Indycar Thermal Club Desafío del millón / ¡Alex Palou (Honda-Chip Ganassi) ganó y se lleva medio millón de dólares!

Álex Palou dominó este fin de semana en The Thermal Club, donde se hizo acreedor al premio de medio millón de dólares tras ganar la carrera de exhibición de IndyCar sin puntos para el campeonato.

Se clasificaban para la final los 6 mejores de cada una de las dos series previas que daban la posición de largada para la final para la final.  Esta curiosamente estaba dividida en dos segmentos de diez vueltas, el segundo y definitivo se largaba con las posiciones del primero pero borrando las diferencias de tiempo tal como si existiera una bandera roja. Como no se podían tocar los autos (salvo para reponer combustible) las 10 vueltas finales se corrieron bajo la incertidumbre del nivel de degradación de neumáticos al sólo contar con un juego para todo el recorrido. Algunos como Canapino u Herta prefirieron largar atrás pero "guardar" neumáticos mientras que Palou, McLaughlin y Rosenqvist hicieron las vueltas del Heat sin especular.

Tras haber marcado el mejor tiempo Palou largo la final desde la pole pudiendo contener los embates de Scott McLaughlin (Chevrolet-Team Penske), a quien finalmente venció por casi seis segundos.

Indycar Thermal Club Desafío del millón / largada final

Pese a que este triunfo no contará para las estadísticas oficiales de INDYCAR, Palou se ganó medio millón de dólares.

McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio de la carrera estelar para obtener 350,000 y 250,000 dólares, respectivamente, superando a Colton Herta, quien se robó el protagonismo. Tras arrancar en último lugar, el californiano fue en modo conservador durante el primer segmento al cuidar sus neumáticos al extremo, trepó lugares en el segundo rebasando en los últimos giros a Marcus Armstrong. Cada uno se llevó 100,000 y 50,000 dólares.

Linus Lundqvist completó la representación de Chip Ganassi Racing al cruzar la meta en sexto, por delante de Alexander Rossi y Josef Newgarden, quienes también protagonizaron una gran pelea en la segunda parte del recorrido. Christian Lundgaard y Agustín Canapino cerraron el Top 10.

McLaughlin (Chevrolet-McLaren) segundo

Chip Ganassi feliz con Palou

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Ganadores de cada serie

Canapino estuvo con suerte ya que se clasificó para la final gracias a la eliminación en su Heat de varios rivales entre ellos su coequiper del Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean,  víctima de un choque entre Scott Dixon y Kyle Kirkwood que lo hizo trompear y llevarse puesto a Rinus VeeKay.

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Incidente 1ra serie

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Incidente 1ra serie con Grosjean fuera

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Incidente 1ra serie con Grosjean fuera

Dixon recibió un Drive Through y terminó al final del grupo; la situación también perjudicó a Will Power, quien tuvo que hacer una maniobra evasiva pero cayó al noveno puesto.

En el segundo Heat, que Palou ganó quedó eliminado el "Pato" O’Ward.

Indycar Thermal Club Desafío del millón / Palou eufórico

La próxima fecha del campeonato será el Gran Premio de Long Beach, el 21 de abril esta si "de verdad".

Indycar Thermal Club Desafío del millón / CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Ferrari / Se equivocaron Vasseur y Elkann al no renovar el contrato a Sainz y reemplazarlo por Hamilton?

Hoy es un día de fiesta en Maranello luego del 1 y 2 logrado por Ferrari en Australia, un resultado más que soñado y que no sucedía desde Imola 2022. Para más Carlos Sainz superó a Max Verstappen en pista, antes de que tuviera problemas técnicos y se le alejó lo suficiente para dejarlo fuera de DRS y utilizando el mismo compuesto de neumáticos.

Carlitos Sainz

Pero en medio de esta alegría a Frédéric Vasseur y John Elkann sin duda les surgirá esta duda “¿Nos hemos equivocado?”

En Ferrari creían que habían encontrado la solución a su sequía de triunfos contratando a Lewis Hamilton (por muchos dólares) y sacrificando a Carlitos Sainz. Y ahora parece que la mentada solución estaba en casa, con mucho más futuro y por mucho menos dinero.

