El WEC dio a conocer el Balance de Performance (BoP) para las 6 Horas de São Paulo que se disputan este martes 8 de julio, en ambas categorías en pista: Hypercar y LMGT3. Cabe recordar que este BoP busca equilibrar el rendimiento de los distintos coches inscritos, para garantizar la mayor equidad posible y una carrera espectacular desde la primera hasta la última vuelta. Esto pone en desventaja al Ferrari 499P, que ha dominado con fuerza desde el inicio de la temporada.
La legislación puede influir en el peso de los hypercar, así como en su potencia y energía disponible por tanda. En LMGT3, el peso también es variable, al igual que la potencia, el ángulo del alerón trasero, la altura de la carrocería y la energía disponible.
En Hypercar, para las 6 Horas de São Paulo, las Ferrari aumentarán su mayor peso desde Le Mans, con 12 kg adicionales. Esto eleva su masa total a 1069 kg, al igual que el Toyota GR010 Hybrid. Los BMW pesarán1058 kg (+9), por delante del Porsche 963 (1053 kg, -2) y el Alpine A424 (1051 kg, +8). Los más livianos serán los Cadillac (1040 kg, -2), seguidos por el Peugeot 9x8 y el Aston Martin Valkyrie, empatados con 1030 kg, que el peso mínimo establecido en el reglamento del WEC.
El Ferrari 499P, más pesado, es también ahora el menos potente, con una pérdida de 9 kW a 250 km/h. Alpine también está en desventaja con su pérdida de 8 kW. Si bien esto no cambia para los Aston Martin y Peugeot, los Cadillac (+15 kW), los Porsche (+7 kW) y los Toyota (+5 kW) son los que ganan más potencia.
En LMGT3, los dos más afectados por el BoP son el Ferrari 296 GT3 #21 y el Porsche 911 GT3 R #92, ganadores en Le Mans, que pesarán 42 y 36 kg más, respectivamente. El Porsche GT3 R #88 también ganó 12 kg. Para el resto de la parrilla, hay pocos cambios, o ninguno, en comparación con la carrera de dos horas de Le Mans.
Héctor Daniel Oudkerk
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