El turbo eléctrico de BorgWarner llegará en 2023 con un nuevo híbrido

e-Turbo de Borg Warner

BorgWarner ha firmado un acuerdo global para suministrar su avanzado eTurbo a un importante fabricante de Europa sobre el que no han dado más pistas. Sólo sabemos que, si todo va según lo previsto, la producción comenzaría en septiembre de 2023 y llegará de la mano de un nuevo híbrido.

¿Qué es el e-Turbo? Se trata de un turbocompresor mecánico normal equipado además con un motor eléctrico de velocidad ultrarrápida acoplado directamente al eje. Una solución que proporciona el beneficio adicional de una asistencia de impulso electrificada para dar lugar a una respuesta mejorada… además de las ya conocidas y habituales ventajas del turbocompresor.

BorgWarner explica que su turbo también puede servir como generador recolectando el exceso de energía de escape y convirtiéndolo en energía eléctrica. De esta manera, alimentar determinados accesorios o la propia batería es más eficaz; incluso permitiría el uso de un tamaño de pila más pequeño. A esto hay que añadir su capacidad para disminuir las emisiones y la recirculación de gases de escape según demanda.

El e-Turbo de BorgWarner reduce en un 50% el tiempo de respuesta en la entrega de potencia, es decir, el turbo lag que es lo que tarda el turbo en entrar en acción cuando pisamos el acelerador. Por otro lado, ofrece una respuesta transitoria un 200% más rápida.

No se ha anunciado que tipo de coche híbrido será el que esté equipado con el nuevo turbo eléctrico de BorgWarner…solo se conocen dos datos, uno que será un modelo con una batería de 400 voltios y el segundo que iría incorporado a un motor de Ciclo Miller ya que según BorgWarner, el eTurbo es especialmente adecuado para estos motores porque ofrece una mayor economía de combustible y una mayor reducción de las emisiones sin una enorme pérdida de rendimiento.