Incluso mirando que un aburguesado y siempre disconforme Lewis no pudo ni en clasificaciones superar a su joven compañero Georges Russell en Mercedes las dudas aumentan. Estará el siete veces campeón del mundo falto de motivación o solo era un dominador cuando su auto era marcadamente superior al resto?.

Por otra parte un modesto Carlos Sainz ha superado a Charles Leclerc, líder mimado de Ferrari, en los dos GP que ambos han disputado. 

Esta misma semana Flavio Briatore discutido pero que de fórmula 1 sabe mucho ‘avisaba’ a Ferrari que Lewis no era un piloto que se esfuerce si el auto no es bueno, muy diferente al trabajo eficaz e incansable de Sainz… seguramente heredado de su padre..

Carlos Sainz para más ha logrado este triunfo a 15 días después de ser operado por apendicitis en Arabia Saudí, luego de haber partido en primera línea en Australia.

Es verdad que el campeonato recién comienza pero está claro que si alguien puede hacerle presión a Verstappen ese es Carlos Sainz. Seguramente el ser despedido de Ferrari lejos de deprimirlo le ha dado un estímulo extra para demostrar su valía.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 1 GP de Australia / Ferrari aprovechó los contratiempos de Max Verstappen para marcar un doblete en Melbourne. Quince días después de su operación, Carlos Sainz en una actuación impecable subió a lo más alto del podio. El abandono de Verstappen da a Ferrari un doblete en Australia, con Carlitos Sainz victorioso.

1 y 2 de Ferrari con Carlos Sainz triunfador

Ferrari aprovechó los contratiempos de Max Verstappen para marcar un doblete en Melbourne. Quince días después de su operación, Carlos Sainz en una actuación impecable subió a lo más alto del podio.

Largada GP de Australia

Primera curva GP de Australia

El Gran Premio de Australia ofreció a los espectadores la primera sorpresa del año: Max Verstappen ¡fue derrotado! Derrotado porque el holandés se vio obligado a abandonar por un problema en el freno trasero derecho que luego derivó en incendio.

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Max Verstappen con un principio de incendio en el freno trasero derecho

Para el tres veces campeón del mundo había pasado 43 Grandes Premios sin retirarse. El último ? El de Australia ya, en 2022. Esto también pone fin a su impecable actuación en este inicio de temporada desde que ganó en Bahréin y Arabia Saudita. También el fin de una racha de 9 victorias consecutivas que comenzó en Japón el pasado mes de septiembre.

Las desgracias de Max Verstappen trajeron felicidad al clan Ferrari para empezar Carlitos Sainz. Tras su operación de apendicitis hace quince días, el madrileño mostró veloz y seguro sin cometer ningún error. Ciertamente afortunado por el abandono del holandés, el español dominó posteriormente la carrera, sin temblar jamás.

Carlitos Sainz hacia la victoria

Detrás de él, Charles Leclerc jugó como compañero de equipo modelo controlando a Lando Norris (McLaren) para reforzar el resultado de Ferrari en Australia. Con sus dos pilotos en lo más alto del podio, la Scuderia firma un doblete por primera vez en 46 Grandes Premios (Bahréin 2022). Una actuación que confirma la formación de Maranello como segunda fuerza en el campo en este momento.

Lando Norris subió al tercer escalón del podio seguido por el local Óscar Piastri (McLaren) y Sergio "Checo" Pérez que no pudo para Red Bull suplir la ausencia de Verstappen.

El Gran Premio terminó bajo régimen de coche de seguridad virtual después de que George Russell se saliera de la pista en la curva 6. Domingo para olvidar Mercedes quien habia perdido Lewis Hamilton en las primeras vueltas tras un fallo de motor. Este último incidente permitió Haas poner sus dos coches en los puntos con Nico Hulkenberg noveno justo por delante Kevin Magnussen.

