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lunes, 18 de marzo de 2024

Rolls-Royce Ghost Prism / La marca británica presenta una edición especial iniciando una nueva tendencia estética.

Rolls-Royce presenta otra edición especial de uno de sus modelos: en este caso el Ghost Prism. Para celebrar el comienzo de una nueva tendencia estética...
"Muchos de los clientes de Rolls-Royce son figuras poderosas e influyentes en la comunidad internacional de la moda, el diseño y el lujo. Estas personas aplican sus instintos profesionales, así como sus sensibilidades personales, a sus pedidos de Rolls-Royce. Gracias a las estrechas relaciones que los diseñadores de la marca tienen con estos clientes, se anticiparon a la demanda de un movimiento estético emergente y crearon el Rolls-Royce Ghost Prism". Es, por tanto, el Rolls Royce el que anuncia la aparición de una nueva tendencia estética...el Prism.
Nada nuevo mecánicamente, sigue estando propulsado por el V12 de 6,75 litros con 571 CV y 850 Nm, que puede llevarlo hasta los 250 km/h y lo hace el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Todo eso con de más de 5,54 m de longitud y un peso de 2565 kg.

El Rolls-Royce Ghost Prism presenta acabados en tonos oscuros y neutros, realzados por toques de color contrastantes, es precisamente este contraste el que inspiró el nombre Ghost Prism.

El ejemplar que se muestra es en Gunmetal Grey obtenido a través de un riguroso proceso de 10 pasos en el que se aplican meticulosamente cuatro capas de pintura y luego se pulen a mano durante 16 horas.

En lugar del clásico acabado clásico de acero inoxidable pulido, la parrilla y la luneta trasera adoptan un tono ahumado Burnout negro grisáceo brillante. Para lograr este efecto, cada pieza de metal es preparada a mano por los artesanos de la marca: en primer lugar, se utiliza un abrasivo ligero en cada pieza para acomodar una imprimación resistente, sobre la que luego se aplican cuatro capas de pintura Burnout. Después del curado, estas piezas se pulen individualmente para garantizar que coincidan con el brillo brillante de la carrocería del automóvil. El paragolpes delantero y los elementos laterales también cuentan con un acabado negro brillante profundo.

Los clientes pueden elegir entre cuatro colores, Rojo Fénix, Turchese, Mandarín y Amarillo Forja (este último en las fotos) para crear el contraste que está en el corazón de este movimiento de diseño contemporáneo.
Rolls-Royce Ghost Prism
Rolls-Royce Ghost Prism
Rolls-Royce Ghost Prism

El color elegido se aplica a las inserciones inferiores del paragolpes, las pinzas de freno y la carrocería (stripping). Se puede encontrar en el interior del coche, especialmente en las 1.040 "estrellas" de colores del techo interior Starlight, cada una colocada individualmente mediante agujeros perforados con precisión a mano.

Se producirán 120 ejemplares del Ghost Prism en todo el mundo para celebrar el 120 aniversario de Rolls-Royce Motor Cars en 2024. Recordemos que un Ghost estándar comienza en más de 300.000 euros, sin opciones.

No esta del todo claro el movimiento Prism. Pero montar un Ghost para popularizarlo no está mal.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

domingo, 17 de marzo de 2024

Turismo Carretera en Viedma, Argentina / Julian Santero (Ford Falcon) triunfador en una carrera que se transformó en un sprint a 1 vuelta luego de superar a Mariano Werner (Ford Mustang). El Chevrolet Camaro de Quijada tercero.

 Julián Santero (Falcon) resultó el ganador de la Final
Julián Santero (Falcon) resultó el ganador de la Final que el Turismo Carretera al superar en la primera curva por afuera a Mariano Werner (Mustang) que largaba de la pole para luego defender esa posición durante toda la competencia. 

Primera largada en donde Santero súpera a Werner por afuera en la curva 1
Primera largada en donde Santero súpera a Werner por afuera en la curva 1
Primera largada en donde Santero súpera a Werner por afuera en la curva 1

El detalle no menor es que hubo 3 intervenciones del auto de seguridad que obligaron a otras tantas re largadas e incluso la última obligó a agregar un giro a los 25 pactados haciendo que la carrera real fuese un sprint de una vuelta...cosas del TC moderno.

Ultima largada luego de 3 Pace Car en 25 vueltas
Santero supera a Werner por la cuerda
Santero supera a Werner por la cuerda y gana el sprint a una vuelta

Santero consiguió su 8ª victoria en el Turismo Carrera. El piloto del equipo LCA Racing tiene como responsable técnico a Ezequiel “Coco” Burani y como motorista a Mauricio Candela.

