Con el Concept Three, Hyundai envía una señal clara: basta de compactos demasiado sobrios, ¡es hora de que llegue la alegría! Tras este prototipo se esconde el futuro Ioniq 3, previsto para 2026.
Producido en Europa y diseñado para competir con los compactos europeos, este cinco puertas aspira a convertirse en el automóvil eléctrico más vendido de Hyundai en Europa.
Pero no se trata solo de un compacto más; estamos hablando que tiene un portón trasero aerodinámico con un alerón estilo caza y un diseño de líneas definidas.
El fabricante incluso se atreve a adoptar una nueva filosofía de diseño, pomposamente bautizada como "Arte del Acero". El acero se esculpe como un material noble para añadir profundidad y personalidad. En resumen, Hyundai quiere que olvidemos la etiqueta de "coche práctico" y nos inyecte una buena dosis de diversión. Como prueba adicional, el prototipo esconde un secreto oculto llamado "Mr. Pix", como si un coche eléctrico compacto necesitara una mascota pixelada para resultar atractivo. 
En el interior, Hyundai no duda en llamarlo una sala de estar sobre ruedas. Las puertas de ala de gaviota nunca llegarán a producción, pero realzan mejor este interior diseñado como un espacio habitable. Y, sorprendentemente, mientras las pantallas táctiles están de moda, Hyundai proclama a viva voz su amor por los botones clásicos. Suficiente para halagar a los nostálgicos o simplemente recordarnos que pulsar en una pantalla mientras se conduce no es nada ideal. 
En cuanto a la tecnología, es un secreto bien guardado. Sin embargo, se supone que utilizará la plataforma E-GMP 400V, ya empleada por el Kia EV3, garantía de autonomías decentes y precios razonables.
Héctor Daniel Oudkerk
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