Lewis Hamilton abandonando

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Russell y su salida de pista a poco del final

Fernando Alonso fue declarado responsable del accidente de George Russell: según los comisarios, el español redujo demasiado la velocidad al acercarse a la curva, lo que molestó al Mercedes. El doble campeón del mundo recibió una penalización de 20 segundos y cayó al octavo puesto.

Alonso sancionado

Fórmula 1 GP de Australia / Clasificación

Fórmula 1 GP de Australia / Clasificación

Fórmula 1 GP de Australia / Sainz piloto del día

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 2 GP de Australia / Franco Colapinto fue descalificado después de terminar séptimo en la carrera principal de la Fórmula 2.

Franco Colapinto largó 13º este domingo en la Feature Race de la Fórmula 2 en Australia, pero una muy mala largada en la que se quedó detenido poniendo en riesgo al resto de los competidores que tuvieron que esquivarlo lo envió al fondo del pelotón en la 22º posición del clasificador.

A partir de allí, el piloto argentino tuvo una dura tarea de recuperación, que concretó especialmente en la segunda parte de la competencia tras pasar por los boxes para cambiar neumáticos, llegando finalmente a la séptima posición

Sin embargo, horas después de terminada la carrera los comisarios deportivos del evento decidieron descalificar a Colapinto porque "no ha activado el procedimiento de puesta a punto en la salida de la Carrera 2".

De acuerdo a los comisarios, Colapinto cometió una "infracción del Artículo 1.5.2 del Reglamento Técnico del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y el Artículo 10.15 del Manual del Usuario del Sistema F2 2024".

La explicación oficial de la descalificación del piloto argentino es la siguiente:

"Los datos del coche 12 muestran que el piloto activó el procedimiento de puesta a punto de salida para la vuelta de formación. Sin embargo, el piloto del coche 12 no pulsó ambos botones para activar el procedimiento de puesta a punto de salida para el inicio de la carrera".

"Habiendo considerado el asunto extensamente, los Comisarios Deportivos determinaron que el Coche 12 infringió el Artículo 1.5.2 del Reglamento Técnico y el Artículo 10.15 del Manual de Usuario del Sistema F2 2024. Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificar el coche 12 de los resultados de la carrera 2 (Feature Race)".

Con los puntos perdidos por la descalificación, Colapinto pasa de la décima a la 14º posición en el campeonato de pilotos con 13 unidades luego de las primeras tres rondas de la temporada 2024.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 2 GP de Australia / Isack Hadjar gana la Carrera Principal. Privado de su victoria en la Carrera al Sprint del sábado, Hadjar recuperó su sonrisa.

Si ayer sábado la dirección de carrera fue implacable al declararlo culpable del incidente con Josep Maria Martí (Campos) y Gabriel Bortoleto (Invicta) en la salida de la Carrera Sprint (penalización de 10 segundos y pérdida de la victoria), el piloto de Campos dejó las cosas claras el domingo al ganar la Carrera Principal.

Fórmula 2 GP de Australia / Largada

Infeliz 24 horas antes, el francés vio cómo los acontecimientos se volvían a su favor esta vez. El líder Dennis Hauger (MP Motorsport) se salió de la pista cuando llegaban las primeras paradas en boxes lo que le permitió a Isack Hadjar hacer su parada en boxes bajo el régimen virtual del coche de seguridad. Esto fue una gran suerte  para el protegido de Red Bull, ya que esta situación le permitió prácticamente salir victorioso.

Dennis Hauger (MP Motorsport) se salió de la pista

Dennis Hauger (MP Motorsport) se salió de la pista

A partir de entonces, el francés desplegó su plan de carrera deshaciéndose rápidamente de algunos "rezagados" que le sirvieron de protección contra Paul Aron (Hitech GP), Andrea Kimi Antonelli (Prema) y Zane Maloney (Rodin Motorsport).

El argentino franco Colapinto que tuvo una mala largada que lo relegó al fondo del pelotón pudo luego del cambio de neumáticos recuperar posiciones clasificando en el lugar 7.

Fórmula 2 GP de Australia / Isack Hadjar gana la Carrera Principal. 

Fórmula 2 GP de Australia / Clasificación

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Industria - McLaren Group tiene nuevo dueño / Mumtalaket el fondo soberano de Bahréin, compró el 100 por ciento de la compañía de superdeportivos.

