Fórmula 1 / El ingeniero Andrea Stella explica el por qué de la estrategia de McLaren para el GP de Canadá. Lo que no aclara es la razón de aplicarla en los dos monoplazas.

Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha explicado la teoría detrás de la decisión de comenzar el Gran Premio de Canadá con neumáticos intermedios para lluvia, un día después de que el equipo no lograra sumar puntos en Montreal.

Lando Norris largaba tercero y Oscar Piastri cuarto tras un fin de semana competitivo antes de la carrera del domingo, con Norris a 0,15 segundos de la pole position y separado a los pilotos de Mercedes en el Sprint. Con lluvia ligera durante las horas previas a la carrera, los McLaren comenzaron con intermedios cuando la carrera finalmente comenzó tras dos vueltas extra en formación, pero la ventaja inicial de Norris no duró más que unos pocos metros, ya que ambos coches pararon para cambiar a slicks en las dos primeras vueltas.

"Hay que tener en cuenta que los neumáticos se montan cinco minutos antes de la salida", dijo Stella. "Y a los siete minutos, cuando necesitábamos tomar una decisión operativa, en nuestra opinión la pista estaba húmeda. Ya había problemas para mantener la temperatura en los neumáticos en una pista seca, pero en ese momento estaba lloviendo, y en ese momento pensamos que había que decidir qué neumáticos usar, ese era el neumático adecuado para el momento. Después de eso la lluvia paró, y también hubo una doble vuelta en formación que creo que sacó lo mejor de esta decisión. Porque me habría interesado bastante ver los coches con neumáticos de seco si la carrera hubiera empezado a la hora en que debería haber comenzado... Así que creo que tuve un poco de mala suerte con el hecho de que la lluvia paró...En cuanto a la toma de decisiones, en realidad fue relativamente compartido por la gente del equipo y los pilotos. Incluso di mi opinión..."

A pesar de que solo los coches Cadillac y el de Carlitos Sainz —el Williams más alto de los tres, partiendo de la 15ª posición— también optaron por los intermedios, Stella también refutó que la elección no parecía una apuesta tan grande cuando se la tomó. Lo que sí es muy discutible y de eso seguramente deberá dar explicaciones al CEO de McLaren Zak Brown (ausente por estar en las Indy500) es que no diversificó la apuesta teniendo dos autos.

"Creo que siempre hay que ser un poco cuidadosos al juzgar las decisiones simplemente por el resultado. Creo que hay que juzgar las decisiones en el momento en que se deben tomar".

Héctor Daniel Oudkerk