 260 Nm. Los cambios se realizan siempre mediante una transmisión automática de siete velocidades. Más adelante llegará también una versión con motor híbrido enchufable con una potencia de 218 CV y una batería de 18,4 kW.
El Territory - Equator Sport, que ya tiene tres años de antigüedad, antes del lavado de cara, tiene un precio inicial de 16.225 euros. Esto lo convierte, con diferencia, en el SUV o crossover más barato que ofrece Ford en China. A modo de comparación: el Kuga, llamado Escape en China -al igual que en Estados Unidos- cuesta alrededor de 21.750 euros y el "Explorer grande" 39.650 euros.
Héctor Daniel Oudkerk
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