Lamborghini Temerario GT3 / En el Festival de Goodwood se presentó el sucesor del exitoso Huracan.

El Lamborghini Temerario GT3 tendrá la difícil tarea de continuar los éxitos del Huracán. El Festival de Goodwood suele ser el escenario perfecto para que las marcas presenten sus novedades, ya que los terrenos del Duque de Richmond también se han convertido en uno de los lugares claves para mostrar los nuevos lanzamientos en cuanto a competición. Lamborghini ha querido buscar precisamente este efecto, mostrando la que es la nueva versión GT3 de su Squadra Corse, en esta ocasión creada sobre la base del Temerario, el cual llega para reemplazar al Huracán Evo 2.

La tarea es muy grande, ya que el Lamborghini Huracan GT3 Evo2 viene de haber conseguido hace unos días el triunfo en las prestigiosas 24 Horas de Spa con Mirko Bortolotti, Luca Engstler y Jordan Pepper. Para tener un reemplazo a la altura, el nuevo GT3 ha sido creado sobre la base de su deportivo más tecnológico y prestacional hasta la fecha, empleando todos los recursos internos de Lamborghini y diseñándose y desarrollándose por la propia Lamborghini en Sant’Agata Bolognese.

Entre los principales cambios del chasis respecto al de serie, se ha simplificado y eliminado todos los elementos que alojaban los elementos del kit híbrido, desarrollando un nuevo subchasis trasero desmontable.

De esta forma, la división carreras-cliente de la firma italiana ya está preparada para recoger el testigo, el Temerario con un chasis adaptado de aluminio y su carrocería de carbono como principales señas de identidad, mientras que como corazón empleará también el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que el modelo de serie, pero en este caso prescindiendo del peso extra que pudiera suponer el contar con la parte híbrida. La potencia total se ha reducido por tanto de los 800 CV a los 550 CV que manda el BoP de la categoría, lo que ha permitido también introducir nuevos turbocompresores y todo el conjunto mecánico se asocia a una caja de cambios de seis velocidades.

La carrocería por su parte, se ha diseñado para poder desmontarse y montarse rápidamente, con el fin de reducir el tiempo en boxes en caso de reparación. La sección central se ha diseñado para que, si es necesario, se pueda cambiar mientras está sobre los gatos neumáticos en boxes.

"Teniendo en cuenta el éxito deportivo y comercial del proyecto Huracán GT3, ganador de 96 campeonatos y vendido más de 200 unidades, siempre hemos tenido en mente versiones de competición desde el inicio del proyecto Temerario. El Temerario GT3 marcará un punto de referencia para sus competidores, al igual que lo ha hecho el Temerario de calle" dijo Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Lamborghini

Del desarrollo se han encargado los dos pilotos oficiales de Lamborghini, Marco Mapelli y Andrea Caldarelli. Se trata de lograr un aumento de la manejabilidad y estabilidad hecho que se espera ya que el nuevo Lamborghini Temerario GT3 tiene una mayor distancia entre ejes y es más ancho de vías que el Huracán GT3 Evo 2.

"Estamos seguros de que será competitivo, además de agradable de conducir en una amplia gama de condiciones, incluyendo de noche y con lluvia. El equipo de desarrollo ha trabajado arduamente para garantizar que el coche tenga una amplia ventana de rendimiento y que los equipos puedan trabajar mejor" dijo Rouven Mohr, Chief Technical Officer de Lamborghini

En principio, la fase de desarrollo se mantendrá durante la temporada 2026 y su debut competitivo parece estar señalado con motivo del fin de semana de las 12 Horas de Sebring en el mes de marzo.

Héctor Daniel Oudkerk