Turismo Carretera en Viedma, Argentina / Julian Santero (Ford Falcon) triunfador

Mariano Werner segundo / (Ford Mustang)

Marcos Quijada / Tercero con Chevrolet Camaro

La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 6 y 7 de abril en el autódromo de Centenario, provincia del Neuquén.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

IMSA 12 Hs de Sebring / En un final lleno de suspenso triunfo del Acura ARX-06 #40 sobre el Cadillac V-Series R. #01.

IMSA 12 Hs de Sebring / Triunfo del Acura ARX-06 #40 
En una carrera que se definió en los últimos minutos, el Acura ARX-06 #40 del equipo Wayne Taylor Racing-Andretti ganó la 72ª edición de las 12 Horas de Sebring, gracias a un sobrepaso agónico de Louis Delétraz sobre Sébastien Bourdais (Cadillac Racing).
IMSA 12 Hs de Sebring / Largada

Acura consigue su primer éxito en Sebring, gracias al trío Louis Delétraz, Colton Herta y Jordan Taylor.

El Cadillac V-Series R. #31 con "Pipo" Derani que largó desde la pole chocó de manera dramática en la séptima hora después que el brasileño y la Ferrari 296 GT3 #21 de Miguel Molina se rozaran en la curva 10 enviando al Cadillac contra las barreras para terminar volcado. Derani salió ileso.

Cadillac V-Series R. #31 con "Pipo" Derani 
Cadillac V-Series R. #31 con "Pipo" Derani 
Cadillac V-Series R. #31 con "Pipo" Derani 

La neutralización cuando restaban 1h20' por restos en la curva 16 permitió al Cadillac #01, al Acura  #40, al Porsche 963 #7 y los dos BMW M Hybrid V8 agruparse en la pista.

Comienza entonces el duelo entre Sébastien Bourdais y Louis Delétraz. Dos neutralizaciones, una por la parada del Ford Mustang nº 55 - Proton Competition, otra por restos en la curva 15 a 33' del final, intervinieron y reagruparon cada vez el pelotón, eliminando la incertidumbre sobre el combustible para llegar a meta.

A diez minutos del final, Delétraz  encontró la oportunidad para superar al Cadillac #01 de Bourdais y dar así a Acura su primera victoria en Sebring. 

duelo entre Sébastien Bourdais y Louis Delétraz
duelo entre Sébastien Bourdais y Louis Delétraz
duelo entre Sébastien Bourdais y Louis Delétraz

Un derrotado Bourdais, asociado con Renger van der Zande y Scott Dixon, terminó segundo por delante del Porsche 963 # 7 - Penske Motorsport Porsche de Felipe Nasr - Dane Cameron - Matt Campbell. Los Porsche 963 nunca estuvieron realmente compitiendo contra los Acura y Cadillac.

El BMW M Hybrid V8 #25 de Connor de Phillippi - Nick Yelloly - Maxime Martin terminó cuarto por delante del segundo Acura #10. 7º puesto para el Lamborghini SC63 #63  de Romain Grosjean - Andrea Caldarelli - Matteo Cairoli, en la primera carrera americana del coche italiano. 

Los Porsche 963 nunca estuvieron realmente compitiendo contra los Acura y Cadillac.
En la clase LMP2 el Oreca 07-Gibson #18 del Era Motorsport logra un segundo éxito consecutivo con Connor Zilisch, Dwight Merriman y Ryan Dalziel. Muy buena carrera para TDS Racing, que consiguió el segundo puesto con el Oreca #11 de Mikkel Jensen - Hunter McElrea - Steven Thomas, por delante del # 22 - United Autosports USA de di Resta - Garg - Goldburg.
En GTD PRO, triunfo del Lexus RC F GT3 #14 con Jack Hawksworth, Ben Barnicoat y Kyle Kirkwood. Hawksworth tomó ventaja después de la última reanudación sobre el entonces líder Daniel Serra,Rigon y Calado (Ferrari 296 GT3 #62 - Risi Competizione). Franck Perera - Mirko Bortolotti - Jordan Pepper (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #19 - Iron Lynx) logró la tercera plaza del podio.
En GTD el Mercedes-AMG GT3 EVO #57 de Russell Ward, Indy Dontje y Philip Ellis superó al trío Fuoco - Sernagiotto - Lacorte (Ferrari 296 GT3 #47 - Cetilar Racing) y el Porsche 911 GT3 R (992) #120  de Adelson - Skeer - Heylen que completaron el podio.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

sábado, 16 de marzo de 2024

Industria / Fisker Inc. con sede en California ha contratado asesores para una posible declaración de bancarrota, según el Wall Street Journal.

