En un comunicado de prensa emitido el miércoles 22 de abril el fabricante japonés declaró que "suspenderá su programa IMSA GTP tras la temporada 2026 del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar". Esta confirmación llega tan solo cuatro días después de la victoria del ARX-06 #93, pilotado por Renger van der Zande y Nick Yelloly, en el Gran Premio Acura de Long Beach, la tercera prueba del campeonato norteamericano.
Este anuncio coincide con su entrada en la IndyCar. El nombre Acura figurará en la parrilla de salida de las 500 Millas de Indianápolis de 2026 en el coche de Marcus Armstrong. El debut de Acura en la IndyCar tuvo lugar el domingo en la carrera de Long Beach, ganada por Álex Palou, en la que el coche #60 de Félix Rosenqvist lució por primera vez los colores de la marca. El sueco consiguió la pole position para luego terminar segundo.
«Estamos encantados de dar la bienvenida a Acura a la IndyCar y tenemos muchas ganas de ver nuestra decoración Acura en las 500 Millas de Indianápolis», declaró Hundy Liu, director de marketing de la marca Acura. “La decoración del coche de Felix Rosenqvist, del equipo MSR (Meyer Shank Racing), causó gran revuelo la semana pasada en el Gran Premio Acura de Long Beach, y sé que será aún más emocionante ver la marca Acura en el coche de Marcus Armstrong en Indianápolis.” “El campeonato IndyCar ha experimentado un crecimiento increíble en los últimos 18 meses, y lo vemos como una gran oportunidad para aumentar el reconocimiento de la marca Acura, especialmente en un escenario donde los equipos y pilotos con motores Honda han cosechado tantos éxitos recientemente. Estamos entusiasmados por comenzar este nuevo capítulo de Acura en el automovilismo.”
Esta decisión supone, en la práctica, el fin del programa de Resistencia, ya que la firma japonesa había contado hasta ahora con dos prototipos con chasis Oreca: el #93 y el #60, pilotados por Colin Braun y Tom Blomqvist durante toda la temporada 2026. Estos talentosos pilotos se quedan ahora sin trabajo.
“Estamos sumamente orgullosos de lo que hemos logrado durante esta era de las carreras de prototipos de Acura, que comenzó en 2018 con la presentación del Acura ARX-05, y estamos comprometidos a competir por el campeonato IMSA GTP hasta 2026 con el Acura ARX-06 Hybrid en la categoría IMSA GTP”, declaró David Salters, presidente de Honda Racing Corporation USA. “Hemos conseguido 25 victorias, 34 poles y 10 campeonatos durante este periodo, y esperamos terminar 2026 por todo lo alto. Quiero reconocer el arduo trabajo de todas las mujeres y hombres talentosos de HRC US, Acura, Meyer Shank Racing y especialmente a Oreca cuyo chasis nos ha permitido alcanzar nuestro nivel actual en este campeonato GTP tan competitivo», añadió Salters.
Según tenemos entendido, los decepcionantes resultados del programa de 2025, así como el fiasco de la alianza Honda-Aston Martin en la Fórmula 1, también contribuyeron a esta decisión.
La salida de Acura podría ir seguida de la de Porsche, ya que los rumores sugieren que el programa alemán finalizará al término de la temporada 2026, un año después de su retirada del Campeonato Mundial de Resistencia.
Héctor Daniel Oudkerk
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