El Solaris Urbino 18 de hidrógeno ha sido nombrado Autobús del año 2025 por el prestigioso Jurado Internacional del concurso Autobús del año.
.Este autobús articulado de cero emisiones funciona con electricidad generada a partir de pilas de combustible de hidrógeno (fuel cell), y es el primer vehículo propulsado por hidrógeno que gana el premio en la historia del concurso.
"Se trata de una enorme distinción no solo para nuestro producto, sino para toda nuestra estrategia de movilidad de cero emisiones. Este título reconoce tanto la excelencia de nuestro producto como nuestra sólida posición en el mercado en toda Europa. Nos sentimos muy orgullosos de ser líderes en soluciones de cero emisiones, suministrando a nuestros clientes autobuses de batería e hidrógeno" dijo Javier Iriarte CEO of Solaris Bus & Coach
El núcleo del Solaris Urbino 18 de hidrógeno es una pila de combustible de última generación que actúa como una planta de energía de hidrógeno en miniatura. La pila de combustible transforma el hidrógeno en electricidad, que luego se transfiere a la cadena cinemática. Este autobús de hidrógeno también tiene un nivel de ruido extremadamente bajo, y el único producto de la reacción química que tiene lugar en la pila de combustible de hidrógeno, aparte de la electricidad, es agua.
Las baterías Solaris con una capacidad de alrededor de 60 kWh sirven como fuente de energía auxiliar, que se utiliza, por ejemplo, durante la aceleración y para el almacenamiento de energía.
"El pequeño número de baterías y la mayor potencia de la pila de combustible en el Urbino 18 de hidrógeno permiten que este autobús funcione de manera eficiente, incluso cuando transporta 140 pasajeros. Una ventaja adicional de la pila de combustible es que el vehículo está rápidamente listo para su próximo viaje, ya que casi toda la energía se almacena en el hidrógeno. Para continuar conduciendo, todo lo que se necesita es repostar el hidrógeno, después de lo cual el autobús puede viajar hasta 600 kilómetros. No se necesita ninguna infraestructura adicional" dice el ing. Dariusz Michalak, director de tecnología de Solaris Bus & Coach.
El hidrógeno es probablemente uno de los combustibles más sostenibles, y su uso y participación en la combinación energética crecerá más rápidamente en el transporte público en los próximos años.
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| El vehículo está diseñado sin un compartimento de motor convencional, ya que cuenta con un sistema de propulsión modular con componentes colocados en el techo y en la parte trasera del vehículo. Esta solución ofrece la posibilidad de transportar hasta 140 pasajeros. |
Con tecnología de hidrógeno y un mayor número de nuevos y ligeros depósitos de hidrógeno con una capacidad total de 51,2 kg, el nuevo autobús es apto para rutas más largas.
Puede recorrer 600 km con una sola recarga (según el consumo de energía en las pruebas e-SORT 2), manteniendo todas las cualidades de un motor eléctrico. El reabastecimiento completo del vehículo lleva solo unos 20 minutos.
Los autobuses de hidrógeno ofrecen todas las ventajas de un motor eléctrico (funcionamiento suave, sin emisiones y silencioso) con una autonomía aún mayor y un reabastecimiento rápido. Estos vehículos son especialmente adecuados para aplicaciones de transporte que requieren gran autonomía y flexibilidad operativa.
La dinámica de desarrollo de la economía del hidrógeno es realmente impresionante, especialmente en la industria del autobús.
Esta es la segunda vez que un vehículo Solaris gana el título de Autobús del Año. En 2017, el prestigioso honor recayó en el Solaris Urbino 12 eléctrico, un autobús propulsado por batería.
Por tanto, Solaris fue la primera empresa en la historia del concurso Autobús del Año que ganó el título tanto por un autobús propulsado por batería y ahora repite con un autobús propulsado por hidrógeno.
Fuente:Urbino 18 hydrogen | Bus of the Year 2025 (solarisbus.com)
Héctor Daniel Oudkerk
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