Fórmula 1 GP de Mónaco / Kimi Antonelli (Mercedes W17) gana un GP con un exceso de sanciones, choques y finalmente un relanzamiento de parado a raíz de una bandera roja.

Kimi Antonelli se llevó la victoria en un accidentado GP de Mónaco marcado por múltiples incidentes, sanciones, dos largadas y una bandera roja. Lewis Hamilton(Ferrari SF-26) finalizó segundo e Isack Hadjar (RedBull RB22-Ford)  completó el podio, aunque quedó bajo investigación. Demasiado protagonismo de los comisarios deportivos y un circuito que como es sabido no da posibilidades de sobrepasos.

Gran parte de las expectativas de lucha se perdieron al comenzar la carrera cuando el RedBull RB22 -Ford de Max Verstappen se quedó detenido en la segunda posición de la parrilla para luego abandonar.

El poleman escapó rápidamente y construyó una ventaja superior al segundo necesario para neutralizar cualquier intento de ataque de las dos Ferrari, con Hamilton por delante de Leclerc (foto), detrás de Antonelli.

La diferencia de Antonelli alcanzó los cinco segundos al término de la décima vuelta. El piloto de Mercedes se mostró completamente sólido y cómodo al frente, manteniendo un ritmo imposible de igualar para Ferrari. 

La lucha se daba por el 4to puesto entre Hadjiar (RedBull) y Russell (Mercedes). Este último muy nervioso y con quejas constantes por radio no pudo con el francés que venía con problemas en su auto.

Tras realizar su parada en boxes a mitad de carrera, algunos giros después de que ambos Ferrari hubieran hecho la suya, Antonelli regresó a la pista con una ventaja de 17,3 segundos sobre Hamilton.

A partir de allí, todo parecía encaminado hacia una victoria tranquila. El italiano había construido una ventaja de casi 30 segundos sobre Hamilton cuando el Auto de Seguridad salió a pista en la vuelta 66 de las 78 programadas, tras el abandono de Lance Stroll.

Sin embargo, los problemas continuaron poco después. En el reinicio, Charles Leclerc se accidentó en el mismo sector que Stroll, la última curva del circuito, aparentemente por un problema de frenos. El incidente provocó una nueva neutralización que posteriormente derivó en una bandera roja para que los oficiales inspeccionaran daños en el asfalto de la curva 19, justamente el sector de ambos accidentes.

La carrera se reanudó luego de largos 40 minutos de demora con una partida detenida, donde Antonelli gestionó sin inconvenientes el reinicio y cruzó la meta con una ventaja de seis segundos sobre Hamilton, quien sumó su segundo puesto consecutivo.

Hadjar finalizó tercero con el RedBull, aunque quedó bajo investigación por una posible infracción cometida durante el período de bandera roja. Oscar Piastri fue cuarto con McLaren

Los Racing Bulls-Ford de Liam Lawson y Arvid Lindblad se ubicaron 5 y 6 mientras que Pierre Gasly con el Alpine A526 cruzó la meta en tercera posición, pero cayó al séptimo lugar tras cumplir dos penalizaciones de cinco segundos cada una por exceso de velocidad en el pitlane que tenía pendiente.

Alex Albon (Williams) terminó octavo, seguido de Esteban Ocon (Haas), mientras que Sergio "Checo" Pérez (Cadillac) completó la zona de puntos en décimo lugar gracias a una sanción a Nico Hulkenberg. No obstante, el mexicano también quedó bajo investigación por una posible falsa largada en la segunda salida.

El gran derrotado del día, George Russell (Mercedes W17) quedó fuera de los puntos por no cumplir una sanción, lo que le valió tener que realizar un drive through en la parte final de la carrera y llegó 13°.

Por su parte, Franco Colapinto en una carrera para el olvido, finalizó 15° y último entre los pilotos clasificados luego de verse involucrado en un contacto con Carlitos Sainz durante la segunda largada y haber realizado un cambio de neumáticos en el momento incorrecto que ya de por si lo había retrasado.

Héctor Daniel Oudkerk