Kimi Antonelli (Mercedes W17)
La tercera práctica de 60 minutos tuvo un inicio tranquilo, en el que solo siete pilotos salieron de los pits en los primeros minutos, todos con neumáticos blandos.
A medida que el circuito iba mejorando, Mercedes disfrutaba de un 1-2 momentáneo a los 20 minutos de la sesión, con Antonelli al frente gracias a una vuelta de 1m13s374, una décima más rápido que su compañero-rival George Russell (foto).
La primera incidencia la dio el argentino Colapinto cuando perdió el control del Alpine A526 en la horquilla del Grand Hotel y golpeó las barreras con la parte trasera. Sin embargo pudo continuar y regresar a los pits.
Poco después Antonelli volvió a mejorar la referencia al marcar 1m13s137.
Al ingresar en los 20 minutos finales, los pilotos comenzaron a exigir al máximo sus autos en la preparación para la clasificación, y Antonelli llevó la referencia hasta 1m12s720, rebajando en cuatro décimas su tiempo anterior y pulverizando la mejor marca del viernes.
Los Ferrari SF-26 quedaron luego a tres décimas del registro de Antonelli, tanto Leclerc como Hamilton, justo antes de que la sesión fuera detenida con bandera roja por un accidente de Oliver Bearman (Haas VF26-Ferrari) en Massenet, la curva 3 del trazado. 
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| Oliver Bearman (Haas VF26-Ferrari) |
La bandera verde regresó cuando restaban cuatro minutos para el final y los pilotos se apresuraron a salir a la pista, entre ellos Colapinto, después de permanecer más de 20 minutos en el garaje de Alpine por los daños sufridos en su coche. Antonelli, por su parte, fue la excepción y permaneció en los pits para luego solo practicar su punto débil...la largada.
No hubo cambios entre los diez primeros en los minutos finales, por lo que Antonelli terminó al frente del clasificador, escoltado por los Ferrari y con Russell en la cuarta posición, a largas siete décimas del registro de su compañero.
Max Verstappen (RedBull RB22-Ford) finalizó quinto, seguido por Oscar Piastri (McLaren MCL40-Mercedes), Gabriel Bortoleto (Audi R26), Isack Hadjar (RedBull RB22-Ford), Lando Norris (McLaren MCL40-Mercedes) y Nico Hülkenberg (Audi R26). 
Héctor Daniel Oudkerk
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