Tesla Model Y de 7 plazas / Tesla aprovecha el Salón del Automóvil de París para presentar al público europeo la versión de 7 plazas de su Model Y.

Tesla no presentó una gran revolución porque este modelo ya existía globalmente aunque no en el mercado europeo. El diseño general del Model Y permanece completamente sin cambios en esta versión y todo el interior, desde la fila central en adelante, también es el mismo.

La única diferencia es la fila adicional de asientos en la parte trasera en lugar del maletero, lo que hace que el Modelo Y sea aún más versátil que antes. Versátiles ciertamente, pero no más cómodos porque son más asientos abatibles de emergencia que asientos reales. La anchura es ideal e incluso disponemos de dos portavasos, pero un pasajero de 1,75 m se encuentra con las rodillas en las encías y la cabeza ladeada para no chocar con la ventanilla del portón trasero. En cambio, para 2 niños ¡es absolutamente perfecto!

Los asientos están ocultos bajo el suelo, lo que reduce la capacidad del maletero en unos 100 litros cuando están plegados. En última instancia, esto es muy poco, porque esencialmente eliminan el espacio de almacenamiento debajo del piso, que se utiliza muy raramente, y el baúl todavía tiene un volumen total de 720 litros, muy por encima de lo normal. Con los siete asientos en su lugar, se tienen 363 litros de espacio de carga, unos pocos litros más que un Volkswagen ID.3, y todavía tienes el maletero delantero de 115 litros para complementar el espacio de carga. Esto es más que suficiente para guardar el equipaje necesario para un largo fin de semana en familia. La magia del Model Y todavía funciona.

Esta opción cuesta 2.500 euros y sólo se ofrece en Long Range. ¡Una pequeña inversión en un coche que ya cuesta 51.990 euros y que supone un verdadero plus para quien lo necesite!. La versión "espaciosa" se producirá en la Gigafactoría de Berlín-Brandeburgo, y las primeras entregas se esperan para finales de año.

La autonomía en el ciclo WLTP es de 563 km (que baja a 533 con las llantas de aleación de 20", opcionales desde 2.200 euros); La aceleración de 0 a 100 km/h se cubre en 5 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 217 km/h.

Héctor Daniel Oudkerk