McLaren Group tiene un nuevo propietario. Bahrain Mumtalakat Holding Company. El fondo soberano de Bahrain ha adquirido la propiedad total del fabricante de automóviles, ampliando su participación del 60 por ciento al 100 por ciento.

 Bahrain Mumtalakat Holding Company. 

Hay pocos detalles claros sobre lo que esto podría significar para McLaren Automotive. El presidente ejecutivo del grupo, Paul Walsh, dijo que la medida "nos permitirá centrarnos aún más en la entrega de nuestro plan de negocios a largo plazo". Eso incluirá invertir en nuevos productos y tecnologías.

Es probable que McLaren Automotive tenga ahora el apoyo financiero que necesita para financiar el desarrollo de futuros modelos y electrificar su gama. El fabricante de superdeportivos ha tenido problemas de dinero en los últimos años, vendiendo algunos de sus vehículos históricos en 2022 para financiar el retrasado superdeportivo Artura. Un año antes, McLaren vendió su sede y su fábrica de Fórmula 1.

McLaren Group nombró un nuevo CEO (Michael Leiters) en 2022 y lanzó el 750S en 2023, el sucesor del exitoso 720S. También presentó una versión renovada de su práctico superdeportivo a finales del año pasado, convirtiendo al GT en el GTS.

Hay rumores de que la compañía podría lanzar su nuevo hiperdeportivo a finales de año que supuestamente incluirá un motor V8 híbrido enchufable que generará más de 1,000 caballos de fuerza. 

Unos meses después de que Michael Leiters asumiera el cargo de CEO de McLaren, admitió que los modelos anteriores eran "productos no maduros". Los nuevos propietarios árabes deben ayudar a aportar fondos y estabilidad a la empresa mientras trabaja para expandirse, adaptarse y mejorar la calidad de su producto.

Por otra parte la división competición de la firma (McLaren Racing) confirmó que continuará Zak Brown como CEO. Se informó que renovó su contrato hasta el 2030 (está en ese cargo desde el 2026 reemplazando a Ron Dennis). Recordemos que Mclaren tiene equipos en Fórmula 1, IndyCar, IMSA-GT3, WEC-GT3 y en la Fórmula eléctrica.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 1 GP de Australia / Sergio "Checo" Pérez fue penalizado con tres puestos en la parrilla de salida del GP de Australia, por obstaculizar a Nico Hülkenberg en la Q1.

Inicialmente tercero en la parrilla de salida, Sergio Pérez saldrá desde la sexta plaza tras su sanción. Los comisarios consideraron que el mexicano había interferido Hülkenberg durante su primer intento en la Q1, en la penúltima curva del trazado de Albert Park.

Hülkenberg finalmente no logró situar su Haas en la Q2, mientras que "Checo" Pérez se hizo con la tercera plaza de la parrilla.  Lando Norris et Charles Leclerc ocupará la segunda línea de la cuadrícula, y Óscar Piastri largará quinto.

Los comisarios escucharon a Sergio Pérez y Nico Hülkenberg, los representantes del equipo. Red Bull y Haas, y revisaron datos de sistemas de posición, video, telemetría, comunicaciones por radio y cámaras a bordo.

Hülkenberg estaba en una vuelta rápida cuando entró en la curva 13. Pérez, que estaba en una vuelta de salida, estaba en el vértice de la curva y Hülkenberg tuvo que desviarse del rumbo para esquivarlo. Hülkenberg se vio obligado a soltar el acelerador y frenar temprano en esta curva.

Al revisar el audio del coche de Pérez, los comisarios observaron que el equipo estaba concentrado en el coche de delante de Pérez, que acababa de reducir la velocidad, y no avisaron al conductor de que se acercaba Hülkenberg, solo dándole un segundo antes de la llegada de Hülkenberg. . Demasiado tarde para evitar obstaculizarlo. Los señores comisarios creen que Pérez “obstaculizó innecesariamente” a Hülkenberg y le castigaron con tres puestos en la parrilla, como en los casos anteriores.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)