Nascar en Daytona / Harrison Burton (23) (Ford Mustang) gana por primera vez en su carrera.

Harrison Burton (Ford Mustang del Wood Brothers Racing) eligió bien su lugar y momento para ganar su primera carrera en la NASCAR Cup Series. El joven piloto de 23 años ganó en Daytona y consiguió así su pase para los playoffs, justo antes de la última carrera de la temporada regular.

Kyle Busch (Chevrolet Camaro) lideraba la carrera al entrar en la última vuelta, pero tuvo que conformarse con el segundo lugar después de que Burton (Ford Mustang) fuera empujado hacia adelante por el impresionante novato Parker Retzlaff (Chevrolet Camaro).

Como suele ocurrir en Daytona, la carrera estuvo marcada por varios accidentes que afectaron a gran parte del pelotón. Uno de ellos obligó en particular a retirarse a Justin Haley, Joey Logano y Michael McDowell, tres de los hombres fuertes de esta ronda.

En las últimas vueltas, Josh Berry sufrió una salida impresionante, cuando su Ford Mustang volcó en la recta trasera, antes de golpear la pared interior, mientras estaba en el techo. Berry salió ileso, tras una carrera en la que también estuvo mucho tiempo al frente.

El mexicano Daniel Suárez sufrió un incendio en su Chevrolet Camaro tras su detención en pits. Luego de recargar combustible no pudo salir rapidamente por quedar encerrado entre dos coches y el escape lateral inflmó el combustible que se había derramado de las latas de carga. El mexicano pudo dar una vuelta completa hasta poder regresar a pits.

Con esta primera victoria de su carrera, Harrison Burton (23) se convierte en el decimotercer piloto en clasificarse para los playoffs esta temporada. La próxima semana, en Darlington, la última carrera de la temporada regular revelará los nombres de los tres últimos clasificados para la primera fase de los playoffs. Si Martin Truex Jr. (Toyota Camry) lógicamente se clasificara por puntos, la lucha por las dos plazas restantes va a ser muy disputada.

 Nascar en Daytona / Clasificación 400 Coke

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

Hennessey Venom F5 Stealth / Se ha exhibido en The Quail durante la Semana del Automóvil de Monterey.

Hennessey está construyendo solo 99 ejemplares del Venom F5 pero solo tres de ellos son modelos de la serie Stealth. Los tres se basan en la variante Revolution centrada en la pista, 2 Coupés y 1 Roadster. Dos de ellos se han exhibido en The Quail durante la Semana del Automóvil de Monterey, y demuestran que la compañía de Texas puede hacer hypercar asombrosos tan bien como los europeos.

Cada uno de los tres modelos de la serie Stealth cuenta con una carrocería y un chasis especiales de fibra de carbono que tardan aproximadamente 2.350 horas en ensamblarse. El auto 'Elemental Green' que se exhibe en Monterey combina elementos de fibra de carbono con componentes pintados en tono de verde. Según la compañía, solo el trabajo de pintura tardó más de 650 horas en perfeccionarse.

El modelo Elemental Green también luce una franja decorativa dorada en el splitter delantero, en los umbrales de las puertas, la toma de aire del techo y el difusor trasero, mientras que a juego con estos elementos están las ruedas con acabado dorado mate. También tiene un número de carrera '44' en el divisor delantero y las placas de los extremos del alerón trasero.

El segundo modelo de la serie Stealth en exhibición es un Roadster, conocido como 'Hypersonic Blue'. También tiene montones de piezas de fibra de carbono y está acabado en azul. Luce ruedas y pinzas de freno azules con logotipos blancos de Hennessey. Este y el modelo Elemental Green también tienen una insignia Stealth de aluminio de solo 8 micras de grosor.

Los interiores de los modelos Venom F5 Stealth Series también son bastante especiales. El modelo Elemental Green tiene cuero carbón en las almohadillas de los asientos, las tarjetas de las puertas y el tablero, mientras que el cuero dorado y negro agrega un toque extra. Mientras tanto, la cabina del automóvil Hypersonic Blue está bañada en Ink Blue y Marine Blue. Incluso incluye fibra de carbono teñida de azul en las salidas de aire.

Cada uno de los modelos de la serie Stealth cuestan más de 3 millones de dólares, y los tres han sido asignados a los compradores.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

IndyCar en Portland - Clasificación / Santino Ferrucci (Chevrolet-AJ Foyt) logra la pole position, siendo la primera que consigue en la categoría.

Cuando nadie lo esperaba Santino Ferrucci aceleró en el momento justo en sus dos últimas vueltas de la calificación de este sábado, logrando el mejor tiempo.

