Al liderar 235 de las 267 vueltas en el óvalo de Kansas City, Kyle Larson (Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports) demostró claramente que será el rival a vencer en las próximas dos carreras, que también se disputarán en óvalos de 2,4 km (1,5 millas). Ganador de las dos primeras etapas, Larson solo se enfrentó a Chase Briscoe (Toyota Camry del Joe Gibbs Racing), quien lo desafió por el liderato en la parte final de la carrera. 
Cuando el piloto del Toyota Camry #19 tomó la delantera a treinta vueltas del final, parecía que Larson había sido demasiado rápido para alcanzar la punta y que sus rivales podrían tener su oportunidad a medida que avanzaba la carrera. El vigente campeón se mantuvo detrás de su piloto, estudiándolo como un león acechando a su presa, antes de asestar el golpe decisivo a siete vueltas del final. Briscoe tocó el muro dos veces al intentar mantenerse cerca, y el Chevrolet Camaro #5 finalmente se alzó con otra victoria. 
 |
Caos en la re-largada   |
 |
El motor del Ford Mustang #4 de Noah Gragson presentó algunas fallas que lo dejaron fuera de carrera.  |
Además al marcar la vuelta rápida, Larson consiguió la máxima puntuación posible: 76 puntos. Esto aumentó significativamente su ventaja sobre Denny Hamlin (Toyota Camry del Joe Gibbs Racing), que se mantiene segundo en el campeonato y que tuvo una carrera en Kansas mucho mejor que la que ha tenido hasta ahora en la Chase for the Cup. Al cruzar la meta tercero (tras adelantar a su compañero Briscoe en la recta final), el subcampeón de 2025 aún tiene la oportunidad de conseguir su primer título, veinte años después de su debut a tiempo completo en la Cup Series. Para ello, tendrá que recortar la diferencia, que actualmente se sitúa en 26 puntos, con Larson a falta de seis carreras para el final del campeonato.
 |
NASCAR en el Kansas Speedway / Clasificación |
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario