Skoda Elroq / Se presentó el nuevo SUV checo con una gran autonomía, con el debut del nuevo lenguaje de diseño de la marca y a un precio competitivo.

El nuevo SUV 100% eléctrico de Skoda fue presentado hoy con el objetivo de desempeñar el papel de «Karoq eléctrico». 

Está desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, el «corazón» de este nuevo SUV es una batería de iones de litio. Hay tres tamaños de baterías que van desde los 55 kWh hasta los 82 kWh.

La motorización de acceso desarrolla 170 CV (310 Nm) mientras que, en su configuración más potente, alcanza los 286 CV (545 Nm) La autonomía del Elroq supera los 560 kilómetros según el ciclo WLTP. 

Tras una cantidad ingente de fotos espía podemos decir que la espera ha terminado. El nuevo Skoda Elroq está llamado a desempeñar un papel importante en el ambicioso proceso de electrificación en el que se ha embarcado el fabricante checo.

El nuevo Elroq es un modelo que destaca tanto por su gran autonomía como por su precio rompedor y su amplísimo equipamiento tecnológico. Además, con su entrada en escena se materializa el debut del nuevo lenguaje de diseño de la marca. El Elroq es el primer vehículo en hacer uso del nuevo lenguaje de diseño de Skoda  denominado «Modern Solid».

En el frente nos encontraremos con una reinterpretación del diseño tradicional de Skoda. La clásica parrilla se ha sustituido por la nueva «Tech-Deck Face» de color negro brillante. Está acompañada por unos grupos ópticos muy estilizados y con tecnología LED. Hay dos versiones de los faros, unos estándar con un módulo de luz diurna continua e intermitente en la parte superior, y otra opción superior LED Matrix que disponen de cinco modos de iluminación para adaptarse a todo tipo de situaciones y condiciones climáticas.

En la parte posterior debemos destacar tanto la caída que adopta el techo como el interesantísimo diseño de las luces traseras, que también recurren a la tecnología LED.

Por otra parte el Elroq tiene un coeficiente aerodinámico de solo 0,26 puntos.  Hay disponibles nueve colores para la carrocería entre ellos el verde Timiano Green que es una novedad en Skoda y será exclusivo del Elroq. Las llantas de aleación, con un tamaño de 19 a 21 pulgadas, están optimizadas aerodinámicamente.

El interior del nuevo Elroq tiene un gran componente tecnológico en donde se combina un cuadro de instrumentos digital con un Head-Up Display (opcional). El «centro neurálgico» del interior es una pantalla táctil de 13 pulgadas. Viene equipada de serie y es clave para manejar el sistema de info-entretenimiento. Skoda ha distribuido por lugares estratégicos del interior toda una serie de huecos portaobjetos con el que mejorar la practicidad.

En lo que respecta a la lista de sistemas de asistencia a la conducción, es muy amplia y dispone, entre otras tecnologías y funciones, de control de crucero adaptativo, de asistente de atascos, de reconocimiento de señales de tráfico, de asistente de velocidad inteligente, de control de crucero adaptativo predictivo, de asistente de emergencia y de protección predictiva para peatones.

Ficha Técnica: 

Versiones Elroq 50 Elroq 60 Elroq 85

Potencia 125 kW (170 CV) 150 kW (204 CV) 210 kW (286 CV)

Par máximo 310 Nm 310 Nm 545 Nm

Tracción Trasera Trasera Trasera

Batería 55 kWh 63 kWh 82 kWh

Autonomía 370 km 400 km 560 km

Velocidad máxima 160 km/h 160 km/h 180 km/h

Las medidas del nuevo Skoda Elroq

Largo 4.49 m

Ancho 1.88 m

Alto 1.65 m

Entre ejes 2.76 m

Baúl 470 litros

El Elroq acepta potencias de carga de hasta 175 kW, lo que permite recargar la batería de 82 kWh del 10% al 80% en 28 minutos. Los modelos Elroq 50 y 60 admiten cargas de hasta 145 kW y 165 kW respectivamente, lo que permite completar dicho proceso de recarga en 25 minutos o menos.

Héctor Daniel Oudkerk