Mientras los ojos de los "expertos" se fijaban en Alex Palou, quien había marcado un tiempo de 58.6216s, Ferrucci clavó un 58.3042s cuando faltaban 35 segundos para finalizar la clasificación. Will Power se acercó en su intento final, pero terminó a sólo ocho milésimas de superarlo hasta ese momento, mientras Palou también mejoró, pero acabó una décima más atrás.

No conforme con ello Ferrucci dio un giro más y cerró su calificación mejorando a 58.204s, sellando su primera pole en la serie y la primera para la escuadra de AJ Foyt desde junio de 2014.

Christian Lundgaard (Honda-Rahal Letterman Lanigan Racing) se ubicó en cuarto lugar, seguido de Kyle Kirkwood y Graham Rahal, quienes al cambiar de motor de forma no autorizada, caerán a los sitios 11 y 12, respectivamente.

Esto promoverá a Josef Newgarden al quinto puesto, luego de quedar 0.0097s por debajo del corte. Mientras tanto, Romain Grosjean saldrá sexto en otro fin de semana bueno para el Juncos Hollinger Racing, pese a que Conor Daly fue 27°.

Colton Herta ascenderá a la octava posición y Scott Dixon, quien es la cuarta fuerza del campeonato al momento, a la novena.

Dentro del equipo Arrow McLaren, Alexander Rossi fue su mejor representante pero concluyó en 18° y "Pato" O’Ward fue 23°.

El Gran Premio de Portland se largará este domingo a las 12:30 hrs (Hora Local).

 Santino Ferrucci (Chevrolet-AJ Foyt)

IndyCar en Portland - Clasificación

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

Fpormula 1 GP de Países Bajos - Clasificación / Lando Norris (McLaren MCL38) logra la pole, seguido por Max Verstappen (RedBull) y Oscar Piastri (McLaren).

McLaren ha controlado la clasificación del Gran Premio de los Países Bajos con Lando Norris, solo amenazados por el RedBull de Verstappen

En la Q1,  Sergio "Checo" Pérez quedó como el más veloz con una vuelta de 1m11.006s superando al británico Russell por solo 43 milésimas. Carlitos Sainz, Charles Leclerc y Hamilton cerraron los cinco primeros. Norris y Verstappen apenas fueron sexto y séptimo pero al estar clasificados tampoco hicieron una vuelta final conservando neumáticos.

Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Zhou Guanyu y Logan Sargeant, quien no tomó parte en la sesión, quedaron eliminados.

En la Q2 los McLaren quienes dominaron. Lando Norris consiguió una mejor vuelta de 1m10.496s superando por nueve milésimas a su compañero Oscar Piastri. George Russell cerró los tres primeros seguido por Lance Stroll y Sergio "Checo" Pérez completando el top 5.

Charles Leclerc llevó a su Ferrari al sexto seguido por el Williams de Alex Albon, Max Verstappen fue octavo sin tomar parte en los minutos finales con Pierre Gasly y Fernando Alonso cerrando el top 10.

Carlitos Sainz (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes) fueron los grandes eliminados en la Q2 acompañados por Yuki Tsunoda, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen.

En la Q3, en el intento final, Verstappen fue el primero en atacar cronometrando una vuelta de 1m10.029s que lo colocaba en la pole provisional, pero rápidamente fue superado por Norris con un notable 1m09.6713s.

El tiempo de Norris le permitió a McLaren un 1-3 con Piastri en tercero. Russell resultó cuarto con el Mercedes por delante de Checo Pérez en el RedBull.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

Fórmula 1 GP de Países Bajos FP3 / Un accidente de Logan Sargeant (Williams FW46) hace que quede inconclusa la práctica.

Era la última oportunidad previa a la clasificación para trabajar en el circuito de Zandvoort pero quedó trunca por las condiciones climáticas y por un choque de Logan Sargeant.

Pierre Gasly, con el Alpine, terminó anecdóticamente como el más rápido en una tercera práctica para el GP de Países Bajos de F1 que tuvo muy poca actividad en pista por un accidente de Logan Sargeant que motivó una extensa bandera roja. 

La tercera práctica comenzó con lluvia, aunque luego las condiciones ligeramente mejoraron.

Sin embargo, la práctica se detuvo por completo al llegar a los 14 minutos de iniciada cuando Logan Sargeant en la curva 4 perdió el control de su Williams FW46  golpeando las defensas. El piloto salió ileso pero el Williams quedó con algunos desperfectos que hacen dudosa su recuperación para la carrera de mañana.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)