Fiat presentó en Brasil las variantes T200 Hybrid de los modelos Pulse y Fastback. Se trata de la primera aplicación de la tecnología Bio-Hybrid desarrollada por la marca para el mercado sudamericano, donde se prevén grandes inversiones para la electrificación de vehículos.
El tren motriz T200 Hybrid utiliza el ya conocido motor 1.0 Turbo Flex de tres cilindros con 130 CV y 204 Nm de par combinado con una transmisión automática. La parte híbrida consta de un motor eléctrico de 3 kW que sustituye al alternador y el motor de arranque conectado a una batería de litio de 11 Ah.
El motor puede ser de gasolina o etanol y, según la compañía, la incorporación del componente híbrido permite reducir el consumo en el ciclo urbano hasta en un 11,5%. La gestión de los flujos de energía durante la conducción con el motor apagado (e-Start&Stop), la asistencia al motor de combustión interna (e-Assist) y la recuperación de energía (e-Regen) se muestran en una pantalla específica de la nueva pantalla de instrumentos de 3,5 o 7 pulgadas.
El Fiat Pulse T200 Hybrid alcanza los 100 km/h desde parado en 9,4 segundos, alcanza los 189 km/h y declara un consumo de 13,4 km/l en ciclo urbano (9,3 km/l con etanol).
Héctor Daniel Oudkerk
El Fiat Fastback más grande acelera en el mismo tiempo, alcanzando 196 km/h pero obteniendo valores de consumo más altos: en el ciclo urbano declara 12,6 km/l, cifra que baja a 8,9 km/l utilizando etanol. 
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