WRC Rally Safari de Kenia final del viernes ES 10 / Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) que pensaba pasar la noche como líder sólido, lo perdió todo en la penúltima etapa especial. Un regalo del cielo para Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) que tomó la punta.

Nadie está a salvo en el Safari Rally Kenia. Ni siquiera el líder indiscutible desde el comienzo de la jornada. En una carrera increíble, Ott Tänak no se libró de la mala suerte y vio sus esfuerzos reducidos a nada después de una falla mecánica en su Hyundai.

Con una ventaja de más de 45 segundos tras la ES8 y a falta de dos especiales para finalizar el día, el piloto de Hyundai acabó la etapa con un charco de aceite bajo su i20. En la carretera se le vio dos veces parado trabajando en la parte delantera derecha de su coche. Aunque logró llegar a tiempo al inicio del SS9, Ott Tänak se vio obligado a comenzar lento y perder toda la ventaja que había logrado acumular durante las primeras seis especiales del día.

Los japoneses de Toyota fueron los grandes ganadores de la tarde con Elfyn Evans (foto) tomando el control del evento y Kalle Rovanperä firmemente establecido en el segundo lugar. Al regresar al área de asistencia, el galés aventaja a su compañero de equipo en 7,7 segundos. Tras caer al tercer puesto, el amargo Tänak se encuentra a 55,4 segundos.

Los demás pilotos de Hyundai también tuvieron una tarde agitada. Penalizado dos veces durante la mañana, Thierry Neuville recibió a la tarde una tercera penalización como para que tenga...: 50 segundos por haber llegado 5 minutos tarde al TC8.

El Ford Puma Rally1 EcoBoost #13 de Grégorie Munster con algunos desperfectos está ubicado en el puesto 8.

Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N) se vio obligado a abandonar por segunda vez en una misma carrera. Tras los problemas con la batería del jueves, el francés rompió un brazo de suspensión (el delantero derecho) tras recorrer unos kilómetros con un pinchazo en la primera salida del segundo bucle. “A dos kilómetros de meta nos topamos con un agujero y resulta que dentro había una piedra”, confiesa. El impacto rompió el brazo de suspensión. Lamentablemente no teníamos la pieza de repuesto con nosotros, por lo que no pudimos continuar".

WRC Rally Safari de Kenia CLASIFICACIÓN hasta el ES 10

Héctor Daniel Oudkerk