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Renault presentó el nuevo 4 E-Tech en el Salón del Automóvil de París dos años después del concept que lo anticipaba. El SUV subcompacto 100% eléctrico sirve como una "reinvención retro-futurista" del Renault 4 original de los años 60, con un objetivo centrado en la practicidad y en un presupuesto ajustado. |
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El R4 E-tech comparte el 68 por ciento de sus componentes con el R5 E-Tech, montado en la misma plataforma AmpR Small. Sin embargo, es 60 cm más largo que el hatchback, extendiéndose hasta 4.14 m de largo. El tamaño más grande del SUV permite más espacio para los pasajeros, junto con 420 lt de espacio en el baúl.  |
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El Renault 4 E-Tech estará disponible con dos sistemas de propulsión totalmente eléctricos. La versión base combina un motor eléctrico de 118 CV con una batería de 40 kWh, consiguiend 300 km de autonomía WLTP en condiciones ideales de uso y temperatura. La otra opción combina un motor eléctrico más potente de 148 hp con un paquete de baterías más grande de 52 kWh, ampliando el alcance a teóricos 402 km.     |
Héctor Daniel Oudkerk
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