 La startup de vehículos eléctricos Fisker ha contratado a un asesor financiero y a un bufete de abogados para que le ayuden con una posible declaración de bancarrota, informó el Wall Street Journal.
Según el Journal, Fisker ha contratado a FTI Consulting y al bufete de abogados Davis Polk para ayudar al fabricante de automóviles en posibles planes de reestructuración. 

Si Fisker se declara en bancarrota, será el segundo colapso de una compañía automotriz fundada por el ex diseñador de automóviles de BMW y Aston Martin, Henrik Fisker. La primera empresa, Fisker Automotive, se declaró en bancarrota en 2013", dijo el Journal en su informe.

Fisker advirtió en febrero que hay "dudas sustanciales sobre su capacidad para continuar como una empresa en marcha" después de reportar una pérdida neta en el cuarto trimestre de 463 millones de dólares y anunciar un recorte del 15 por ciento en su fuerza laboral.

El fabricante de automóviles de Manhattan Beach, California, dijo que tenía efectivo y equivalentes de efectivo de 396 millones de dólares junto con inventario de vehículos y materias primas valoradas en aproximadamente 530 millones de dólares al 1 de diciembre.

Henrik Fisker dijo que la compañía está negociando con un "gran fabricante de automóviles" no identificado para una asociación estratégica. También dijo que la startup dependería de su naciente red de concesionarios franquiciados para ayudar con las ventas después de alejarse de su modelo de ventas directas a principios de este año.
Reuters informó a principios de este mes que Fisker estaba en conversaciones con Nissan sobre un acuerdo que podría incluir que Nissan invierta 400 millones de dólares pero Nissan no hizo comentarios sobre el reporte de Reuters.
Uno de los preocupados es el Papa Francisco que tenía prometido un Fisker Ocean para su garage del Vaticano.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula E en São Paulo / Sam Bird (McLaren) vence a Mitch Evans (Jaguar) en la última vuelta y gana una carrera asombrosa.

Sam Bird (McLaren) salió victorioso en el E-Prix de São Paulo al adelantar a Mitch Evans (Jaguar) en los metros finales ¡realizando una maniobra atrevida cuando ya finalizaba la carrera! El británico consigue su primera victoria desde el E-Prix de Nueva York de 2021, y se convierte en el segundo ganador de mayor edad en la historia del Fórmula E detrás de Lucas di Grassi. También es la primera victoria de McLaren en la Fórmula E desde que se unió a la disciplina en 2023.

 Después de liderar la mayor parte de la carrera, Sam Bird que había perdido la punta con Mitch Evans continuó presionando y en las últimas vueltas, pudo recuperar el liderazgo a pocos metros de la meta, con un adelantamiento sublime desde el exterior de la penúltima curva.

Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024
Fórmula E en São Paulo / FINAL LAP / 16-3-2024

Otro final fantástico, fue el de Oliver Rowland (Nissan) que pasó del 5º al 3º puesto en la última curva. El británico aprovechó una batalla entre Jake Dennis (Andretti) y Pascal Wehrlein (Porsche), para sorpresivamente superar a ambos y subir al podio. Este es el segundo podio consecutivo para Oliver Rowland y Nissan después del Diriyah E-Prix.

Oliver Rowland (Nissan) supera a Jake Dennis (Andretti) y Pascal Wehrlein (Porsche)

El mal fin de semana para el líder del campeonato, Nick Cassidy. El neozelandés abandonó a mitad de carrera. Después de dañar su alerón delantero en las primeras vueltas, el subcampeón del mundo vio pasar su alerón por debajo de su coche, perdiendo así el control de la dirección. El conductor del Jaguar, pasajero en el accidente, chocó de frente contra el muro antes de terminar su carrera en la vía de escape. 

Fórmula E en São Paulo / Sam Bird (McLaren)

En el campeonato, Nick Cassidy mantiene el liderato de la clasificación de pilotos con 57 puntos, seguido ahora por Pascal Wehrlein con 53 puntos. Mitch Evans sube al tercer puesto con 39 puntos, empatado con Jean-Éric Vergne. Jaguar sigue liderando en gran medida el campeonato de equipos con 96 puntos, por delante de Porsche (61 puntos) y DS Penske (57 puntos).

Fórmula E en São Paulo / Sam Bird (McLaren)

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)